Механика или автомат?

Есть такие к о пересел с 8 седана с МКП на 9 с МКП? Какие ощущения?

я пересел, только на хетч

Автомат хорошо,но все такине на 140-150 л\с задушенных ЕВРО 5 двигателях)
А так я тоже за МТ, но если буду брать что-то свежее то АТ, нои двигатель должен быть 2.5 +- 170 л\с..

Сообщение от MilanoRed

Автомат хорошо,но все такине на 140-150 л\с задушенных ЕВРО 5 двигателях)
А так я тоже за МТ, но если буду брать что-то свежее то АТ, нои двигатель должен быть 2.5 +- 170 л\с..

а чем акпп плох на 140-150 силах?

а почему именно 2,5 и 170 сил... дело не только в движке, но и в массе авто...

мкпп экномичнее, динамичнее. за рулем можно есть, пить, говорить по телфону. до этого ездил на акпп, разницы не вижу, мпкпп нравится больше, в пробке не страдаю.

Сообщение от Rombik

мкпп экномичнее, динамичнее. за рулем можно есть, пить, говорить по телфону. до этого ездил на акпп, разницы не вижу, мпкпп нравится больше, в пробке не страдаю.

экономичность понятие относительное, уж очень оно зависит от стиля вождения и условий эксплуатации... "за рулем можно есть, пить, говорить по телфону" - ппц какой аргумент))))) да и динамичность!, кстати, тоже штука интересная, это здесь на форуме все рейсеры, а на дорогах страны очень не многие до красной зоны двиг. вкручивают....

Ага, купив сивик тошнят на 3000

Сообщение от Наглый Фрукт

Ага, купив сивик тошнят на 3000

нет, епт... ниже 6000 стрелку не опускают....

А давно сивик спорткаром стал то??)) ЧТо 3000 об\мин уже не его??))
Уж не придумывайте

Да он динамичен ( причем очень неплох) , но не более..

Сообщение от Rombik

мкпп экномичнее, динамичнее. за рулем можно есть, пить, говорить по телфону. до этого ездил на акпп, разницы не вижу, мпкпп нравится больше, в пробке не страдаю.

МКПП скатывается с горки, нет наката, и 3 педали.