Механика или автомат?

Сообщение от Kadabra

цивик весьма трудно сдернуть - устойчивая машина (антиюз я выключал) ну и плюс левый руль... сложнее левой рукой контролировать машину а правой ручник тянуть...

в тесте на маил.ру вроде дергали ее

Сообщение от 1Den

в тесте на маил.ру вроде дергали ее

У меня тоже получилось с 3 попытки))))

Вот и я прочел статью целиком! Очень веселенькая такая тема, прикольные высказывания и "ссоры" между людьми, разбирающимися в том, как работает автомобиль!!! Короче, эта тема оооооочень подняла настроение (что немаловажно)!!!!

Не буду ни с кем спорить, а просто вернусь к изначальному вопросу темы!

Я являюсь счастливым обладателем Сивки 9го поколения на МКПП и ни на минуту не жалею! Водительский стаж - 10 лет. Первые 2 года ездил только на родительских авто (мамина Ниссан Примера 2000 г/в Автомат и папина Ниссан Максима 2000г/в Механика), потом разбил копилку и купил Сивку 6го поколения 5ти летку на МКПП. Шикарный был авто!!!! Да, в нем не было АБС, и не было Кондера и может еще много чего не было того, что есть в дорогих авто высшего класса... Но это был мой личный первый авто!!!!! Самый любимый!!!!!!!!! Самый лучший!!!! Радовало то, что было при 1,5 л - 114 л/с. Конечно не болид, но при великолепном расходе - отличная динамика!!! Брал его при пробеге 70т км, а расстался, когда на километраже было уже более 290т км!

В итоге за 8 лет и 210 000 км я понял, что хочу только Хонду и только Цивик, хотя Аккорд тоже дух сбивает!!!! За все это время приходилось ездить на разных авто - MB S-Classe, BMW X5, X6, M3, M6, 750, Всякие еще Внедорожники и огромные и маленькие и еще много разных других авто (просто и водителем работал и просто много друзей на классных тачках...)!!!! А почему Сивка? Да потому что меня полностью устраивает его отличные габариты (парковка, в любую щель без мыла...), великолепный расход и достаточная динамика! Не буду скрывать, что не раз просто из прикола срывался со светофора с визгом резины и попыткой "порвать" всякие авто, в том числе и выше перечисленные )))....Иногда успех - а иногда и просто поржать (когда не успех )))) )

Ну ладно, че-то я совсем тут растянулся... Теперь ближе к теме:

Выбирал в последнее время, какую машинку взять на замену 13ти годовалому и ооооочень усталому авто (он повидал многое и я въезжал в другие машины и в меня пару раз въехали). Смотрел Тойоту Короллу, Мазду 3 и 6, Опель Астра GTC 2012, даже рассматривал Субрик Форестер 2.0 и XV 2.0 (более мощные модели не потянул бы )... Но тем не менее выбрал Сивку 5Д! Ну не могу я переключиться!!!! Вот в самом деле! В итоге брал его из салона, не смотря на то что даже не было возможности сделать Тест-Драйв (просто я доверяю Хондам).
Настал момент приемки Сивика из салона. Все формальности и бумажки позади, в ПТС написано мое имя... Сел, завелся и поехал в Мототрэр. Моему счастью не было предела!!!! Думаю не стоит сравнивать расхождения в достоинствах и наоборот 6го поколения и 9го!

Только Хонда и только МКПП!!! Вот мой вердикт!
Почему МКПП - да потому что, я люблю просто полностью полагаться на себя при управлении авто, плюс (как уже было сказано ранее) не так скучно в пробках - есть чем себя занять ))))!!!

Я в технических высказываниях не силен, так что просто скажу:

Брать стоит то, что сегодня по душе! А завтра - посмотрим!


Не надо тут устраивать баталии на тему, что лучше, что хуже...

Как по мне - так только Механика!!!!!!! А Автору, который затеял весь этот "разговорчик" - бери, что душу греет! Все в этой жизни временно! И всегда сможешь сменить, если что-нибудь не понравится. Ведь, я надеюсь, не последний день живешь на этом свете!!!!

Сообщение от 6ibbon

Брать стоит то, что сегодня по душе! А завтра - посмотрим!

золотые слова, добавлю только то, что выбор одного другой не переспорит

Добавлю только, что например в США аварийность в разы меньше, в том числе из-за того что 90%-95% машина на АКПП.

1Den, при чём тут АКПП? Аварийность там меньше в первую очередь потому, что люди уважают друг-друга. Как Вам например 4 знака STOP с четырёх сторон на равнозначном перекрёстке и без правила помехи справа: тот, кто подъехал к перекрёстку первым, проезжает в первую очередь. У нас такое возможно? Ну и полиция там тоже работает. Ловят и штрафуют в основном не тех, кто что-то там нарушил, а тех, кто создаёт угрозу безопасности движения. Например, если Вы превышаете скорость в потоке машин то Вас вряд ли остановят. Но стоит Вам сделать то же самое, виляя из полосы в полосу, как тут же откуда ни возьмись появляются полицейские и Вы получаете штраф.

Сообщение от Iliya20

при чём тут АКПП?

меньше действий

Сообщение от 1Den

Добавлю только, что например в США аварийность в разы меньше, в том числе из-за того что 90%-95% машина на АКПП.

не правильно наши страны сравнивать... там все по-другому....
но с "меньше действий" - полностью согласен!!! да и напрягов меньше - езда спокойнее...

Да какие блин напряги? Только телефон держать и кушать во время езды неудобно: одной руки не хватает.

Сообщение от Iliya20

Да какие блин напряги? Только телефон держать и кушать во время езды неудобно: одной руки не хватает.

чуваки с тел. за рулем меня в последнее время дико раздражают