Почему нет ? Как говорят: "Быстро, качественно, недорого - выберете 2 подходящих". Качественно и недорого - это долго)) Конечно, все относительно, к примеру если сравнивать покупку новой батареи у оффициалов и покупку 2 батарей от инсайта на японских аукционах - то это будет дешево и качественно. А вот прокачка мертвых батарей вообще не попадает ни под 1 пункт.Сообщение от bambrik
Хоть раз в жизни вам попадалось такое соотношение: дешево и качественно?
ну хотя бы цена-качество)))Хоть раз в жизни вам попадалось такое соотношение: дешево и качественно?
Купив 2 батареи, с ними ещё надо будет повозиться ибо если качал бамбуки то знаешь что такое ёмкость. И разлёт по ёмкости будет там наверняка не одинаков. А ставить в ВВБ бамбуки с очень большим разлётом емкости- мартышкин труд. Вечного ничего не бывает, можно просто замедлить этот процесс, оттянуть. Либо качать и подбирать пары примерно одинаковой ёмкости.
Последний раз редактировалось bambrik; 10.03.2017 в 14:48.
Совершенно согласен! Лучший выход это 11 пар от инсайта желательно 1 партии, но это бабки 60-70тыс.руб. Вот человек прибыл четыре года катался пока заряд начал прекращаться, думал все очко с ВВБ, правда она дорестайлинг белые пластмасски. Прогнал ее 4-5 раз основательно и вот тебе прекрасные показатели думаю пару лет пробегает, вообще я не первый раз говорю дорестайлы пары живучей и надежнее.
После прокачки то понятно что хорошие показатели по емкости, самые дохлые пары могут давать емкость как с завода, не надолго это все. На моей практике прокачки я сталкивался только с 2 парами которые выше 2Ah не раскачались даже после 9 циклов, хотя пробег машины был до 100т.
Батареи от инсайта можно уложиться до 50т.р. купив непонятные батареи в россии, на джапанкаре по 20-25 иногда появляются. В свое время когда искал в Японии были по 10-20 + доставить. С курсом который сейчас конечно дороже. В любом случае это дорого. Была тема про адаптацию от приуса ? заглохла ? что то не уследил за ней.
Всё отлично работает. Уже на поток ставят.
http://honda-hybrid.ru/forum/1553-vv...html#post37789
Супер тема ! инфы тока маловато) Мне она кажется самой перспективной. Недавно в гараже прикрутил к тушке шуруповерта на которой был Nicd акб, Liion китайский акб на 30Ah, можно работать 2 недели без зарядки))
Вопрос цены) если бы это стоило 20-30т.р замена бамбуков на элементы 2015 года - я бы может и заморочился) нужно еще поискать цены на элементы)
ФАКТ!!!
Живучей, не живучей какая разница ? еще буквально несколько лет и живых бамбуков не останется. Время идет, новых машин-доноров с бамбуками никто не выпускает и выпускать не будет. К тому же в теме про элементы приусов человек показал фото коммутаторов батарей до 2009 и после. Токи новых батарей выше на 25% - поэтому и умирают быстрей. Для себя решил потихоньку собирать батарею на элементах приуса)) Ни у кого не валяется корпуса батареи 2009+ года ??? Купил бы за адекватную цену.
Тоже уже давно задумываюсь над этим, но пока нет свободных финансов.
Отмечу несколько моментов. Батарею Приуса лучше брать в сборе, а не элементы, т.к. нужны опорные шпильки, которые необходимо будет укоротить (22 элемента против 2, а также соединительные пластины между элементами. Ну и бонусом останутся 6 запасных элементов. Само устройство ВВБ Приуса можно хорошо рассмотреть и понять по многочисленным фотографиям в поисковике. Уверен, что если руки из плеч, то всё получится.
Последний раз редактировалось igor8313; 14.03.2017 в 10:02.
Ваши права
Ответить с цитированием