Горит IMA и CHECK

Сообщение от TuTuu

Сегодня, блин праздник.
Всех коллег с Рождеством.
Теле-мастерня в отгуле.
Завтра будет продолжение...

---------- Сообщение добавлено 08.01.2016 в 21:26 ----------

...Так. Продолжение.
Сегодня возил МСМ в теле-мастерню. Были заменены две шняжки очень маленького размера. Мастер к себе не впустил, фото сделать не дал где они были. Быстро внедрил в авто... и, ИМА заработала. НО, нет зарядки на малый аккум. Новые ошибки Р16С3, Р0А94. Повёз блок DC/DC в мастерскую. Что-то тоже было забраковано и тут же заменено. Поставил на авто, нет зарядки на малом аккуме. Может есть у кого какие мысли? Пока на сегодня всё.
Продолжение следует...

Даа, посыпалось на вас...
Ну P0A94 это либо плохие контаты и пред # 23 под капотом, но раз ты говоришь, что проверил... Тогда остается сам DC-DC.
А Р16С3 - проблема датчика температуры в DC-DC - сразу указывает на него. Попробуй опять к электрику либо замена на контракт.

Да, расклеилось авто. На Новый год подарок брату привалило. Кстати, на Новый 2014 год тоже подарок был. Мы вариатор разбирали, подшипник меняли. Такие вот сюрпризы, блин.

Сообщение от TuTuu

Да, расклеилось авто. На Новый год подарок брату привалило. Кстати, на Новый 2014 год тоже подарок был. Мы вариатор разбирали, подшипник меняли. Такие вот сюрпризы, блин.

Смело! Я бы без мануала не решился.
http://www.civic-club.ru/forum/showt...=172551&page=4

Всем привет! Такая история:
В октябре начала иногда загораться ИМА, но все работало штатно. Недавно перестал работать автостоп и не ехала на электротяге. Загорание ИМА связал с простоем (ночь или целый день). Решил проверить маленький аккумулятор, т. к. он ещё родной. На проверке выяснилось, что он нагрузку вообще еле держит, поэтому его и заменил. После этого исчезли реколы, ИМА и все работает в штатном режиме, под нагрузкой ВВБ не высаживается.

Кто может подсказать. Куда прикручен данный провод в блоке DC/DC. Когда откручивал на запомнил. Как я понял на этом проводе установлен датчик температуры. Может кто знает его параметры ( зависимость сопротивления от температуры).

Нижняя часть блока DC/DC. Где-то здесь он был прикручен.

ПыСы.
Сегодня поставил другой блок DC/DC. Заряд малого аккума пошел. Все, авто вылечилось.

Может кто нибудь сталкивался с такой проблемой? За 10 минут индикатор заряда батареи раз 20 упал и поднялся. При этом ни зарядка ни разрядка батареи не происходила. Индикатор просто падал до пустого и сразу же поднимался до максимуму без включения принудительной зарядки. Ошибок нет.

Сообщение от Shindlerlist

Может кто нибудь сталкивался с такой проблемой? За 10 минут индикатор заряда батареи раз 20 упал и поднялся. При этом ни зарядка ни разрядка батареи не происходила. Индикатор просто падал до пустого и сразу же поднимался до максимуму без включения принудительной зарядки. Ошибок нет.

Ошибки скоро будут. Ну уж тебе ли не знать. Потеря ёмкости. Хана ВВБ. Лечить нужно.

было такое, когда полярность перепутал при установке бамбуков.

Сообщение от igor8313

Ошибки скоро будут. Ну уж тебе ли не знать. Потеря ёмкости. Хана ВВБ. Лечить нужно.

Вроде как прежде когда рекол начинался принудительный заряд, а тут заряд не происходит. Как буд-то анализирует батарею раз 10 упадет и поднимется за 10 минут и начинает нормально работать. И дальше больше 2-3 кубиков потерять не получается. Нестандартно ведет себя.

А по поводу перепутанной поляризации конечно теоретически возможно, но машина долго проходила нормально. И началось достаточно недавно. Да и крышку с клеммами нормально не поставить в этом случае, она просто не прижмется из-за непопадания в пазы. Но исключать не буду, при разборке конечно же обращу внимание.

Я уже склоняюсь, что может прошивку перезалить...