Устройство для прокачки.

Люди бывают разные, умеренные и сильные перестраховщики! Вот у меня вчера ИМА выскочила, завтра становлюсь на процедуру, где то косячная будет по любому!

---------- Сообщение добавлено 23.11.2014 в 15:27 ----------

Во блин разобрал, на нажнем правом контакте отвалилась клемка жестяная наверное это и причина ИМА другую поставлю и прокачаю всеравно раз разобрал, на центральных бамбуках 15,80 на оттальных 16,15 как бы и ничего так!

Сообщение от Eskljarov

15,80 на оттальных 16,15 как бы и ничего так!

эти напряжения после какого времени после эксплуатации батареи?

Neutron это после остановки авто 1,5-2 суток прошло и я разобрал ВВБ и все померил.

Сообщение от Eskljarov

Neutron это после остановки авто 1,5-2 суток прошло и я разобрал ВВБ и все померил.

Да, это клемма. Бамбуки еще норм. ))

Сообщение от Eskljarov

morssel не лезь пока нет ИМА на панели, все!!!

хм.поспорю наверно. у меня не было има ошибки.НО реколы часто,а все из -за одного бамбука посередине.разброс напряжения большой..только на нем.Так что снять хотя бы выровнять напруги надо..системы балансировки же нет.Если машинка 2008-2009 я думаю и 2010 года. так как моя конца 2008 года ,еще совсем ничего. но тут опять же как за ней ухаживали. так что если машинке больше 4 лет,лучше проверить. ту же диагностику бамбуков сканером сделать.если нет возможности то вскрыть и померять ручками.Они все же избавились от этой машины,а нам жить с нем,поэтому надо ухаживать

зарядником нейтрона я бы рекомендовал пользоваться до появления ошибки.
так сказать для профилактики, зачем ждать пока батарея начнет дохнуть.
это как на первой стадии вылечить болезнь. и не ждать осложнений, и рака.

Сообщение от SergAgent

зарядником нейтрона я бы рекомендовал пользоваться до появления ошибки.
так сказать для профилактики, зачем ждать пока батарея начнет дохнуть.
это как на первой стадии вылечить болезнь. и не ждать осложнений, и рака.

я всеми руками ЗА,о чем и повествую выше.

Сообщение от VugarH

На выходный провел глубокий разряд ВВБ до 132 В. Получается 1В/банку. Потом зарядил ЗУ купленный за бугром. Раньше ВВБ брал макс. 186 В, на этот раз дошел до 196 В.
Сегодня утром реколов не было, хотя до этого каждый раз после 20-30 мин езды бывал рекол. Посмотрим, как и что будет дальше...
ПС. Поиски б\у ВВБ продолжаются...

Пожалуй, отпишусь по своей ситуации. Прошло больше полтора месяца с момента глубокой разрядки. После этого даже балансировки не делал. ИМА исчезла вообще. На трассе шкала опускается до 4-х делений и начинается принудительная зарядка. Но, в пробка иногда опускается до 2-х. Это рекол?

Купил б\у ВВБ в Германии. Жду когда привезут попутчики. Надеюсь найду внутри живые бамбуки.

Сообщение от VugarH

Пожалуй, отпишусь по своей ситуации. Прошло больше полтора месяца с момента глубокой разрядки. После этого даже балансировки не делал. ИМА исчезла вообще. На трассе шкала опускается до 4-х делений и начинается принудительная зарядка. Но, в пробка иногда опускается до 2-х. Это рекол?

Купил б\у ВВБ в Германии. Жду когда привезут попутчики. Надеюсь найду внутри живые бамбуки.

да в любом случае если резко до 2 ,потом снова чуть ли не полная за малое время заряда. это рекол. разбалансированность все равно есть. на каких то бамбуках. да даже если на одном,так себя и будет вести.А насчет бамбуков. ну восстановить ваше ВВБ точно хватит. даже в хлам убитой ВВБ парочка хороших все равно есть.

Сообщение от Falout366

да в любом случае если резко до 2 ,потом снова чуть ли не полная за малое время заряда. это рекол. разбалансированность все равно есть. на каких то бамбуках. да даже если на одном,так себя и будет вести.А насчет бамбуков. ну восстановить ваше ВВБ точно хватит. даже в хлам убитой ВВБ парочка хороших все равно есть.

пусть придет, потом начну шаманить.
Еще вопрос. Купил кабель для диагностики. Какую прогу рекомендует народ для точного определения состаяния отдельных бамбуков?