Вот себе мотул и заливай.Сообщение от Kadabra
Ну и ты забвываешь прибавить к цене всяческие осмотры и проверки, они хоть и кажутся банальными, но тоже стоят денег. А если так жалко за ТО отдать 6-7 тысяч, то при наличии ямы/подъемника можете сделать все самостоятельно, никто на аркане в сервисы не тащит.
оригинальное масло Хонды (4литра канистра) 1850
фильтр оригинал 250р
замена всего 50р. так как масло покупал у них.
что еще менять?
PS у нас к дилеру можно со своими расходниками приезжать, главное что бы оригинальные были.
не знаю кто по 15т будет ездить я макс 10. а так каждые 7,5 ТО
вот недавно сделал промежуточное сам
а 0w20 разве не в литровой таре?
1530р, если быть точнее, включали в себя стоимость возд. фильтра ДВС (гдето 800р - Воздушный фильтр ДВС самая ответственная деталь и тут я не экономлю никак и был он весьма уже грязный) и его замена 300р + антифриз 0,5л + его долив = около 400р. салонник махнул сам раньше (салонник - деталь малоответственная).за антифриз взяли 1550 рэ?
мне на севастопольской антифриз бесплатно долили
На остальные работы и детали (6600р около), если интересно, могу просканировать накладную и тут выложить...
---------- Сообщение добавлено 15.05.2013 в 23:15 ----------
В ФК 0w20 с "зелёной каплей" заливают: 3л из бочки + 1л из флакона (пол флакончика всегда требую себе).
Плачу не только за это (ТО-1...), но и за будущий ГТО (техосмотр) ибо ФК сейчас согласовывает лицензию на проведение ГТО. (то есть не нужно будет доп. платить за ГТОчерез пару лет - по факту печатей прохождения ТО будут шлёпать...
Последний раз редактировалось СергейК; 15.05.2013 в 23:23.
Вот себе и заливаю, и ни разу он меня не подводил, в отличии от оригинального барахла.Вот себе мотул и заливай.
Ну и ты забвываешь прибавить к цене всяческие осмотры и проверки, они хоть и кажутся банальными, но тоже стоят денег. А если так жалко за ТО отдать 6-7 тысяч, то при наличии ямы/подъемника можете сделать все самостоятельно, никто на аркане в сервисы не тащит.
Еще раз, все регламентные работы включены в стоимость автомобиля при покупке, осмотры проверки оглядки и т.п. - лапша подвешиваемая дилером для важности. Денег не жалко, но как пьяный матрос я бросаться ими смысла не вижу, ибо то что делают - не стоит этих денег. Хотя пожалуй некоторым людям нравится когда их накалывают.
Я это оригинальное барахло 6 лет заливаю, жалоб нет.
Каким образом регламентные работы по ТО включены в стоимость автомобиля не очень поняла вообще.
Повторюсь, если Вы смысла не видите в прохождении ТО - делайте все сами, Ваше дело. Про накалывание улыбнуло, один такой умный, остальные дураки ходят деньги отдают сами не знают за что
Речь не о жалобах а о том что дилеры льют дешевку, по цене неплохого такого масла.Я это оригинальное барахло 6 лет заливаю, жалоб нет.
Каким образом регламентные работы по ТО включены в стоимость автомобиля не очень поняла вообще.
Повторюсь, если Вы смысла не видите в прохождении ТО - делайте все сами, Ваше дело. Про накалывание улыбнуло, один такой умный, остальные дураки ходят деньги отдают сами не знают за что
ТО делал бы сам но запись в сервис-книжке нужна, или тоже можно самому расписаться за ТО?
Про накалывание - ага, миллионы мух не могут ошибаться... И не надо передергивать, цену за замену расходников озвучат в любом сервисе, стоимость расходников озвучат в любом магазине автозапчастей, суммируем - вычитаем радостных ценников ТО дилера - получаем лапшу которую дилер всем развешивает, и улыбаемся и радуемся! радуемся!
Kadabra, так если Вы сами эту "лапшу" кушаете, то к чему все эти демонстрации тут. И с чего бы это масло родное - дешевка, цены кстати на него у дилеров не так уж завышены, если уж на то пошло.
Лапшу вешают тем, кто ее кушает, в виде доп.работ, которые как раз-таки необязательно делать у дилера. А стоимость обязательных работ регламентирована и мало чем отличается от той же Европы.
Я знаю, что вот за гарантию производителя мы платим при покупке авто - несколько % переплаты, включённой в стоимость, но не за ТО.
И, конечно понимаю, стоимость работ у ОД сервиса завышена, но не настолько, чтобы я, например, из-за этого отказался бы от официальной гарантии на что-то в авто и на то, что в неофиц. сервисе делать в принципе не могут по авто. Ну нет, например, нужных съёмников - снимают кувалдой - и т.д. даже думать об этом не хочу - потому еду на сервис к ОД.
Я понимаю, что на ТО1 спецоборудования не нужно, скорее всего, но... бережёного бг бережёт, а не бережёного тюрьма стережёт - не зря предки придумали... НЕ та это экономия на лимонной авто по цене.
Последний раз редактировалось СергейК; 17.05.2013 в 09:32.
Nadyuhin, я то как раз не кушаю эту лапшу, а вот Вы думаю - да, раз так ръяно кинулись дилеров лохотронщиков защищать. По поводу родного масла уже давно все точки над i поставлены - начиная от того что в большей части родное масло - минералка, заканчивая тем что по допускам родное масло только-только в требования укладывается, но не более. По работам еще раз повторяю - чтобы узнать цены на замену масло достаточно спросить в любом сервисе, будете приятно удивлены. А уж такие материи как стоимость обслуживания в европе или америке предлагаю не вдаваться.
Ваши права
Ответить с цитированием
