парни какие нафиг мили в час)))) он что 300 выжал)))) чето хрень какае-то)))
парни какие нафиг мили в час)))) он что 300 выжал)))) чето хрень какае-то)))
Да нет правда мили. Сразу не заподозрил. Разогнался человек до 113миль в час что в перечсёте 180 км в час.
Моришь)Сообщение от Tim_Taller
Valdemar-boom,
Вов по оборотам..... печку выключи. и все ок будет
Отключение печки не помогает. Плавать обороты стали еще чаще, чем до замены жижи в варике... Совершенно невыносимо стало трогаться со светофора, если автостоп на нем не сработал - машина не едет, чуть газку поддаешь, обороты до 3-х тыщ взлетают, при этом машина толком не трогается, затем происходит рывок, приспускаешь газ - обороты падают до 600, потом уже едем. приметрно в 2 случаях из 5 такая ботва. В 3-х из 5 - все ровно. Мля, писец какой-то. Такого раньше не было (((((. Что делать - хер знает. Видимо первый самый не затратный вариант - полностью менять жижу с фильтрами. Если не поможет - то смотреть стартовый пакет (или как он там называется) - это уже влетит в круглую сумму, причем может и не помочь... Если не поможет - все, смотреть варик на замену, даже думать об этом не хочу, лучше будет продать сивку((( А все так хорошо начиналось.........
Отключение печки не помогает
вроде пробег 140 000 км не такой уж большой...с самого начала как купил обороты плавали? может что то со свечами -катушками...? в фитах вроде бывают проблемы из-за катушек зажигания...
Такая проблемма частенько встречается на фитах! Конкретно в вашей ситуации есть подозрения на стартовый пакет(он же блок соленоидов) тк обороты растут но машина не едет !Отключение печки не помогает
Тк в теме я видел пост что все прошло то возможно просто соленоид "залип" ,но это не есть комильфо!
Как я понял после прочтения всей темы то варик у вас стоит Фито/Джазовский да и ДВС почти такой же ! Такая проблема лечится заменой блока !
Но однозначно утверждать что проблема именно в этом я не могу тк причин может быть еще несколько :
1 клапан егр
2свечи
3катушки зажигания
Еще могу порекомендовать при очередной замене жижи в варике поменять в нем фильтра внутренние! Страшного ничего в этом нет !
Сам являюсь владельцем Фита 1.3 CVT планирую пересесть на гибрид !
В случае возникновения проблем с ДВС и вариком идите на Фитовский форум там есть темы по вопросам дерганий и устранения онных многое с фотоотчетами по проделанной работе! Да и так люди у нас там добрые всегда помогут и подскажут!
Valdemar-boom,
может варик менять не надо но вот ремень придетса поменять
Нет. По крайней мере я этого не замечал.
Kopp, Я все-таки грешу на стартовый пакет, а не на ремень. Когда проблемы с ремнем, то вариатор и на скорости себя ведет хрен знает как. А у меня проблемы только с холостыми и троганием. На скорости все идеально.
держи нас в курсе, может все не так уж плохо.
А вариатор на таких гибридах какой то свой, или от фита-джаза и пр. 1.3 хонд?
Ваши права
Ответить с цитированием