Куча вопросов 2

Сообщение от buzz32

Не поняла: пишу - плоскость просела, мне отвечают - можно проверить линейкой просела или нет
????
А дрысло нужно перегреть один раз и можно выбрасывать[COLOR="Silver"]

какое то очень сильное колдунство. кажется мне не в плоскости было дело.

что повело то? головку или клапан?

---------- Сообщение добавлено 24.06.2015 в 21:39 ----------

Сообщение от kot321

на Н-моторе втек не включается, если масла по щупу ниже середины, так чем же так сильно отличается злосчастный 25-летний В16 от всех остальных таких же моторов??

откуда инфа? 9 лет езжу на ф-х серии, ниразу такого не встречал. сейчас на моем ек сирт мотор стоит уже сильно очень бу. я в него масло подливаю только когда масленка в поворотах моргать начинает, это примерно около полуллитра ниже минимума. втек всегда включается как надо.

Сообщение от kot321

ты зачем это сказал??
герметик для неё - это ж самая великая крамола)))
анафеме же ж предаст))

пысы:
зайти на соседнее СТО и стрельнуть на 5 минут лекало - пузырь коньяку максимум.

на ближайших сто кроме кувалды и пневматики ничего нету
адекватных механиков слесарей поискать надо еще....
герметик имхо единственный бюджетный вариант

Ира, не быкуй будь проще.....
если просела то шлифуй, фрезеруй что еще тебе предложить....
проверять тоже можно по разному..... инструмент, прямота рук тут роль играют первостепенную.
Выложи фото с линейкой на просвет плоскости клапана и головки

buzz32,
милая вы наша, в чём именно была чушь в моих словах??

Yappo,
а вроде на статус столицы претендуете...
у нас в гаражных мастерских у мотористов есть чем плоскости проверять...

У меня нету проблемы проверить плоскость (это для особо одаренных)
а плоскость я фрезеровала два года назад - был такой эксперимент - прокладка после этого уже не поместилась на свое место \найду эту тему здесь, пороюсь и найду\
я не спрашиваю ЧТО мне делать с плоскостью
Я спросила почему она проседает?

Ага, а мне тут отвечают - меняй СТО или машину

Сообщение от kot321

Yappo,
а вроде на статус столицы претендуете...
у нас в гаражных мастерских у мотористов есть чем плоскости проверять...

Так на статус культурной столицы претендует СПб а не на столицу по ремонту старых моторов....
ну у мотористов то есть, просто не на каждой сто есть моторист....
тут в основном масло поменять, колодки короче расходняк....

---------- Сообщение добавлено 24.06.2015 в 11:13 ----------

плоскость на головке или на клапане ?
на клапане-неправильно затянуты болты (хотя как так можно умудриться?)
на плоскости-перегрев более вероятное....

Мне щас масло менять надо, так я уже боюсь)))

Arrow,
на прелах, особенно на Н22, много раз замечалось, что если масло стремится к минимуму, то втек не алё))

Сообщение от kot321

Arrow,
на прелах, особенно на Н22, много раз замечалось, что если масло стремится к минимуму, то втек не алё))

Что значит "стремиться к минимуму"? А то поэзия какая-то

---------- Сообщение добавлено 24.06.2015 в 23:53 ----------

[QUOTE=Arrow;6167804]какое то очень сильное колдунство. кажется мне не в плоскости было дело.

что повело то? головку или клапан?[COLOR="Silver"]

---------- Сообщение добавлено 24.06.2015 в 21:39 ----------

Ну что значит "кажется" когда замеряли
Проседает по центру привалочная плоскость клапана

Сообщение от buzz32

Проседает по центру привалочная плоскость клапана

что значит проседает? и где центр? там где две стенки?
то есть две стенки примыкают к головке плотнее, чем сам периметр клапана?