к чему выдергивать фразу о турбинках из контекста. Речь шла не мощности тайпера, а о том, что легендарные атмосферники хонды уступают место турбированным моторам.Сообщение от 1Den
Пежовские 1,6 турбинки ведь не сравнялись с мощностью МПС.
Что мешает Хонде иметь в линейке движки аналогичные по мощности шкодовским, пежовским, опельским?
Так что к чему истерить о фантазиях некоторых индивидов.
смысл выпускать новую модель на 99% повторяющую предыдущую да еще с убогим салоном и спорной внешностью? ох да наконец то в сивике появился датчик дождя и света. шаг вперед и наконец то нормальный комп) но в то же время в половине комплектаций убрали складывание зеркалты 8-кой то доволен? он как бы с 9-кой одинаково пилит)))) а АКПП 6 она чего добавила бы???
смысл вообще смотреть в сторону цивика, если не нравится внешне, внутри и ттх?
и тереть об этом 100ни страниц
ну так люди хотели сменить 8 на 9 (что собственно логично, если не менять на класс выше), пошли, посмотрели, увидели, что машина почти во всем стала менее приглядная, что на замену явно не тянет, вот и высказывают свое "фи"
9й и есть - доработанный 8й = лучше шумка, плавность хода, лучше тормоза и прочие мелочи.
Что стало МЕНЕЕ приглядным ?
если все так хорошо зачем Хонда объявляет преждевременный рестайл?
официально объявляет для америкосов, не понравилась тряпка на сидухах.
если вам тоже не нравится, можно одеть чехлы или купить другой авто.
А в 5D вообще другой салон и ни у кого претензий к нему не возникало
Последний раз редактировалось 1Den; 06.08.2012 в 22:25.
Господа, поделюсь своим мнением о 9м поколении.
Седан:Пропала индивидуальность экстерьера,но изюминка все так же присутствует))тряпка в салоне стала чуть хуже (не на много, как клубни писали ранее)народ лечит чехлами и не жалуется, пластик стал пожоще, но видимо это дань моде в виде использования переработанных материалов.На мой взгляд приборка более информативная чем в восьмерке и удобно развернута к водителю.
На тест драйве понравилось как машина уверенно держит дорогу и подвеска более комфортна на неровностях, но жесткий пластик все так же весело похрустывает в районе мафона и под левой рукой на подлокотнике двери))))))))
Хэтч:
Понравился экстерьер, кроме задницы... уж очень она японская вышла)))))В салоне пластик отличается от 9го седана, все такой же "модный" но более мягкий и бархатный чтольно менее качественный чем в восьмом, качество велюра на креслах тоже стало немного похуже, но в целом показалось что салон стал более вместительным и светлым, но не таким уютным как у меня
(имхо дело привычки)
Очень понравилась яркая обновленная приборка и совсем не понравился руль и ручник со стороны пассажира.
На тест драйве с удовольствием поддал ей под жопу, динамики для ее моторчика, задушенного евро 5, хоть отбавляй.. и в поворотах стала более мягкая и устойчивая.. шумка совсем другая, ощущения что едешь на авто классом повыше.(Толи мне пора аммортики менять)
В общем я считаю что в своем классе, 9е поколение более чем достойный автомобиль и покупателя своего обязательно найдет, в рестайле до рестайле и вообще в любом виде на вторичке через пол года-год и далее.
Сейчас смело могу сказать, что если в будущем,не будет денег на авто классом выше, я не раздумывая возьму себе 9й хэтч.
Извините седановоды,не хотел никого обидеть, просто 4D не запал в душу в 9м поколении так же как и в 8м.
Но тут как говорится на вкус и цвет...
Всем удачи на дорогах!
Последний раз редактировалось AkaTM; 06.08.2012 в 23:10.
вот, наконец-то адекватный отзыв... а не эмоциональная словесная диарея...Господа, поделюсь своим мнением о 9м поколении.
Седан:Пропала индивидуальность экстерьера,но изюминка все так же присутствует))тряпка в салоне стала чуть хуже (не на много, как клубни писали ранее)народ лечит чехлами и не жалуется, пластик стал пожоще, но видимо это дань моде в виде использования переработанных материалов.На мой взгляд приборка более информативная чем в восьмерке и удобно развернута к водителю.
На тест драйве понравилось как машина уверенно держит дорогу и подвеска более комфортна на неровностях, но жесткий пластик все так же весело похрустывает в районе мафона и под левой рукой на подлокотнике двери))))))))
Хэтч:
Понравился экстерьер, кроме задницы... уж очень она японская вышла)))))В салоне пластик отличается от 9го седана, все такой же "модный" но более мягкий и бархатный чтоль
Очень понравилась яркая обновленная приборка и совсем не понравился руль и ручник со стороны пассажира.
На тест драйве с удовольствием поддал ей под жопу, динамики для ее моторчика, задушенного евро 5, хоть отбавляй.. и в поворотах стала более мягкая и устойчивая.. шумка совсем другая, ощущения что едешь на авто классом повыше.(Толи мне пора аммортики менять)
В общем я считаю что в своем классе, 9е поколение более чем достойный автомобиль и покупателя своего обязательно найдет, в рестайле до рестайле и вообще в любом виде на вторичке через пол года-год и далее.
Сейчас смело могу сказать, что если в будущем,не будет денег на авто классом выше, я не раздумывая возьму себе 9й хэтч.
Извините седановоды,не хотел никого обидеть, просто 4D не запал в душу в 9м поколении так же как и в 8м.
Но тут как говорится на вкус и цвет...
Всем удачи на дорогах!
Бесспорно адекватный отзыв, человеком мягко и интеллигентно очередной раз была высказана мысль, что 4Д 9-го поколения - говно, но покупателя своего найдет. Что собственно и видим на форуме ))вот, наконец-то адекватный отзыв... а не эмоциональная словесная диарея...
Ваши права
