ДА
НЕТ
Ну ты бы хоть смайлик поставил тогдаСообщение от Falout366
А то людей в заблуждение введешь.
---------- Сообщение добавлено 27.02.2015 в 11:11 ----------
Я у себя дешевым китайским шнурком выставлял, значит и любым сканером можно, который IMA видит.
Авто 2009г.в., прошивки не обновлял.
SergeyI - так рекомендуешь заряжать по одной палке (бамбук)- ставитьь ьогда на 6 вольт?
одна пара дает ведь 12В.
IMAX ведь может колиброватьь ит 1-15 элементов. А в одной палке 6 эл. всего. В паре получается 12 эл. Должен потянуть норм ведь.....
[QUOTE=igor8313;6091795]Это уровень SOC (до сих пор тайна покрытая мраком-одни только мнения), выставляется с помощью диагностического оборудования.[COLOR="Silver"]
Ну ничего тут мраком не покрыто, выставил сканером, и сразу на лицо использование батареи, пользуюсь уже почти год, ставлю разные режимы, при минимальном использовании батареи(максимальльный уровень заряда выставляется на сканере) расход значительно увеличивается, но это удобно если любишь погонять, ботарея всегда поддерживается практически полной зарядки, и если нужно ускорится этот заряд она отдает, удобно зимой, батарея всегда заряжена, а вообще средний вариант самый ходовой, он и выставляется при прошивке автоматически
Это, лишь, твоё личное мнение. Достоверной информации НЕТ! У меня по первОй, кстати, сложилось такое же мнение. Но позже, пообщавшись на других форумах (в том числе и не русских) и понаблюдав за поведением авто, закрались некоторые сомнения на этот счет. Сейчас парни с Японией переписываются - ждем результата.
P.S. Для размышления:
1. Для чего тогда вообще низкий уровень SOC нужен??? Что бы быстрее убить батарею, держа её в недозаряженном состоянии?
2. На фига этот выбор вообще создан японцами? Причем в режиме диагностики, на которую клиент попадает в среднем раз в год, приезжая на ТО, а не выведен куда-нибудь на кнопку (как VSA на пример)?
Последний раз редактировалось igor8313; 27.02.2015 в 13:25.
низкий уровень, не означает что он держит батарею в недозоряженом состоянии, при возможности он все равно ее до полной зарядит, просто ввб при" низком уровне " при любом нажатии на педаль газа помогает, что снижает расход, ну и конечно напрягает батарею, а при " высоком " помогает при хорошем разгоне, это конечно только мои наблюдения, а выбор я думаю как говорится для продвинутых пользователейпотому что в оригинале стоит средний у всех, но мы то в России все продвинутые...и ни ездием на диагностику а сканер свой имеем
Бессмысленное разделение. У меня на "высоком" уровне всегда энергичнее ВВБ впрягаться стала.
---------- Сообщение добавлено 27.02.2015 в 14:30 ----------
Я и говорю, что достоверной информации нет.
---------- Сообщение добавлено 27.02.2015 в 14:33 ----------
Ни один производитель, тем более японский, так делать не будет. Это они сделали для себя! Вряд ли, производитель рассчитывает на то, чтобы о пользователей были дилерские сканеры. Согласись, это бред.
---------- Сообщение добавлено 27.02.2015 в 14:37 ----------
С чего ты это взял? Опять лишь твои догадки! Предустановка уровня SOC нигде не показывается!
---------- Сообщение добавлено 27.02.2015 в 14:42 ----------
Теперь, я думаю, ты и сам видишь, что наш диалог это подтвердил.
Мужики сам пробовал в прошлом году все три режима по 2-3 недели катаясь на каждом. Имею свой сканер, так вот все взвесив пришел к выводу что лучше всех средний режим, наверное поэтому он идет по умолчанию!
С чего ты это взял???
Последний раз редактировалось igor8313; 28.02.2015 в 08:16.
Потому что прошивал 2 машины, и после прошивки, проверили на обоих был выставлен средний режим!
Каким образом проверил?
Ваши права
Ответить с цитированием