Горит IMA и CHECK

aleex42,
А ты с замененными элементами не экспериментировал?

в смысле?

---------- Сообщение добавлено 17.06.2014 в 18:33 ----------

июня а не июля )))

Сообщение от aleex42

в смысле?

Разрядить до 0,7-0,6В (разрушить кристаллы) и зарядить, как положено. Если уж они есть, может попробуешь - уж больно интересно, что получится. А может, и пару таких циклов сделать.

Если есть желание, я могу выслать Вам элементы, но в одном даже кислота вылилась ...

Подскажите порядок сборки бамбуков. Ступил, разобрал. Как они лежали забыл. Полярность их как там в блоке? Там есть контакты под номерами 1 и 2 . 1 это плюсовая клемма и значит оранжевый бамбук?

я фотал.

Spyder,
скажи свой скайр или емэйл, скину пару фото

Сообщение от aleex42

Если есть желание, я могу выслать Вам элементы, но в одном даже кислота вылилась ...

А я немного другим путем решил пойти.

ps Спасибо SergAgent за предоставленные дохлые бамбуки.
В связке был один дохлый, а остальные впорядке. Причем по краям элементы лучше чем посредине бамбука. Похоже охлаждение у нас не очень.

---------- Сообщение добавлено 18.06.2014 в 11:06 ----------

Сообщение от aleex42

Пришлось оперативно подключать диагностику и "вычислять" дохлый элемент.

Дохлый бамбук это тот на котором минимальное напряжение показывает сканер?

Spyder, вот.

Shindlerlist
Нет, если подключить сканер, то напряжение может быть одинаковым, а под нагрузкой она падает, я сделал так , подключил сканер, разогнал авто, чтобы перед остановкой сработал "autostop" и потом смотрел напряжение на всех парах, по началу они держались ровно, а потом (минут 5-10) слабый начинает проваливаться и когда разница достигает 1в то "autostop" прекращает свою работу. тем самым вычислял дохлую пару ))