помогите! проблема! руки опускаются

odnoplusnik
Уже были похожие темы. Тоже народ менял масло, свечи и т.д.
Контрактный вариатор, в твоем случае, тоже умрет, вопрос только во времени.

Ищи мастера который сможет разобраться. Связано это скорее всего с электродвигателем. Попробуй сбросить все ошибки. Сбрось данные PGM-FI. Потом, если получится, откалибруй ротор IMA, стартовую муфту и холостые обороты, все на прогретой машине. После попробуй проехаться.

Sensato,
Таким в слесарке не селен, но подскажите пожалуйста, как электродвигатель связан с проседанием оборотов при калибровке стартового пакета вариатора?

Trufil
Не подскажу. Но люди отключали IMA и проблемы пропадали.

Ну значит еще одно направление для поиска, отключайте има и проверяйте поведение автомобиля.

Купил новый аккумулятор, стер все ошибки, но машина так и не хочет калиброваться, холостые с ротором ima калибруются, а АКПП никак не проходит: то масло в АКПП пишет низкой температуры, то pgm ошибка вылазит, то температуры охлаждающей жидкости не хватает, то её трясёт всю, чуть не глохнет и пишет обороты низкие. Машину пол дня грел, ездил, не глушил, газу подавал, двигателем тормозил, ну никак калибровка не проходит. Если бы все так было просто, как ты говоришь, а я уже пол года с бедой с этой справиться не могу. И не продашь ведь такую машину и не бросишь в гараже.

---------- Сообщение добавлено 21.10.2014 в 22:42 ----------

Я понимаю , что такие темы были и я все это читал и многое пробовал, но есть реальная индивидуальная проблема, которую нужно решить. Если бы мне что то помогло выше написанные решения в этом форуме, то стал бы ли я создавать новую тему?

Сообщение от odnoplusnik

Купил новый аккумулятор, стер все ошибки,

Сделай еще раз диагностику, и номера ошибок опять давай . И нужно заходить в каждый раздел (IMA, CVT, двигатель ...) и там смотреть наличие ошибок, а не только общую диагностику. Могу ошибаться, но когда себе диагностировал, разница была.
Может быть отсутствие связи (обмен данными) между блоками или глюк какого то блока (мозгов).

Сообщение от odnoplusnik

ИИногда выскакивает ошибка ima, но редко и на работу никак не влияет, и была ошибка , что-то вроде замыкание компрессора, которая успешно удалилась. На панели ошибок нет.

Скорее всего ИМА. У меня тоже дергался, но не так сильно. После прокачки все дерганья пропали. То что ИМА не горит - это ни о чем не говорит, сейчас "дельцы" так прошивают, что и ИМА не мигает (а только загорается при взлючении зажигания) и расход как-будто 4,8 по городу. Попробуй с кем-нибудь поменяться ИМА. Делов то на 20 минут работы.

odnoplusnik
Отключи рубильник батареи и попробуй проехать. Потом напиши как вел себя авто.

По поводу помощи в решении проблемы. Вряд ли с такой проблемой тебе здесь помогут. ИМХО.

Рассмотри такой вариант. Коль никто до этого не помог.
Едешь к дилеру. Объясняешь проблему. Они связываются с производителем и пытаются разобраться.
Не факт, что получится, но на мой взгляд рабочий вариант.

Отключение батареи ни к чему не привело, а только к новым ошибкам, завтра скину все, калибровка до сих пор не прошлац

МихеиCH о чем ты говоришь, нет ни каких умельцев чтобы прошить так чтобы ИМА не светилась, не говори ерунды, у хонды это не покатит, внедрение в прошивки не возможно все остановится!.
odnoplusnik я думаю тебе надо проверить еще подушки все двигателя, варика и с низу возле электроусилителя. Болезнь подушек варика я себе весной поменял пропали толчки стоит 6500р. помоему на эмексе. И еще если загоралась ИМА то прокачай ВВБ обязательно, запросто может влиять ее плохое состояние! Удачи!!