Civic 9 vs....... параллельные старты

Сообщение от Dimacccp

Цитата из теста:"...Мало того, в разгоне до 100 км/ч Honda в соответствии с документацией проигрывает Kia почти полторы секунды! Но уверяю — если не стартовать вместе с одного светофора, вы этого не заметите..."

ественно не заметите, потому что по документации разгон почти одинаков. а 1,5 сек ...вобщем уже писал про это.
как они обзоры пишут, куда смотрят, хз

Сообщение от smis

ну что ж, любовь бывает нелогичной и необъяснимой)))

Сообщение от Skyden

smis, Без обид, вот как раз про твою машину это тоже можно сказать.

Вчера ночью во дворе искал местечко для парковки и уперся в женщину, которая никак не могла развернуться на своём Фокусе3, вылезла и попросила помочь развернуться со словами "у меня автомат, умеете пользоваться"?)), сел и ужаснулся, может ночь сказалась, но это просто убожество с оранжевой подсветкой, а автомат после сивки - какое-то хлипкое невнятное и чужеродное существо... вернулся в сивку к жене со словами - это убожество никогда тебе не куплю(я выбираю ей авто сейчас).

Теперь по-теме, ездил в Украину на неделю. (Украина в жопе, честно, дорог нет ни под Кировоградом ни под Киевом...), пол дороги ехал за другом(у него лексус 400 гибрид 270лошадей), на обгоны выходили одновременно, у меня всегда был запас мощности, расход за дорогу у меня был 8,1 при мин.150, макс 200км/ч, у лексуса 12,5. Вообщем и был доволен как слон машиной, а теперь еще больше. Тут писали "на обгоны страшно идти" - бред какой-то, главное газ в пол, а при возможности еще лепестком скинуть передачку и машина зверь.

Про обгоны верю, мощности цивику для этого хватает. Как кстати на 200 себя 9 чувствует? На 8 после 180 уже как то не особо уютно. После 200 страшновато становится, видимо начинает сказываться малый вес.

Я тут недавно выяснил, что ограничитель срабатывает на 210 км/ч на цивике. Ехал из Москвы в Тулу ночью. На скорости такой ехать не страшно на ней, страшно в ямку попасть или живность какую-нибудь зацепить

Сообщение от Skyden

Про обгоны верю, мощности цивику для этого хватает. Как кстати на 200 себя 9 чувствует? На 8 после 180 уже как то не особо уютно. После 200 страшновато становится, видимо начинает сказываться малый вес.

Я на любой машине передвигаясь по нашим дорогам после 150км/ч чувствую себя неуютно=) Когда ехал из Праги в Уфу разогнал на европейском автобане до 210км/ч. Дорогу держит отлично, но руль показался излишне легким для такой скорости и остроты.

Сообщение от Evguene

Я на любой машине передвигаясь по нашим дорогам после 150км/ч чувствую себя неуютно=) Когда ехал из Праги в Уфу разогнал на европейском автобане до 210км/ч. Дорогу держит отлично, но руль показался излишне легким для такой скорости и остроты.

Там какая-то переменная рулимость руля, в зависимости от скорости, электрический усилитель же.

Сообщение от Skyden

Как кстати на 200 себя 9 чувствует?

немного начинает раскачиваться от волн на асфальте, а так вполне приемлемо. 201 больше не разгонялся

Сообщение от Grigor

Там какая-то переменная рулимость руля, в зависимости от скорости, электрический усилитель же.

Все верно чем выше скорость - тем тяжелее руль. Но тут руль показался излишне легким, чувствительным, что, на мой взгляд, не есть хорошо.

Сообщение от Skyden

Про обгоны верю, мощности цивику для этого хватает. Как кстати на 200 себя 9 чувствует? На 8 после 180 уже как то не особо уютно. После 200 страшновато становится, видимо начинает сказываться малый вес.

Объективно сравнивая с прошлой моей октавией, камрюхой родственника и пассатом брата на скорости 200 Цивик вне конкуренции. Идёт как по-рельсам, даже по плохой дороге. Но вот 1раз в украине отключил контроль пробуксовки, а вместе с ним и остальные электронные помощники управления, вот так ездить страшно! машину болтает.

Сообщение от Evguene

Все верно чем выше скорость - тем тяжелее руль. Но тут руль показался излишне легким, чувствительным, что, на мой взгляд, не есть хорошо.

Ездил на разлинчных авто и с тяжелым рулем, и с легким - у 4д всё оптимально.

Тугой руль на большой скорости - это большее рысканье, следовательно риск раскачки, ну а если колея добавится и резина неудачная...