SergAgent это где такой "Гибрид-сервис" находится, ужас какой то как так можно **** к людям относится твари.
ДА
НЕТ
SergAgent это где такой "Гибрид-сервис" находится, ужас какой то как так можно **** к людям относится твари.
lisicynevg,
по первичной диагностике, симптомам, словам владельца, всегда можно определить примерное состояние батареи, особенно на первом цыкле прокачки. а им козлам лишь бы прокачать и деньги содрать, они после этого еще сказали ему что у него глючит один из блоков и порекомендовали купить их и заменить. в результате те купили, поменяли, лучше не стало, только хуже, а счет выставляют на 6 сотен баксов
одна диагностика 30уе, хотя они просто считывают код ошибки, и когда видят старение батареи, говорят "надо качать" не зная процент использования батареи, вольтаж и тд, даже не знают версии прошивок и надо ли их обновлять.
в общем сначала развели на дорогую и бестолковую диагностику
дальше развели на прокачку
дальше разводили на блоки и их замену, хотя причина была в батарее.
люди были долго без машины, сумма только росла, лучше не становилось
хотя из телефонного разговора с человеком, я сразу приговорил батарею, и предложил поставить свою чтоб разобраться.
в то время они от отчаянья уже заказали батарею, и через некоторое время приехали ко мне на установку.
купленная огонь, поставили, зарядилась быстро, то есть долго не лежала, и машина поехала как с турбиной. а до этого без отдачи и зарядки, и заводилась от стартера.
когда я предложил клиенту у него на глазах вскрыть его батарею и глянуть вольтаж, он согласился, и я был немного удивлен.
болты зажаты до идиотизма, контакты уже паянные, 2 пары от другой батареи, и разбежка в вольтаже 1.5-2 вольта, и это без нагрузки
если они дебилы и поняли что батарея мертвяк, то решили это не говорить, что бы клиент не поднял бучу зачем ее качать, а так прокачали и взяли за это деньги. а так как батарея снова начала дохнуть, и они не видят вольтажа и скорее всего не знают что бывает при разбеге в 1-2 вольта, то подумали что батарея не причем и начали перебирать блоки.
в общем шарашкина контора, я не удивляюсь чего от них бегут умные клиенты, цены космос, отношение как быдло к быдлу, диагностика Г
---------- Сообщение добавлено 15.07.2014 в 12:24 ----------
Eskljarov,
у нас в Минске, так и называются, гибрид сервис, даже сайт сделали, написали там красивую статью по ремонту батарей и рекламируют эту услугу через статьи в газете. сначала одна статья с уклоном на ремонт батарей, потом другая, а люди все бегут.
Последний раз редактировалось SergAgent; 15.07.2014 в 12:22.
у нас в любой сервис боишься загонять машину, то кувалдой болтики выбивают, то сломают что нибудь. я предпочитаю сам!
у меня знакомый взял машину в салоне второе ТО приехал на следующий день позвонили забирай все готово!
через 2 дня звонят сотрудник плохой наказали, ничего не сделал, еще колодки поменял, поставил мертвые.
он в суд - 5 лет бесплатного обслуживания!!!!!!!!!!!!!!!!
тут дело в другом. этот гибрид сервис до этого занимался обычной работой что делают на любом сто, замена колодок, масла, ремонт подвески и тд. одно название гибрид сервис. даже сканеров нет нормальных. а тут такой поток цывиков с дохлыми батареями. как же не пропустить такую халяву. вот они и решили открыть новую услугу и рубить на ней бабло и чтоб уже наверняка, сделали новый сайт, закинули туда умную статью, мол у них такой большой опыт, на их опыте, мол у них там стенд какой то. и теперь он настроен лучше чем раньше и теперь качает лучше, мол машины не приезжают повторно. когда проседают бамбуки с дохлыми элементами. а тут еще одна заказная статья, потом вторая статья в местную авто газету. в общем одним словом бизнес. а люди к ним прут только потому что они в центре города. а все спецы разбежались по своим гаражам в гаражных кооперативах которые в основном за мкад или на окраинах.
а когда спрашиваешь а чего вы поехали туда? все говорят мол они тут близко, а туда ехать далеко.
Доброго времени суток! Если так рассуждать , то и в магазин опасно ходить!!!- вдруг в хлеб ЯД подсыпали, в чем виноват слесарь, если при откручивании болта - он срывается (ломается)???, в том, что ты приехал именно к нему!, если бы приехал к другому- другой бы был виноват!!, потому что это неизбежно! вечного ничего не придумали, если кто то что то делает- то возможны и поломки!! Например: если ваша "жена" включит чайник и он сломается- виновата жена? , так же и здесь.Сообщение от lisicynevg
По салону тоже не реально! 5 лет никто его обслуживать не будет, максимум бесплатно поменяли то, что не сделали.
aleex42,
Дорогой друг ты от части прав, но когда тебе приводной вал ставят на место с помощью кувалды, а потом выяснилось что из коробки масло через вал течет (не факт что замена сальника поможет) вот и думай!!!! а на счет СТО 50 % таких оборудования и контроля хорошего очень часто не хватает!!!!
SergAgent интересно сколько денег они содрали за прокачку или псевдопрокачку ВВБ?
у них это стоит 200уе, 10-30уе диагностика, кому то диагностирую бесплатно, мало ли ошибка и тут клиента на крючок, но качают они исключительно 3 дня, у меня то за 3 дня половина батарей не успевает покачаться, надо 4-5, то ли они тупо 3 цыкла, выровняли и все, толи ищут более быстрые и грубые способы. типа лампочка и 3-9ампера)
но скажу так что у меня батарея еще раскачивалась, и сомневаюсь что за 2 недели ее опять настиг эффект памяти.
Я с одним аймаксом 3 дня только одну пару оживлял))))) Взял 11 пар "неизвестных" бамбуков за норм цену - пролежали неизвестное кол-во времени, продавец еще что-то с ними химичил непонятное))) 1 пара из 11 с трудом на 4 цикл взяла 6500, а еще через 3 отдала 5600... С одним аймаксом недели на 3 прокачка)))))) Когда качал свою батарею - добивался чтобы все взяли 6500 и на этом заканчивал, на отдачу не смотрел, проехала батарея 12т км.... Сейчас эту прокачаю и начну свою качать))) Благо с двумя батареями можно много чего придумать.....
пройденный этап) пока одну качаешь, другие дохнут) тут надо хотя бы 2 имакса, пока 1 качаешь, другие разрядил до одного вольтажа, хоть 15 хоть 16.50, и соединил параллельно.
Ваши права
Ответить с цитированием