Honda IMA Battery Grid Chargers

Сообщение от Eskljarov

Когда идет заряд аймаксом к концу зарядки, сам лично наблюдал, что именно отдельные элементы греются больше в парах бамбуков

не надо путать красное с горячим.
часть элементов греются, потому как они уже заряжены и заряд не принимают, вся энергия уходит в тепло. Остальные элементы продолжают зарядку с высоким КПД (и низким тепловыделением). В итоге, ровный по зарядам (по элементно) бамбук. И конечно, он оживает. Он же теперь выровнен и заряжен до рабочих напряжений.

Причем, чем больше разность напряжений на элементах в бамбуке, тем больше будет разница в нагреве элементов. И тем больше заряженные элементы развеят на себе тепла(испортятся).

Этот процесс есть при прокачке бамбуками и гридчаржером. Просто пи использовании меньших токов, нагрев должен быть меньше. Но на сколько от этого легче элементам - непонятно, т.к. в режиме перезаряда они дольше и самый заряженный элемент "ждет" самый разряженный.

Сообщение от Neutron

самый заряженный элемент "ждет" самый разряженный.

Eskljarov,
и потихоньку умирает (как минимум приближает себя к этому).

Neutron,
смысл ясен, NiMH аккумуляторы, при заряде очень малым током меньше 0.1C, могут находится сколько угодно долго в перезаряде (в теории),тем самым слабые элементы набирают энергию пока остальные уже набрали и ждут остальных, отдавая энергию в тепло.
А вот это, может быть опасно, если просадка по элементам\бамбукам сильная, можно и бабах устроить (в теории)

понятно, что на свой страх и риск
а сколько батарейка в сборе оригинал сейчас? на экзисте есть такая?

VanoEkb,
150 тыр в exist

Ни чего не бахнет PereZ, мы же малым током все делаем 0,6-0,7амп. Мои греются лично к концу чуть тепленькие даже рукой едва тепло улавливаешь от холодных бамбуков. Я вот думаю если снизить ток заряда до 0,3-0,4амп., то вообще нагрев уйдет пусть время увеличится его можно компенсировать добавлением колличества аймаксов. Neutron как думаешь меньше вреда будет элементам в конце зврядки, т.е они будут ждать слабых в более комфортных условиях.

igor8313 какой нахрен Экзист, там охреневшие морды сидят у них давно все дороже, я заказываю запчасти только на emex.ru на порядок все дешевле и доставки быстрее и отслеживание заказа организовано четко!

Сообщение от Eskljarov

igor8313 какой нахрен Экзист, там охреневшие морды сидят у них давно все дороже, я заказываю запчасти только на emex.ru на порядок все дешевле и доставки быстрее и отслеживание заказа организовано четко!

А ну ка, скинь цену на ВВб с эмикса. И посмотрим.

А вообще, на exist ссылаюсь в качестве обшего ознакомления. Себе беру гораздо дешевле обоих упомянутых.

Сообщение от Eskljarov

Neutron как думаешь меньше вреда будет элементам в конце зврядки, т.е они будут ждать слабых в более комфортных условиях.

http://2a3a.ru/charge_nimh/
смотри "капельная зарядка"

igor8313 щас не помню, но разница с экзистом где то 15-20тыс. на ВВБ ты кинь сюда мне каталожный номер ВВБ, и я сейчас посмотрю и сообщу.
Не жмотись поделись, где еще дешевле берешь запчасти!

---------- Сообщение добавлено 11.04.2014 в 13:09 ----------

Vlady56 значит получается что нагрев это и есть признак восстановления внутренней структуры в элементах пары.
И про разряд в 0- наверное слишком, я 10,5вольт ставлю на пару из 12 элементов наверное снижу до 10,0вт

Сообщение от Eskljarov

Не жмотись поделись, где еще дешевле берешь запчасти!

Да, просто, супруга в автозапчастях работает, на себя по закупке берет. Повезло.