помогу советом по кузовщине

Страница 11 из 16 ПерваяПервая ... 910111213 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 101 по 110 из 152
  1. #101
    Старожил
    Регистрация
    29.04.2009
    Адрес
    СПб
    Сообщений
    2,508

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Romk Посмотреть сообщение
    Вообще хитрости в покраске только с опытом приходят, сам некоторое время назад через все это прошел...
    Хитростей человеку не надо, он для себя делает


  2. #102
    Овощ за рулем
    Регистрация
    21.04.2011
    Адрес
    500 км от МКАДа г.Воронеж
    Сообщений
    1,934

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sermix.90 Посмотреть сообщение
    Вот такой вопрос. Капот с аэрографией но в некоторых местах есть сколы лака. Причем площадь примерно круг радиуса 5см. Есть какой-нибудь способ восстановить лак на этом месте? Краска целая
    Лаком так же покрыть в несколько слоев, а потом выравнить поверхность шлифованием, ну и в конце полировка.

    ---------- Сообщение добавлено 22.05.2012 в 07:50 ----------

    Цитата Сообщение от buzz32 Посмотреть сообщение
    Хитростей человеку не надо, он для себя делает
    Хитростей много и они нужны

    Например перед покраской обязательно положи на каждую деталь тряпку смоченную в 646 растворителе,если краска вздуется,то лучше все счищать до металла,иначе новая очень может шубой или трещинами пойти

    Я взялся другу помочь машину покрачить,я не такой уж мастер,но не первый раз крашу.
    Столкнулся с охриненной проблемой:
    Материалы конечно не атас,но что дали,то дали.
    Грунт Реофлекс 2К быстросохнущий, База белая QRS
    Проблема в следующем:Если нанести грунт для выравнивания поверхности, не на всю деталь, то когда покрываю базой, там где окончание границ грунта, краска трескается.Причем на одной двери потрескалась, а на другой нет
    А если на всю деталь нанести грунт, ничего ни где не трескается
    Взял другой грунт Новол,все отлично, но начал красить дверь, какая-то полоса вздулась,так ровно,хотя всю дверь покрыл грунтом.
    Что это за хрень и как с ней бороться?
    Последний раз редактировалось inotsuperman; 22.05.2012 в 07:50.

  3. #103
    Участник
    Регистрация
    05.10.2008
    Адрес
    Йошкар-Ола
    Сообщений
    247

    По умолчанию

    ребята, вот не пугайте меня пока, я еще компрессор не упил с краскопультами, а вы меня уже пугаете...
    лучше я покрашу, а потом с граблями приду и буду спрашивать...

    p.s. как убирать подтеки, если вдруг рука дрогнула...

  4. #104
    Участник
    Регистрация
    23.10.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    36

    По умолчанию

    То есть лаком покрыть только то место где откололась или всю деталь целиком?

  5. #105
    Овощ за рулем
    Регистрация
    21.04.2011
    Адрес
    500 км от МКАДа г.Воронеж
    Сообщений
    1,934

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sermix.90 Посмотреть сообщение
    То есть лаком покрыть только то место где откололась или всю деталь целиком?
    Сначала нужно подровнять повехность.Можно Аккуратно шкуркой резкие переходы убрать,главное не переусердствовать.Потом пыльнуть лаком вместо неровности,что выровнять слой лака.Потом опять выравнивать поверхность.А потом можешь либо полировать,либо всю детель зачистить и покрыть лаком.

    p.s. я бы поступил так,но может есть более правильные методы

  6. #106
    Старожил
    Регистрация
    29.04.2009
    Адрес
    СПб
    Сообщений
    2,508

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от intyashov Посмотреть сообщение
    ребята, вот не пугайте меня пока, я еще компрессор не упил с краскопультами, а вы меня уже пугаете...
    лучше я покрашу, а потом с граблями приду и буду спрашивать...

    p.s. как убирать подтеки, если вдруг рука дрогнула...
    Не будет никаких подтеков
    выбирай хороший
    http://autocolor.borda.ru/?0-1
    Последний раз редактировалось buzz32; 22.05.2012 в 15:58.

  7. #107
    Автор темы
    Регистрация
    18.06.2011
    Адрес
    москва
    Сообщений
    81

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от intyashov Посмотреть сообщение
    ребята, вот не пугайте меня пока, я еще компрессор не упил с краскопультами, а вы меня уже пугаете...
    лучше я покрашу, а потом с граблями приду и буду спрашивать...

    p.s. как убирать подтеки, если вдруг рука дрогнула...
    ты писал,что тебе удача может не понадобится,и возможно у тебя дар от бога...!не очкуй,эксперементируй!потом покажи на фото,что получилось!

