помогу советом по кузовщине

Сообщение от inotsuperman

Привет, Хороший человек , подскажи пожалуйста как удалить ржу с труднодоступных мест?
Понятное дело нашим Супер-авто не 5 лет,может же ржа появится внутри лонжерона?!Как ее оттуда убрать??Прочитал много способов,но все требуют снятия детали или для начала необходимо как следует обезжирить,что очень трудно в ланжероне.

P.S. Машинку хочу надолго,поэтому и спрашиваю...

ну,доступ к детали обязательно нужен.придётся разбирать.если не подлезть ни как и не чем,то остаётся один вариант попробывать отпескаструить.если уж хочется обезжирить а подлесть нет возможности,можно попробывать с покрасочного пистолета "забрызгать"обезжиркой,уайспиритом или растворителем.

kach,
Разбирать, ты имеешь ввиду разрезать лонжерон?
А как можно отпескоструит его,он же весь в изгибах и т.д.

Сообщение от Hondolom

ага, у меня тож дырявые задние крылья были изнутри в багажник. не стал варить. зачистил гниль, прокрасил, алюминиевую заплатку герметиком намазал, наклепал вытяжными клёпками и промазал всё это дело мастикой.

ye?c дыркой гораздо проще!я раздул крылья прилично.столько гнилого вырезал и пришлось вварить на мало др метала.там была "тонна"шпатли и на ней не все проблемы были видны.когда зачистио её,конечно сильно не удевился,но не много растроился...ну,этот процес пройден.я её уже отшпалевал и займусь передом да бамперами.затем покрашу.вот только с цветом не определился.

---------- Сообщение добавлено 11.04.2012 в 17:55 ----------

Сообщение от inotsuperman

kach,
Разбирать, ты имеешь ввиду разрезать лонжерон?
А как можно отпескоструит его,он же весь в изгибах и т.д.

нет конечно,зачем его разрезать???разобрать морду,что б доступ был к детале.а отпескаструить думаю проблем нет вообще,изгибы и всякие крепежи и тд обсолютно не помешают пескоструйки.только после пескоструйки надо как можно быстрее красить!

kach,
Ты говоришь про наружнюю часть лонжерона или внутреннюю?!Я про внутренности самого лонжерона,про то куда не подлезет рука человека и не увидет его глаз

Сообщение от inotsuperman

kach,
Ты говоришь про наружнюю часть лонжерона или внутреннюю?!Я про внутренности самого лонжерона,про то куда не подлезет рука человека и не увидет его глаз

внутри конечно сложнее...так же попробывать пескоструйкой а потом попробывать приоброзователем ржавчины через краскопульт,толь как следует и большим давлением.потом оставить примерно на сутки,после можно так же краскопультом с растворителем промыть его и можно это дело залить антикором или лаком,но обильно вё это заливать.а так ты себе геморой придумал...

вопрос не по хонде, но в темку. сейчас варю пороги у марка. на хонде в порог из салона есть окошки и в крыле пробка в порог через которые я обильно прокрашивал порог изнутри, а у марка дырок заводских в пороге нет. как-бы это дело прокрасить? или мож я где дырку не увидел?

Для пескоструйки у сивика слишком тонкий металл, а преобразователь ржавчины вообще фуфло

если не пискоструить,тогда надо "намотать на проволоку наждачку и окуратно и кропотливо шкурить и шкурить"а преоброзователь ржавчины не плохое средство.я пользуюсь им не один год!надо знать как им работать...

---------- Сообщение добавлено 11.04.2012 в 21:15 ----------

Сообщение от Hondolom

вопрос не по хонде, но в темку. сейчас варю пороги у марка. на хонде в порог из салона есть окошки и в крыле пробка в порог через которые я обильно прокрашивал порог изнутри, а у марка дырок заводских в пороге нет. как-бы это дело прокрасить? или мож я где дырку не увидел?

если ты меняешь порог,его лучше перед тем как варить покрасить.хотя там есть транспортировочный грунт (чёрный).но лучше конечно сразу покрасить а потом варить.красить естественно из нутри а после проварки с наружи!

крылья пороги вообще болезть...

я не меняю целиком порог, а только наружнюю часть. внутреняя целая. гнул сам из листа. если прокрасить перед сваркой, то на стыках выгарет краска от сварки., вот и думаю как-бы изхитриться...