Загорелось IMA Check и Аккумулятор

Здравствуйте.

Примите в свои ряды нового участника из Беларуси. Супруга уже два года ездит на HONDA BALLADE VIII седан (FD, FA) 1.3 Hybrid 2006 года.

Несколько раз за два года делал у человека в Минске обслуживание ВВБ, последний раз год назад с вырезанием дохлых элементов.

На днях утром звонит жена в панике: странно заводилась машина, была попытка запуска стартером, повторный пуск прошел штатно. Загорелся check и на следующий день погас (сам не видел этого).
Подключился компом и увидел такие ошибки P1575 и 61-1 (Низкое напряжение батареи, так сканер Delphi DS150 прочитал код). Скинул ошибки, все стерлось кроме P1575, пишет сканер не возможно стереть ошибку. Вот и вопрос, что это такое, ничего не панели не горит, батарея ведет себя нормально (по указателю заряда/разряда).
В описании ошибки куча всего, но все начинается с проверки 12В АКБ. Измерил напряжение на 12В АКБ: когда все выключено - 12,6В, когда включил зажигание (работало музло и начал крутить климат) при подключении диагн оборудования показало - 11,5В, на заведенной машине - около 14В. Есть резон начинать копать 12В АКБ?, т.к. она старая похоже, не понятно, когда ее меняли

Спасибо

Сообщение от sergey.sh

.....
... Скинул ошибки, все стерлось кроме P1575, пишет сканер не возможно стереть ошибку. ....
Спасибо

Ну так может проблема в сканере а не в тачке. При наличии актуальной ошибки чек будет на приборке гореть.
Как вариант другой сканер пробывать для сброса, либо скинуть клеммы но эт не оч шороший вариант...потом калибровать вариатор с ротором нужно будет.

Сообщение от sergey.sh

Здравствуйте.

Примите в свои ряды нового участника из Беларуси. Супруга уже два года ездит на HONDA BALLADE VIII седан (FD, FA) 1.3 Hybrid 2006 года.

Несколько раз за два года делал у человека в Минске обслуживание ВВБ, последний раз год назад с вырезанием дохлых элементов.

На днях утром звонит жена в панике: странно заводилась машина, была попытка запуска стартером, повторный пуск прошел штатно. Загорелся check и на следующий день погас (сам не видел этого).
Подключился компом и увидел такие ошибки P1575 и 61-1 (Низкое напряжение батареи, так сканер Delphi DS150 прочитал код). Скинул ошибки, все стерлось кроме P1575, пишет сканер не возможно стереть ошибку. Вот и вопрос, что это такое, ничего не панели не горит, батарея ведет себя нормально (по указателю заряда/разряда).
В описании ошибки куча всего, но все начинается с проверки 12В АКБ. Измерил напряжение на 12В АКБ: когда все выключено - 12,6В, когда включил зажигание (работало музло и начал крутить климат) при подключении диагн оборудования показало - 11,5В, на заведенной машине - около 14В. Есть резон начинать копать 12В АКБ?, т.к. она старая похоже, не понятно, когда ее меняли

Спасибо

Привет!
Если выключатель модуля аккумулятора находится в положении OFF при замке зажигания в положении ON (II), может быть зарегистрирован код DTC P1575
Сравните показания напряжение IMA и общее напряжение всех модулей аккумуляторов IMA в меню параметров диагностики.
причин может быть несколько, но обязательно нужен прибор для просмотра параметров IMA