нужна помощь в ремонте вариатора

Сообщение от igor8313

Скорее больше в отличии от 7го, т.к. у Eradiсatora, судя по подписи именно 7ой. Но я не знаю как там и них. На 8ых, что на гибриде, что на обычных, по сути практически нет регулирвки. Есть, так сказать, небольшая корректировка троса в районе ручки КПП. Чтобы положение рукоятки соответствовало выбранному режиму в самой коробке. Если у тебя положение рукоятки соответствует показаниям выбранного режима на панели, то об этом можешь забыть вообще.

Значит с тросиком все в порядке, я никак не могу проверить блок управления вариком ( может все дело в нем ), связь между сканером и б/у есть, но коробку он не "видит", на днях потеплеет, посмотрю внимательнее все разъемы. Никто не знает, блок управления вариком привязан к иммобилайзеру?

Сообщение от GrayWolf

Значит с тросиком все в порядке, я никак не могу проверить блок управления вариком ( может все дело в нем ), связь между сканером и б/у есть, но коробку он не "видит", на днях потеплеет, посмотрю внимательнее все разъемы. Никто не знает, блок управления вариком привязан к иммобилайзеру?

Я же писал - Да, привязан!!!

Сообщение от igor8313

Я же писал - Да, привязан!!!

Когда я первый раз прочитал про привязку б/у варика к иммо, то решил разобраться, выяснилось: никакой привязки по имобилайзеру тут нет, конечно "мозги" двигателя и варика совместно работают, но к имме это не имеет никакого отношения. Мозги мотора у меня выдают ошибку: неисправность дроссельной заслонки, ошибка пропадает, когда я снимаю клейму и через некоторое время опять появляется, при этом датчик абсолютно рабочий, в чем может быть причина?

Сообщение от GrayWolf

Когда я первый раз прочитал про привязку б/у варика к иммо, то решил разобраться, выяснилось: никакой привязки по имобилайзеру тут нет, конечно "мозги" двигателя и варика совместно работают, но к имме это не имеет никакого отношения.

Не собираюсь с тобой спорить. Делай как считаешь правильным. Но вот тебе дополнительная информация.

Engine Control Module (ECM) Powertrain Control
Module (PCM)
The ECM/PCM is an integral part of the immobilizer
system. When the ECM/PCM receives the unique
serial code from the immobilizer-keyless control unit, it
communicates or “handshakes” with the immobilizer-
keyless control unit by sending back its own unique
serial code. If the serial codes are mutually recognized,
the ECM/PCM energizes the fuel supply system and
the ignition system so the engine can start.
Информация от сюда:
https://docviewer.yandex.ru/?url=htt...c=5695e8b1161b

Посмотри внимательно со страницы №9.
34. Follow the on-screen prompts. If your HDS is not
logged in to the iN, you will have to enter the PCM
code you have retrieved from the iN Immobilizer
Code Inquiry to proceed.
И в мануал стр. 11-7, 11-8. (скрин №1)
Для замены PCM модуля нужен этот код. Он у тебя есть?

Сообщение от GrayWolf

Мозги мотора у меня выдают ошибку: неисправность дроссельной заслонки, ошибка пропадает, когда я снимаю клейму и через некоторое время опять появляется, при этом датчик абсолютно рабочий, в чем может быть причина?

Это так же связано с РСМ!!! Дроссельная заслонка не обучена!

Сообщение от GrayWolf

Со слов бывшего хозяина, был несильный удар передом и машина налетела на бордюр, после этого варик и перестал работать, внешних повреждений проводки и коробки не видно. Обучение РСМ сделать проблемно, т.к. машина стоит в гараже и почти не двигается вперед в горку.

В связи со всем выше изложенным, я не исключаю вариант, что блок уже меняный и не прописан должным образом. Но я в этом не эксперт.

Сообщение от igor8313

Не собираюсь с тобой спорить. Делай как считаешь правильным. Но вот тебе дополнительная информация.

Engine Control Module (ECM) Powertrain Control
Module (PCM)
The ECM/PCM is an integral part of the immobilizer
system. When the ECM/PCM receives the unique
serial code from the immobilizer-keyless control unit, it
communicates or “handshakes” with the immobilizer-
keyless control unit by sending back its own unique
serial code. If the serial codes are mutually recognized,
the ECM/PCM energizes the fuel supply system and
the ignition system so the engine can start.
Информация от сюда:
https://docviewer.yandex.ru/?url=htt...c=5695e8b1161b

Посмотри внимательно со страницы №9.
34. Follow the on-screen prompts. If your HDS is not
logged in to the iN, you will have to enter the PCM
code you have retrieved from the iN Immobilizer
Code Inquiry to proceed.
И в мануал стр. 11-7, 11-8. (скрин №1)
Для замены PCM модуля нужен этот код. Он у тебя есть?

Извиняюсь за неточную информацию, мозги варика привязаны паролем.

Сообщение от GrayWolf

Извиняюсь за неточную информацию, мозги варика привязаны БИЧ - паролем.

Можно поподробнее, что бы знать.
Из описания я понял, что официальный HDS может получить его из интернета, а если нет, то вводить в ручную. Где его можно увидеть? Типа где то в меню с установленным родным блоком? А потом вводить его при установке другого?

you will have to enter the PCM code you have retrieved from the iN. iN - что это? Интернет или нет?

Сообщение от Kuper

понял)) Автор а Калибровать не пробовал??

Можете рассказать сию процедуру?
спс

доброго времени суток, я в гору не смог заехать машина была битком потом включил L и кое как заехал потом запахло сцеплением и появился шум металлический при включении D. кто подскажет сколько новый вариатор стоит или контрактный или ремонт поможет?