Лаком так же покрыть в несколько слоев, а потом выравнить поверхность шлифованием, ну и в конце полировка.
---------- Сообщение добавлено 22.05.2012 в 07:50 ----------
Хитростей много и они нужны
Например перед покраской обязательно положи на каждую деталь тряпку смоченную в 646 растворителе,если краска вздуется,то лучше все счищать до металла,иначе новая очень может шубой или трещинами пойти
Я взялся другу помочь машину покрачить,я не такой уж мастер,но не первый раз крашу.
Столкнулся с охриненной проблемой:
Материалы конечно не атас,но что дали,то дали.
Грунт Реофлекс 2К быстросохнущий, База белая QRS
Проблема в следующем:Если нанести грунт для выравнивания поверхности, не на всю деталь, то когда покрываю базой, там где окончание границ грунта, краска трескается.Причем на одной двери потрескалась, а на другой нет
А если на всю деталь нанести грунт, ничего ни где не трескается
Взял другой грунт Новол,все отлично, но начал красить дверь, какая-то полоса вздулась,так ровно,хотя всю дверь покрыл грунтом.
Что это за хрень и как с ней бороться?
Последний раз редактировалось inotsuperman; 22.05.2012 в 07:50.
ребята, вот не пугайте меня пока, я еще компрессор не упил с краскопультами, а вы меня уже пугаете...
лучше я покрашу, а потом с граблями приду и буду спрашивать...
p.s. как убирать подтеки, если вдруг рука дрогнула...
То есть лаком покрыть только то место где откололась или всю деталь целиком?
Сначала нужно подровнять повехность.Можно Аккуратно шкуркой резкие переходы убрать,главное не переусердствовать.Потом пыльнуть лаком вместо неровности,что выровнять слой лака.Потом опять выравнивать поверхность.А потом можешь либо полировать,либо всю детель зачистить и покрыть лаком.
p.s. я бы поступил так,но может есть более правильные методы
Не будет никаких подтеков
выбирай хороший
http://autocolor.borda.ru/?0-1
Последний раз редактировалось buzz32; 22.05.2012 в 15:58.
ты писал,что тебе удача может не понадобится,и возможно у тебя дар от бога...!не очкуй,эксперементируй!потом покажи на фото,что получилось!
---------- Сообщение добавлено 22.05.2012 в 23:27 ----------
подтёк,я гарантирую,что будет,либо сухой слой+зерно раком встанет+возможно (вернее вероятней)полосами покрасит.посмотрев в инете как управлять самолётом,в жизни не взлетишь а тем более не посадишь его...
---------- Сообщение добавлено 22.05.2012 в 23:30 ----------
вот тут я лично соглашусь!!!!
---------- Сообщение добавлено 22.05.2012 в 23:35 ----------
хитрости не нужны только когда не умеешь ни чего делать...без хитрости и опыта очень сложно!будешь потом в перекрас отдавать,а это гораздо дороже будет чем изначально в покрас отдать!моё мнение,не стоит эксперементировать,себе дороже может встать...
Тут у нас новенький появился:
Тоже рикошет по капоту и крыше, не сквозное...
з.ы. А за тех двух не переживайте, мы их разломали и по частям продали... Там эксперты глянули, где насквозь пролетели и салон и у одной торпеду с подухами под замену... Хозяивам уже всё равно, а нам было лень заниматься... Да и дорого... А с этой как поступим?
Да, такое бывает, когда кладешь на старое лакокрасочное покрытие...
Из опыта, могу сказать, что это происходит, когда "мокро" кладешь первый слой, будь то грунт, или краска. Как мне кажется происходит следующее, растворитель, содержащийся в материале, попадает в микротрещины, которые неизбежно остаются после вышкуривания и при последующем нанесении, он как бы вздувается на поверхность, можно сравнить с подмыванием грунта, т.е. подложка остается мокрой, а сверху сухой слой и все это дело плывет... если такое происходит - очень большой геморой это исправлять.
Выход такой: несколько первых слоев на старое покрытие наносить тонким слоем и не "мокрых" с хорошей просушкой, финишный слой уже после этого наносить нормальным, тогда процент проявления такого явления снижается.