мне много чего нужноСообщение от buzz32
в том числе и правый задний фонарь....коммунальщики уроды....
и вообще подумываю забить на этот метллолом.....негде им заниматься.
мне много чего нужно
в том числе и правый задний фонарь....коммунальщики уроды....
и вообще подумываю забить на этот метллолом.....негде им заниматься.
А каким образом перейти с тросиковой коробки на гидравлику?
Кто-нибудь делал?
Что нужно?
там нужно установить главный цилиндр сцепления(ГЦС),магистрали к нему.
принцип такой же как и в ТАЗ-класика
не понял причём тут таз классика?
А цилиндр сцепления и магистрали это ерунда, там главное придётся крепления двух подушек по бокам на лонжероны варить, вместо одной подушки спереди на тросиковой коробке...
а если использовать хрень типа такой тыц
только не понятно тяги переключ кпп надо от сира?
на тазу (01-07) разве не гидравлические мкпп?
первый раз слышу, гирдавлика на тазу это нонсенс помоему, класики у меня не было никогда поэтому точно не знаю...
Однодисковое, сухое, с гидравлическим приводом выключения и центральной диафрагменной пружиной
на сцылке адаптер от троса под гидрокоробку. если ты собираешься Б коробку ставить, то тебе полюбому нужно будет тяги от сира..
сложного нет ничего поставить гидровыжим. рубишь моторный щит, присобачиваешь ГЦС, модернизируешь педаль под него. кидаешь магистраль и к коробке сажаешь рабочий цилиндр. на cr-x.ru в проектах посмотри, кажется riden делал.
не знал куда запостить....
тыц
какой-то неадекватный женсчин....
а того кто придумал снять такое расстрелять.кузов в идеале был....
и чего он там интересно потрогал тряпочкой и она тут же завелась, ентож моник....
он не заводится только если нету бенза или не работают форсунки....или он майн реле перепаял под капотом
жалко машину....сволочи.
просто красивые машинки тыц
ужасна сыкатно тыц
Ваши права
Ответить с цитированием