Горит IMA и CHECK

http://auto.mail.ru/article.html?id=45137
Вот такая бы стояла гибридная установка в хонде))) которая подзаряжалась бы от разетки)))

---------- Сообщение добавлено 21.01.2014 в 16:55 ----------

Возник такой вопрос: может ли каким то образом влиять на ввб магнитола. Стояла штатная с кнопочками, поменял на http://www.idei74.ru/shop/good/OF069340/. Как думаете она каким нибудь образом поглащает ввб?)))

Всем привет!!!! ну разрядил батарейку и поставил обратно на "родное место", заряд пошел сразу заряжалась долго значки не загорались автостоп работает все ок!!!
всем Спасибо!!!

lisicynevg,
Ты разряженную поставил на машину??? До скольки разрядил и как долго заряжалась на машине?

Сообщение от Артурчикк

lisicynevg,
Ты разряженную поставил на машину??? До скольки разрядил и как долго заряжалась на машине?

Привет! да поставил разряженную,
ставил лампочку ближнего света (контролька) и в бамбуки (у меня парами) электронный тестер туда же и смотрел как напруга падает до 5v так сразу лампочку долой, и так все банки. после разрядки через пару часов проверил тестером показывает около 12.5 v.
заряжалась около часа (завел было пусто заряда (заряд сразу пошел)) пока грелась минут 30, стояла заряжалась появилось 4 квадратика, потом поехал пробовать минут 30 покатался на медленный разгон и "торможение на зарядку". потом останавливаюсь авто стоп работает
в принципе все
(полностью заряженная пара бамбуков такой контролькой садится около 1 ч)

---------- Сообщение добавлено 22.01.2014 в 18:34 ----------

А заряжал я ее 1ампером, после 5 пар бамбуков она умерла. поэтому пришлось разряжать (хорошо что успел погонять слабые по два раза)!

---------- Сообщение добавлено 22.01.2014 в 18:35 ----------

зарядка в смысле умерла!!

Сообщение от Kirill7BY

То что заряд до 4 кубиков шел 30 минут, говорит о том батарея заряжалась током меньше 10А. Отличная информация. Ваш показатель 1 час разряда на лампу 55Вт вполне нормальный.
Вопросы:
После 30 мин. машина прекратила заряд или Вы???
Измеряли напряжение на клеммах батареи при зарядке???

Теперь о методике.

Разряд до 5В пары бамбуков может допустим, а может и нет. Я не рискую , т.к. однозначно возникает переполюсовка элементов, которая не идет на пользу здоровью элементов. Я разряжаю каждый элемент пары своей разрядной цепью. За ночь пара разряжается до 8,1 - 8,3В. После 2 часов отстоя на паре 12,9 - 13,1В. На элементах 1,05 - 1,1В.

Заряд на авто нормально, т.к. опыт показал, что после полного разряда бамбуки набирают полную полную емкость при заряде одновременно (начинают греться и возникает -dU). Одно замечание, после полного разряда (до 1В на элемент) в литературе рекомендуют сначала подзарядить немного малым током.

через 30минут машина не прекратила заряд , я решил что при движении торможением заряд эффективнее пойдет и поэтому поехал

напряжение не измерял при заряде батареи на авто в снятом виде от з\у тестер постоянно был в работе я видел показания в каждую секунду

после того как я "погонял" уставшие пары решил прокачать все (включая уже прокаченные) 0,5А, но не успел зарядник умер

---------- Сообщение добавлено 23.01.2014 в 19:21 ----------

Сообщение от Demaster

lisicynevg,
Попарно бамбуки идут с 06го года, а параллельно имелось ввиду соединить все плюсовые клеммы на всех парах ну и все минусовые аналогично, для того что бы вольтаж выровнялся на всех парах.

---------- Сообщение добавлено 23.01.2014 в 21:07 ----------

Кто нибудь сталкивался с такой проблемой: при прокачке аймаксом сперва ставлю на разряд до 12 В, потом заряжаю до 6500 мА/ч, пара берет все как надо но на втором цикле берет от 200 до 1000, третий раз опять как надо 6500. В чем интересно может быть дело?

я не параллелил, качал все по отдельности пары, в итоге разброс получился на всех парах получился маленький
(мне говорили раньше,что они идут типа по одному, до 09 г,
вот я и думал что так)

Считаю не правильное направление, только малыми амперами достигается раскачка хорошо, и плюс возникает колосальная нагрузка на систему ИМА \ огромный ампераж до 100амп\, так и недолго до перегорания какой нибудь микросхемы или еще чего то.

Eskljarov,
не думаю что там что то перегорит, но про малые амперы ты прав, да и всё равно надо прокачивать, по 3-5 циклов на пару, и балансировать, только после этого я бы рискнул разряженную батарею зарядить на авто.

не долго музыка играла... месяц после прокачки, опять ИМА начала загораться. Не так часто как раньше, но раза 4 уже за неделю.

ну так правильно, тыж не все прокачал, а только несколько штук.
вот у меня девушка батарею прокачивала. у нее има не горит, а как садится ее муж за руль, има горит, а всё потому что она ездит как нормальный человек, у он садится в цвика после BMW GT 5 и думает что он должен ехать как этот бмв, я когда с ним ехал, думал куда нибудь влетим точно.

перед установкой в авто ты соединял пары параллельно?