Может на 180 градусов трамблер стоит?
Может на 180 градусов трамблер стоит?
Это невозможно, тем более находу.В общем ,думаю забилась система хх и переходных режимов на карбе, а трамблер здесь нипричем.Сообщение от Ирбис1962
А мож шпонку на колене или распредвалу сбило ? попробуй сравнить фактическую ВМТ (отвертку в поршень ) и ВМТ по меткам , и сними при этом крышку трамблера и бегунок прикинь где при этом момент зажигания (искрообразование происходит когда пластины ротора и статора совмещаются)
В форкамерном двигателе это невозможно.На колене шестерня без шпонки, там клиновой выступ.
у меня на форкамерном двигателе шпонка)
Да шпонка на шкиве для генератора и кондишена.
мм..точно
Народ, у меня Инж EW3 1.5 12клапанный (леворулька) когда заводишь авто-стоят слишком малые обороты(300-500) и машина чаще сразу глохнетно если завести ее(и придержать чуток газ-оборот 1000-1500) чуток прогреется авто(около минуты может) отпускаешь газ,и мотор не глохнет,работает норм... что эт может быть и как с этим бороться?
так же проблема номер 2.если заглохла,то бензонасос не качает,приходится ключ зажигания крутить туда сюда (5-10 раз когда как) и насос включается. соответсвенно 2 причина появляется после 1 (если авто сразу заглохло)
Подскажите,куда копать то?
Возможно главное реле.
Antaro почисти регулятор прогрева
---------- Сообщение добавлено в 23:54 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:42 ----------
А на распредвалу смотрел ? чудес не бывает , если метки на шкивах совпадают , а трамблер приходится выкручивать ИМХО где-то смещение
Последний раз редактировалось папай; 06.10.2011 в 23:48.
Ваши права
Ответить с цитированием