Нуу, мне скинули со владика неск моторов партнеров , и в одном указали EY8 ,
Чета решил что это кузов партнера так называется )))
Но это не важно , брать все равно буду только партнера д16а
Нуу, мне скинули со владика неск моторов партнеров , и в одном указали EY8 ,
Чета решил что это кузов партнера так называется )))
Но это не важно , брать все равно буду только партнера д16а
ты перепутал все, что только можно перепутать!!!!
и теплое с мягким и конфеты с канистрами!!!!!
ЕУ8 - это кузов-комплектация у хонды партнер!!!!
в японии нет дополнительных индексов на моторах. если д16а, то это д16а и ниипаццо!!!! а какой именно это д16а надо уже смотреть по году выпуска ведра и комплектации!!!
учи матчасть, епрст!!!!
Это я увидел у тебя в подписи d16y8 и подумал что д16а подразделяются еще на модели с приставкой типа кузова , типа по техдокументации ,
Но это мое заблудение никаким образом ни на что бы не повлияло,
Спасибо за ликбез , хоть и в весьма не дружественной форме )))
ruslllan,
ну извините за недружественную форму)...
у меня в подписи перечень вариантов, которые мне нужны.
по сути это все одно и тоже, но с определенным подходом, знаниями и руками)))
в твоем случае стоило сначала почитать форумы, отзывы и документацию. сделать конкретный выбор и закупать комплект.
ибо, если я правильно понял, ты собираешься внедрить в свое древнее ведро дрыгатель с менее древнего ведра.
тебе понадобятся:
мотор практически со всем навесным
вся проводка
мозг
маховик
комплект сцепления
придется придумывать симбиоз некоторых опор
как варриант - другая приборка.
а также довольно прямые руки для того, чтобы все это срастить и запустить.
если есть кондюк и есть желание его сохранить, то еще и с этим думать надо будет.
очень советую найти мозг без иммобилайзера.
если у тебя моновпрыск, то тебе повезло и не надо будет переделывать бензотрассу.
это очень вкратце.
чужими руками вся эта лабуда выпулит тебе что-то около полтинника...
Да нах он нужен этот Д16 с Партнёра, там всёгото 105 сил вертикальный впуск, фильтр сверху, станет он под капот ещё вопрос. Я бы тебе поискал и привёз нормальный ЗЦ без втека 120 сил и может даже с мозгами... Может и двухвальный привезти можно.
толя, не гони!)))
впуск и дроссель переделывается ваашпе без каких-либо проблем
лучше мне в поисках башки помоги)))
Движку парочку нашел во владике на мкпп ,Сообщение от Balshoi
Характеристики Хонда Партнер
Тип кузова: Универсал
Трансмиссия: автоматическая
Привод: полный (4WD)
Кузов: EY-8
Двигатель: бензин, 1600 куб.см, D16A 130 л/с
Вырезка с сайта http://reviews.drom.ru/honda/partner/50821/
Неверная инфа ?
Пишут мощность по паспорту 130 лошадок , на некоторых сайтах 120
Но всяко не 105, 105 вроде как на 1,5
---------- Сообщение добавлено 17.07.2013 в 09:05 ----------
Делать буду канешна на сто , у самого нет никакого опыта,
50 тысяч не считая двигателя ? На это я не готов ((
озвучили мне за работу 15 тыс, это ребята многократно делавшие свап надругие авто , у них собирают машинки большинство наших спортсменов гонщиков
Разве моя коробка не встанет ? Зачем маховик и сцепление покупать ?
Опоры двигателя родные не подойдут ? Д серия же
У меня дуал карб д15б2
Это и есть моновпрыск ?))))
Сказали родную трассу сделают как обратку , и проложот еще армированый шланг , насос внешний под капотом.
Моя задача предоставить все необходимое в правильной комплектации ,
Но чета ивправду надо притормозить,
Надо еще почитать , собрать инфу ,
Ато чета в ступор меня ввел )))
Значить поступлю по другому ,
Через пару недель разберу движок , покажу ребятам , если возможно качественно откапиталить то на этом и порешу , полтора литра на палке такто не мало для повседнева.
Карбы работают отлично.
Если нужен новый дрыг то значить так и будет
Продавать цивика в любом случае не буду
Последний раз редактировалось ruslllan; 17.07.2013 в 09:14.
У меня как раз основное транспортное средство - HONDA PARTNER EY-8, двиг D16A, 120 кобыл на палке, однако по ощущениям D14A1 крутит лучше, хоть и менее тяговит, так что надо еще посмотреть, что тут важней - картошку возить или по трассе с ветерком гонзать.
ruslllan,
Значить поступлю по другому ,
Через пару недель разберу движок , покажу ребятам , если возможно качественно откапиталить то на этом и порешу , полтора литра на палке такто не мало для повседнева.]
А вот это правильно, если есть другая машина и нет спешки
Есть у меня книженция по д15б
Сам разберу сниму двиг ,
Попробую основное все сделать сам по капиталке , ну если там не савсем все мертвое
Надо же когда то начинать обучение этому делу ))
А если не получится то движок конкрактный всегда успеется
---------- Сообщение добавлено 18.07.2013 в 22:23 ----------
Есть возможность взять дешево живой д15б2 от ег4 93 года
На сколь он идентичен моему д15б2 ef2 90 год?
Достаточно ли просто поменять ? Подушки , мозг и прочее одинаково?
Последний раз редактировалось ruslllan; 18.07.2013 в 18:35.
Ваши права
Ответить с цитированием