да и сам знаю, но не удержался...
да и сам знаю, но не удержался...
Я уже приводил раньше результаты заездов по кольцу Сивика Si Coupe на всесезонной резине против Мазды Speed3 c 2 литровым турбо на летней. См. пост № 11 в этой ветке. Мотор Мазды мощнее на 31% и имеет максимальный крутящий момент выше аж на 65%! Результат: выигрыш Мазды по времени прохождения кольца - 1,66%. А ведь Мазда 3, ко всему прочему, является чуть ли не эталоном в своём классе по управляемости. Очевидно, что главное преимущество Сивика не в динамике разгона, а в прохождении поворотов.
Последний раз редактировалось Iliya20; 19.11.2012 в 02:41.
Кстати, я на новый Цивик в августе пересел как раз с Октавии, правда 1,6.Сообщение от John72
Лично моё мнение - это два разных авто. Октавия - для неспешной езды, имеет бронебойную подвеску, гигантские крены на поворотах, огромный багажник, доисторический дизайн панели приборов, мало места сзади и отвратительные тормоза. На октавии я чувствовал себя дачником и радовался, что в багажник влезут 4колеса или 3х метровый рулон линолеумаЦивик мне больше по душе, темпераментный автомобиль.
Iliya20, тут все подробно расписывалось http://news.japancar.ru/jc/view/news/N14320.html Гораздо интересней себя показал Civic Si HFP в заезде против Subaru BRZ http://news.japancar.ru/jc/view/news/N17904.html Видео: http://www.youtube.com/watch?v=oBPq7D28xGg
Так и есть.
Сивик все время провоцировал на погонять...
Октавия располагает к более спокойной езде.
Но, когда надо стрельнуть, тут Шкода на 2 головы выше (у меня 205 сил и 330 момента) Пользуюсь этим на трассе, одно удовольствие!
А сивик, вроде и азартный, но когда надо пришпорить, не едет...
Я про 8-сивик.
9-й то гонко....)))))))
еще большой вопрос в прокладке))))
какая резина, бензин т.д.
потому и результаты такой.
тут кстати и цивики разные тестируются.
тот который с субариком тестился побыстрее, вот его и надобыло в месте с маздой ставить,
1.26:4 мазда.
1.26:5 цивик (то который с субарой тестировался)
1.28:5 цивик (то который с маздой )
1.26:6 субару
так что смотрите внимательно что хотят на рекламировать)))
хотя моё мнение внешне из все трех машин цивик хуже выглядит
прошил или точил?
honda35, несмотря на улучшенную в сравнении с стоком подвеску Honda Factory Performance крены Si в поворотах не нравятся. BRZ за счет своего низкого центра тяжести и видимо более жестких амортизаторов проходит виражи судя по видео как по рельсам.
Sea Wolf, это понятно. Однако, каково на такой подвеске жесткой ездить каждый день по обычным дорогам?
прошил. 16 тыр удовольствие стоит
Ваши права
Ответить с цитированием