Держал сивку 2008 года, осенью 2011 продал. в марте увидел в журнале седан 2012, не особо, но статейку прочитал. 18 апреля в ТЦ увидел в живую, всерьез о покупке не думал, но 23 апреля выехал из салона на новом авто. по впечтлениям, за 1500 км пробега какой-то особой разницы в динамике с 8 поколением не заметил. единственное что машинка начала на не очень ровной дороге на скорости уходить в неприятную раскачку, чего с 8 поколением не было. еще приметил, что сивка 8-го поколения на 206 км/ч давал отсечку двигателю, этот до 213 разогнался и даже не пытался обороты сбросить...
Раскачка, имхо, вследствие более мягкой подвески.
ИМХО.
Пришла пора задуматься о смене авто, 4 года, пробег под сотню и все такое.
Машина бОльшего размера не нужна, смотрел - Жопель астра 1,4 турбо, в т.ч. GTC; Авенсис - больше на нашем рынке не продают; Лансер Х - пройденный этап, всякие там французы, а также хундай, киа и иже с ними - как-то не серьезно. Немцы - другая ценовая категория.
Вывод: по ездовым качествам, динамике, надежности, системам стабилизации, безопасности и т.д. в ценовой категории до мульта и выбрать то особо нечего.
Да не так элегантен как 8-ой, но это Хонда, завтра еду заключать договор и вносить задаток. Белый, с люком.
Последний раз редактировалось Sергей; 14.05.2012 в 22:36.