Привет.У меня нет никаких ошибок AUTO STOP работает всегда когда должен,не знаю стоит ли заряжать ВВБ вашей зарядкой.Расход тоже вроде нормальный 6-8л.Изменения какие-нибудь будут.Кто говорит что это полезно, кто не БУДИ ЛИХО ПОКА ОНО ТИХО не знаю кого слушать.
morssel не лезь пока нет ИМА на панели, все!!!
именно так.Сообщение от Eskljarov
ну мой коллега прокачал свою ВВБ для профилактики, хз, месяца 3 и тишана, soc был 30, стал 75%, пока не звонил.
хм.поспорю наверно. у меня не было има ошибки.НО реколы часто,а все из -за одного бамбука посередине.разброс напряжения большой..только на нем.Так что снять хотя бы выровнять напруги надо..системы балансировки же нет.Если машинка 2008-2009 я думаю и 2010 года. так как моя конца 2008 года ,еще совсем ничего. но тут опять же как за ней ухаживали. так что если машинке больше 4 лет,лучше проверить. ту же диагностику бамбуков сканером сделать.если нет возможности то вскрыть и померять ручками.Они все же избавились от этой машины,а нам жить с нем,поэтому надо ухаживать
Последний раз редактировалось Falout366; 25.11.2014 в 22:11.
Люди бывают разные, умеренные и сильные перестраховщики! Вот у меня вчера ИМА выскочила, завтра становлюсь на процедуру, где то косячная будет по любому!
---------- Сообщение добавлено 23.11.2014 в 15:27 ----------
Во блин разобрал, на нажнем правом контакте отвалилась клемка жестяная наверное это и причина ИМА другую поставлю и прокачаю всеравно раз разобрал, на центральных бамбуках 15,80 на оттальных 16,15 как бы и ничего так!
эти напряжения после какого времени после эксплуатации батареи?
Neutron это после остановки авто 1,5-2 суток прошло и я разобрал ВВБ и все померил.
Да, это клемма. Бамбуки еще норм. ))
зарядником нейтрона я бы рекомендовал пользоваться до появления ошибки.
так сказать для профилактики, зачем ждать пока батарея начнет дохнуть.
это как на первой стадии вылечить болезнь. и не ждать осложнений, и рака.
Ваши права
Ответить с цитированием