    ---------- Сообщение добавлено 22.05.2012 в 23:27 ----------

    Цитата Сообщение от buzz32 Посмотреть сообщение
    Не будет никаких подтеков
    выбирай хороший
    http://autocolor.borda.ru/?0-1
    подтёк,я гарантирую,что будет,либо сухой слой+зерно раком встанет+возможно (вернее вероятней)полосами покрасит.посмотрев в инете как управлять самолётом,в жизни не взлетишь а тем более не посадишь его...

    ---------- Сообщение добавлено 22.05.2012 в 23:30 ----------

    Цитата Сообщение от inotsuperman Посмотреть сообщение
    Сначала нужно подровнять повехность.Можно Аккуратно шкуркой резкие переходы убрать,главное не переусердствовать.Потом пыльнуть лаком вместо неровности,что выровнять слой лака.Потом опять выравнивать поверхность.А потом можешь либо полировать,либо всю детель зачистить и покрыть лаком.

    p.s. я бы поступил так,но может есть более правильные методы
    вот тут я лично соглашусь!!!!

    ---------- Сообщение добавлено 22.05.2012 в 23:35 ----------

    Цитата Сообщение от buzz32 Посмотреть сообщение
    Хитростей человеку не надо, он для себя делает
    хитрости не нужны только когда не умеешь ни чего делать...без хитрости и опыта очень сложно!будешь потом в перекрас отдавать,а это гораздо дороже будет чем изначально в покрас отдать!моё мнение,не стоит эксперементировать,себе дороже может встать...

  8. #108
    Ultima Ratio
    Регистрация
    05.11.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,352

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kach Посмотреть сообщение
    могу только пожелать ему удачи!!!
    Тут у нас новенький появился:




    Тоже рикошет по капоту и крыше, не сквозное...
    з.ы. А за тех двух не переживайте, мы их разломали и по частям продали... Там эксперты глянули, где насквозь пролетели и салон и у одной торпеду с подухами под замену... Хозяивам уже всё равно, а нам было лень заниматься... Да и дорого... А с этой как поступим?

  9. #109
    Участник
    Регистрация
    08.05.2012
    Адрес
    Санкт-Петеребург
    Сообщений
    11

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от inotsuperman Посмотреть сообщение

    Хитростей много и они нужны

    Взял другой грунт Новол,все отлично, но начал красить дверь, какая-то полоса вздулась,так ровно,хотя всю дверь покрыл грунтом.
    Что это за хрень и как с ней бороться?
    Да, такое бывает, когда кладешь на старое лакокрасочное покрытие...
    Из опыта, могу сказать, что это происходит, когда "мокро" кладешь первый слой, будь то грунт, или краска. Как мне кажется происходит следующее, растворитель, содержащийся в материале, попадает в микротрещины, которые неизбежно остаются после вышкуривания и при последующем нанесении, он как бы вздувается на поверхность, можно сравнить с подмыванием грунта, т.е. подложка остается мокрой, а сверху сухой слой и все это дело плывет... если такое происходит - очень большой геморой это исправлять.
    Выход такой: несколько первых слоев на старое покрытие наносить тонким слоем и не "мокрых" с хорошей просушкой, финишный слой уже после этого наносить нормальным, тогда процент проявления такого явления снижается.

  10. #110
    Старожил
    Регистрация
    29.04.2009
    Адрес
    СПб
    Сообщений
    2,508

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Romk Посмотреть сообщение
    Да, такое бывает, когда кладешь на старое лакокрасочное покрытие...
    Из опыта, могу сказать, что это происходит, когда "мокро" кладешь первый слой, будь то грунт, или краска. Как мне кажется происходит следующее, растворитель, содержащийся в материале, попадает в микротрещины, которые неизбежно остаются после вышкуривания и при последующем нанесении, он как бы вздувается на поверхность, можно сравнить с подмыванием грунта, т.е. подложка остается мокрой, а сверху сухой слой и все это дело плывет... если такое происходит - очень большой геморой это исправлять.
    Выход такой: несколько первых слоев на старое покрытие наносить тонким слоем и не "мокрых" с хорошей просушкой, финишный слой уже после этого наносить нормальным, тогда процент проявления такого явления снижается.
    Подрыв называется, это значит старое ЛКП было совсем плохим, и лучше его снять

    ---------- Сообщение добавлено 23.05.2012 в 10:17 ----------

    kach,
    ты не заметил просто что именно человек назвал хитростями

    И не расхолаживай человека, пусть делает сам

Похожие темы

  1. Вопрос по кузовщине
    от Quake в разделе Ремонт
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 12.03.2012, 20:29
  2. Ответов: 16
    Последнее сообщение: 03.07.2011, 11:18
  3. Ответов: 1
    Последнее сообщение: 04.03.2011, 14:17
  4. Клубный сервис по кузовщине есть у нас?
    от Serg-Galant в разделе Эксплуатация
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 15.02.2010, 11:38

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •