Интересные факты, нюансы и особенности Honda Civic Hybrid

Valdemar-boom,
сечение проводов в некоторых местах расчитано строго на мощь той или иной лампы +- 5 %, при изменении напруги, нагрузка на провод, он греится, зимой не актуально а вот летом... предохранители тоже в напруге.... мой совет парктроники только в сервисе у спецов и по гарантии!!!
ВСЕ забудьте времена шестерок и девяностодевятых, велком в цивилезованный мир, все только у официалов и под гарантию

---------- Сообщение добавлено в 21:15 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:13 ----------

Valdemar-boom,
а про клемы, я вообще капот боюсь открывать, вдруг задену что((((

---------- Сообщение добавлено в 21:18 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:15 ----------

ппц поймал себя на мысли)))) тайп-р вообще не боюсь, на даче его полностью разобраи и собрал под пивко)))) а эту батарейку на колесах( я ее Мегавольт, как в черном плаще злюка был, называю) я вообще боюсь, вдруг чихнет не так, так сразу в сервис))))

Сообщение от seifert-artur

Да ещё вспомнил .Чего нельзя делать с гибридом

Воспрещается буксировать другой автомобиль или прицеп.

Закрывать, ложить что либо на заднюю полку за задним сиденье. Т.К там находится охладитель ВВБ.

Оставлять автомобиль на длительное время без дела. Во избежание непроизвольного глубокого разряда ВВБ.

Использовать электро-дуговую сварку без снятия ВВБ.

о, последнее, Артур, плюс один, парни, обратите внимание, вот только как ее граммотно снять?

---------- Сообщение добавлено в 16:59 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:52 ----------

Сообщение от Tim_Taller

с установкой доп обор. надо быть поаккуратней, особенно что касается света, противотуманки и т.д.

---------- Сообщение добавлено в 11:50 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:46 ----------

при мерении резко ускорится !!! УБЕДИТЕЛЬНА ПРОСЬБА!!! см. на заряд батарейки, я раз накололся, решил фуру обогнать, выскачил на встречку, перевел коробку в S тапку в пол, а она только ДВС ускоряется, батарейка почти на 0 была, если электро мотор крутил, то совсем малясь, короче еле проскочить успел, такие заморочки часто бывают зимой, АКБ быстро разряжается и ты становишся малолитражкой весом 1300 кг(((

не понял, а что дает режим S? дополнительное ускорение?)))

Gonsheg,
у меня на каробке передач есть сдедующие пазиции:
P- паркинг
R- задняя
N- нейтральная
D- обычная скорость для движения
S- типо спорт режим( двигло крутит быстрее, короче резче все)
L- типо повышенная передача( нафиг нужна хз)

во время движения если надо резко ускорится с D переводишь на S тапку в пол и тахометр РЕЗКО упирается в 7000 и на все 100% работает этектромотор.

Сообщение от Tim_Taller

Gonsheg,
у меня на каробке передач есть сдедующие пазиции:
P- паркинг
R- задняя
N- нейтральная
D- обычная скорость для движения
S- типо спорт режим( двигло крутит быстрее, короче резче все)
L- типо повышенная передача( нафиг нужна хз)

во время движения если надо резко ускорится с D переводишь на S тапку в пол и тахометр РЕЗКО упирается в 7000 и на все 100% работает этектромотор.

Надо добавить, что стоит чуть приспустить газ и начинается УСИЛЕННЫЙ заряд батареи. Если на D на скорости 60км/ч приспустить газ, то заряд будет идти на 2 или 3 деления, то на S на 4-5 делений, дабы подготовить систему к дальнейшему отжигу))

Сообщение от Tim_Taller

Gonsheg,
у меня на каробке передач есть сдедующие пазиции:
P- паркинг
R- задняя
N- нейтральная
D- обычная скорость для движения
S- типо спорт режим( двигло крутит быстрее, короче резче все)
L- типо повышенная передача( нафиг нужна хз)

во время движения если надо резко ускорится с D переводишь на S тапку в пол и тахометр РЕЗКО упирается в 7000 и на все 100% работает этектромотор.

Мануал цитата
"Second (S) - Selecting Second shifts the transmission into a lower range of ratios for better acceleration and increased engine braking. Use Second when you are going down a steep hill, or in stop- and-go driving. "


Выбeрете ВТОРУЮ передачу Для лучшего ускорения и торможения. Используйте этот режим при спуске с крутых холмов или в "stop- and-go" вождении...(не знаю что именно значит "stop- and-go", вероятно для движения в пробках) Не уверен что это СПОРТ режим

Homa
У меня на "S" 100% не глохнет.
Если машина на "Д" и автостоп включен, то можно перевести рычаг на "S" двигатель останется молчать. Но на следующем светофоре он не заглохнет. Может на америкаце по другому

---------- Сообщение добавлено в 15:48 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:19 ----------

Автостоп в пробкахПри езде в вялом потоке. Если скорость не привышает 12 км./ч автостоп включается только два раза. Для того чтобы автостоп включился ещё раз, вам надо просто разогнатся выше 12 км/ч тогда автостоп сработает следующие 2 раза
ВВБ можно подзарядить и в гараже (рекомендуется перед длительной стаянкой) Просто переведите рычак автомата в положение "L" и батарея начнёт заряжатся. Зелёная шкала подзарядки горит на 40% Отпишитесь работает ли

Добавил это в шапку на первой странице

Сообщение от seifert-artur

Homa
У меня на "S" 100% не глохнет.
Если машина на "Д" и автостоп включен, то можно перевести рычаг на "S" двигатель останется молчать. Но на следующем светофоре он не заглохнет. Может на америкаце по другому

Проверил сегодня, автостоп не работает в "S" (ранее видно показалось). Да и логически, если в инструкции написано что "S" для Use Second in stopand-go driving.

Сообщение от seifert-artur

ВВБ можно подзарядить и в гараже (рекомендуется перед длительной стоянкой) Просто переведите рычак автомата в положение "L" и батарея начнёт заряжаться. Зелёная шкала подзарядки горит на 40%

У меня такая система не прокатывает почему-то. Сегодня попробовал так - батарея выше половины, я стою на светофоре. Включил L - ничего. Если заряд ниже 3-х делений, то и на D она заряжается. В общем не увидел никакой разницы заряда батареи стоя на месте при разных положениях варика.

Valdemar-boom,
Х.З. У меня на горячую постоял минуты 3-4 на "L"(нога на тормозе) и батарея полная.
А как у других. Работает это??
Заметил даже что на "P" если поднять обороты выше 4000 тоже идёт заряд.[COLOR="Silver"]

Сообщение от seifert-artur

Valdemar-boom,
Х.З. У меня на горячую постоял минуты 3-4 на "L"(нога на тормозе) и батарея полная.
А как у других. Работает это??
Заметил даже что на "P" если поднять обороты выше 4000 тоже идёт заряд.

---------- Сообщение добавлено в 06:14 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 05:40 ----------

http://www.youtube.com/watch?v=X8lGjfJCwP4 Движение на электро. расход 0,0


Valdemar-boom, Добавь его в шапку. А я этот пост уберу.

небольшое замечание расход 0 это когда на табло мгновенного расхода ничего нету как например при авто стопе а здесь 1 деление есть .


P.S на сколько я знаю цивики гибридные не могут двигаться только на электро тяге