От механики и до электрики - нетипичные неисправности

Сообщение от buzz32

Спасибо.
Если буду покупать, то только новый

Правильная позиция.
Погляди как советуют фильтра....
симптопы какие?

Машина стала плохо заводится, замедленный отклик на педаль газа, на сброс газа бывает лучше едет...
Я конечно заменю свечи и фильтр, не знаю, чистить форсунки или нет, но боюсь что все это уже не поможет

Сообщение от Balshoi

Есть такой вопрос по весу наших Цивиков, недавно смотрел каталог на Дром ру, там были такие данные Civic 1,3 - 820 кг, Civic 1,5 - 850 кг, и (я офигел))) Civic sir - 990 кг почему такой тяжёлый или там ошибка? А также откуда разница в 30 кг ведь Д13 от Д15 особо по весу не отличаются, ну тормоза немного тяжелей и всё...

Сегодня взвесил своего Цивика когда металлолом сдавал, 830 кг вышло, хотя точности этих весов доверять не приходится конечно...))

и скок за цывика заплатили?
мотор тоже сдал?

Сообщение от maddix

и скок за цывика заплатили?
мотор тоже сдал?

Ты что, я Цивика не сдавал, я металлом сдал накопившийся и на халяву машину на их весах взвесил)))))

Сообщение от Balshoi

Ты что, я Цивика не сдавал, я металлом сдал накопившийся и на халяву машину на их весах взвесил)))))

Всем привет! В начале недели купил сивку, радости от езды нет предела!!! Но и появилис вопросы))) В частности в пятницу, при движении в пробке на холостом выросли обороты до 3000, втыкаешь передачу - все в норме, а на холостом молотит как дурная. Температура жижи на середине, к красной метке даже и не думает двигаться. Свернул в проулок, открыл капот... завелся через минут 15 - почти тоже только до 2500, и когда глушишь чо-то на детонацию похожее, аж трясет ее всю. Печку врубил (опыт эксплуатации классики)))) через 15 минут завелась и поехала) Все в норме. Карбюратор одиночный с мозгами, может с ним перегрев? Извините, если не туда пишу, сколлько не искал - подобной темы не нашел)))

Сообщение от Roberto

Всем привет! В начале недели купил сивку, радости от езды нет предела!!! Но и появилис вопросы))) В частности в пятницу, при движении в пробке на холостом выросли обороты до 3000, втыкаешь передачу - все в норме, а на холостом молотит как дурная. Температура жижи на середине, к красной метке даже и не думает двигаться. Свернул в проулок, открыл капот... завелся через минут 15 - почти тоже только до 2500, и когда глушишь чо-то на детонацию похожее, аж трясет ее всю. Печку врубил (опыт эксплуатации классики)))) через 15 минут завелась и поехала) Все в норме. Карбюратор одиночный с мозгами, может с ним перегрев? Извините, если не туда пишу, сколлько не искал - подобной темы не нашел)))

Для начала осмотри все вакуумные шланги на предмет целостности
Какие ещё симптомы, обороты подымаются в момент переключения передачь или всё время на холостых молотит? Лампочка включённого подсоса горит? Если горит, к ручке подсоса подходит два провода, попробуй снять фишку.

Не, в момент включения наоборот - падает, давишь газ - растут, все в норме. А подсос автоматический. Два дня не слезал с нее после этого - все нормально, расход в норме, в пробках правда не стоял больше. Но все равно спасибо! Трубки осмотрю завтра же.

полeтeлa рулeвaя тягa.в экзистe токa чeрeз нeдeлю будeт.мож со свeжих цивиков подойдёт?