Посмотреть бы на ее лицо во время обгона....на тапку жмет,а машина не едет
Посмотреть бы на ее лицо во время обгона....на тапку жмет,а машина не едет
я показал фото на работе сотрудникам которые даже ни разу в сивике не сидели и не видели его салон да и вообще машинами мало интересуются. но все однозначно оценили интерьер 8 более новым. фото салонов брал из интернет проспектов. ракурсы съемки были одинаковые.Сообщение от Sергей
Я думаю что все чуть иначе. Дело в том что 8 цивик по интерьеру в свое время был революционным, т.е. Хонда сделала не шаг а сразу два или три вперед. И естественно все поклонники этой машины в 9 генерации ожидали еще больших откровений, ан нет, инженеры обыграли туже тему, так, добавили пару фусек, на скорость не влияющих. А чего вы хотели? Трех этажную панель, обшитую кожей страуса или джойстик вместо руля?
Сегодня забрал машину из салона, премиум в белом цвете, проехал 130 км, пока ощущения не хуже чем в 8-ке. Критиков прошу учесть что я прямо из нее и пересел в 9-ку, сравнивать есть с чем. ИМХО.
почему садясь например в новую камри я вижу улучшения, прогресс, шаг в перед. то улучшили это улучшили. а в сивике я улучшений по салону не вижу кроме дисплея компа все стало проще бюджетней. посмотри даже крутилка воздуховода на 8 она резиновая приятная на ощупь и зимой и летом, есть цветная маркировка и возле решетки и на самом колесике белок краской а теперь посмотри как оно убого сделано и выглдит на 9-м и так во всем сидишь в салоне и нет ощущения что машина "выросла", салон фокуса и то более технологичным выглядит, мазда трешка тоже по салону теперь выигрывает. салон 9 по оформлению больше подходит более бюджетному city.
Думаю унификация нас со временем совсем победит
Ну а по теме, даже с невыразительными крутилками воздуховодов Хонда не растворяется в серой массе одноклассников. Мне также непонятны вычурные формы задних фонарей нового Фокуса и странные выштамповки кузовов всей линейки Хундаев. А цены там не ниже, походу общемировая тенденция. Еще год-другой и перестанем замечать эти странности, а 8 поколение из элегантного и инновационного станет скучным и пресным.
О времена, о нравы. (с)
хотел чтоб магнитола нормально выглядела, чтоб ручника такого не было. даже на бюджетных корейцах электронный появился тормоз, ну пусть в сивике не электронный но зачем это рычаг поставили? как после удобного и компактного ручника можно было воткнуть это? урезав удобные подстаканники и бокс между сидениями со шторкой. оформление рычка акпп как на 15 летних машинах. салон похож на поделку китайцев которые хотели закосить под цивик.
Dmitriy_, у меня переход с 8 сивика на 9 -й был неделю. на сегодня проехал 1000 км. на восьмом 60 тыс. км. Волей не волей сравниваю. сразу заметил лёгкость руля, высокую шумоизоляцию, в повороты заходит легче и держится с уверенным запасом. есть небольшой клевок носом. на восьмом такого не было. тормоза более информативные или точнее - замедление лучше. конечно все субъективно.
А мне наоборот не понравился руль на 9м, на 8м он как-то потуже, но опять же это для каждого своё. А по тормозам мне они показались каким-то ватными, хотя можт не прикатались ещё диски и колодки
видел штатную с экранчиком GPS и остольным...приятная..
В общем, круг покупателей этой машины становится понятен. 99,9 % - регионы ........... Не знаю, не хочу никого обижать, но похоже, что для местной действительности это - неплохая машина........ Все может быть. Ведь где - то покупают наши ТАЗы в таком количестве, что они до сих пор первое место по продажам держат......... Вероятно - так.
о центр вселенной какую машину водишь ты?
А что в подписи у него не видно
Первый раз сегодня видел на дороге белую "девятку" за рулём парнишка лет 20 такой счастливый был )))
Ваши права
