Свап H22

Сообщение от T:.

А вот 9-10 пункты сам не знаю)) Исходя из логики это необходимость для того чтобы черноголовый превратить в красноголовый мотор. Т.е. с 185 выйти на 212 или 220, скок там Л.С.

А вот с геометрической проходимостью - это чувствую я просто жопа....Не знаю что сказать. Одно радует что на 16х сейчас она достаточно высоко стоит. Переживания есть конечно...

простой заменой 9-10 пунктов никакой прибавки не будет, ваааще никакой.
тока прибавка бабла )))

на 16х зимой ваааще отлично )))

Не-не. Имел в виду что поднимем степень сжатия и программу изменим. И под это как бы и поменять поршневую))

Зимой на 14х)) Полный передний привод и сзади две 16е лыжи))

---------- Сообщение добавлено в 10:35 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:16 ----------

Мужики, еще такой вопрос.
Блок управления движком Хондовский. Он идет на каждую серию движков(B,D,H,F) или на каждую модель (H22A2,H22A7..... ).

на каждую модель свой мозг.

Honda-racing считает, что пункты 9 и 10 обязательны, ну и это очень дорого, ты бы создал тему эту еще и на Редсах (чего там скажут)

в пунктах есть смысл если делать турбу на этот мотор.а так нечего бабло выбрасывать.развод все это.

С поршнями понял что излишне скорее это все.
А вот с блоком херня выходит, т.к. тот что есть двиг идет без Блока управления и косы. Бредово. Еще постараюсь поузнавать что стоит Блок с косой. Иначе кот в мешке непонятный какой-то.

а сразу чего не узнал этого.трудно будет теперь все до кучи собрать.может отказатся и найти донора чтоб все с одной машины было.ну или в крайнем случае мотор с косой и мозгом?

за 100 евро я б взял

он же писал что 600 мотор стоит

Сообщение от avtopsih

он же писал что 600 мотор стоит

Я знаю
Я про то что без проводки и мозгов са сотен евро взял бы такой мотор