Проблемы Honda Civic Hybrid

Valdemar-boom,
У тебя в мороз заряд ВВБ падал когда нибудь ниже трёх делений?
Если да то это было тoгда когда загорелась "IMA"?

---------- Сообщение добавлено в 17:00 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:42 ----------

Я тебе это уже писал но ещё раз.
Приведу пример
На улице -5 заводишь машину,едешь. При разгоне ВВБ отдаёт энергию, НО первые минуты 2-3 не получает заряд не при торможении не при езде накатом до тех пор пока сама батарея не прогреется до определённой темпераруры.(В инструкции написано что это нормально и так должно быть для продления срока службы ВВБ)
При -30 это время увеличивается в разы , и батарея просто не успевает заряжатся при поездках на короткие расстояния.

В обычном режиме если уровень заряда падает до последних трёх делений то начинается автоматическая зарядка большой батареи. А так как пустая батарея не прогретая и заряжатся не может то и вылазит ошибка "IMA"

Вот такие у меня мысли и подозрения про зимние ошибки "IMA" Кто что скажет?
__________________

На счет грею не грею) немного не для того задан вопрос у гибридов...
я то же грею... + обычно переключаю в разные положения рычаг АКП (на R, подожду немного, на D подожду немнго) перед началом движения в холод... ибо бывает, что включаешь передачу.... машина не двигается... а если на газ немного поджимать, она чуток резко начинает движение... мне это не нравится...

Сообщение от kpe4et

бывает, что включаешь передачу.... машина не двигается... а если на газ немного поджимать, она чуток резко начинает движение... мне это не нравится...

Да-да, есть такое. Мне вот интересно, это нормально?


seifert-artur, Вчера для эксперимента перед тем, как поставить машину на стоянку, в S режиме немного дал жару, посадил батарею до 2-х делений. Обычно оставляю почти полную. С утра, когда пришёл в машину, там были эти самые 2 деления. погрел минут 10 - обороты даже не думали опускаться ниже 1500. Поехал. Минут через 7 после того, как отъехал, батарея начала заряжаться. К концу поездки она работала штатно, поставил авто на парковку. Через 20 минут поехал недалеко от места парковки, минутах в 5. Остановился. Батарея выше половины была. Через ещё 5 минут завожу - ЧЕК и ИМА тут как тут. А ведь не горели. Единственное, что я сделал не так, как обычно - не подождал в последнем положении замка зажигания, когда производится проверка всех систем, просто торопился очень. Сразу повернул ключ до упора и завел. Не знаю, может ли из-за этого выскочить ошибка?

движения в холод... ибо бывает, что включаешь передачу.... машина не двигается... а если на газ немного поджимать, она чуток резко начинает движение... мне это не нравится...

kpe4eт. Valdemar-boom У меня на морозе тоже так. И на новой сразу так было. Я ставлю на "Д" и не еду пока машина сама не начнёт катится. Видать жиже в варике нужно время чтобы на холоде пркачатся. При моих морозах несколько секунд хватает.

---------- Сообщение добавлено в 06:02 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 05:50 ----------

Valdemar-boom,
А до этого "ИМА" не горел, так как ты катался на заряженной всё время?
Сам как считаешь? Только если разрядить ВВБ вылазит ИМА? Есть закономерность?
Вот это перепрошивка и исправляет и при слабом заряде больше экономит энергию, а не отдаёт при нажатие на газ. Возможно чтото ещё.
Вот как то так.

Сообщение от seifert-artur

Valdemar-boom,
А до этого "ИМА" не горел, так как ты катался на заряженной всё время?
Сам как считаешь? Только если разрядить ВВБ вылазит ИМА? Есть закономерность?
Вот это перепрошивка и исправляет и при слабом заряде больше экономит энергию, а не отдаёт при нажатие на газ. Возможно чтото ещё.
Вот как то так.

В том-то и дело, что с утра все было хорошо, ИМА не вылазила. Вылезла уже тогда, когда батарея заряжена нормально.

2All: а как вы заводитесь? ждёте пару секунд в положении замка II? или сразу поворачиваете в положение III ?

Я завожу как только диаграмки отплясали макс. мин.

завтра скину ошибки и попробую заводить с задержкой. о результатах отпишусь

Добрый день.
два дня, как купил своего "зеленого" 2008 год американец.
Почитал про проблемы... У меня таковых не выявлено, но возник вопрос - где в Москве у нас можно обновить прошивку? И вообще где обслуживать?
Вторая машина Nissan Murano поэтому выскажусь по поводу работы вариатора.
Зимой и не зимой часто возникают условия когда отпустив педаль тормоза вы обнаружите что машина не хочет трогаться с места. Это нормально!
На Мурано двигло 3,5 250 лошадей, но вариатор работает именно так.

Edward-1973, Добро пожаловать!
Прошивку мне делал официальный диллер Хонда, но не в России. Поговори с московскими официалами, что они скажут.
По идее в Америке тоже делали это обновление.

Регламент Т.О и инструкция висят в ветке.

у нас кстати какой вариатор? на дроме писали, что у приуса, и у всех других гибридных Тоёот, планетарная передача, никаких там цепей нету, вечный практически ...