на 5д-9 стоит здоровый аккум - 55 а/ч или даже 60 а/ч по виду точно.
на 5д-9 стоит здоровый аккум - 55 а/ч или даже 60 а/ч по виду точно.
Имеем цивик 5d 9-го поколения.
Утренний прогрев меня смущает. Машина стоит в гараже, температура -7.
Завожу, работает минут 10, стрелка температуры ОЖ еле доползает до первого деления, потихоньку начинаю движение, авто потихоньку греется, минут через 7-10 полностью прогревается при температуре за бортом -21-25.
При тех же условиях, но если на холостом греть ее минут 20, то стрелка температуры ОЖ еле переваливает за первое деление, при дальнейшем движении авто прогревается до рабочей температуры за 2-3 минуты.
С чем это связано? Неудачное расположение датчика температуры ОЖ? Т.е. при движение ОЖ быстрее циркулирует и датчик омывается уже теплой ОЖ.
Второй вопрос, при полностью прогретом авто стрелка указателя температуры ОЖ у всех в таком же положении как на фото? Летом было также. Непривычно такое положение для глаза, привык уже что стрелка должна стоять горизонтально. Официалы на это мне толком ничего не сказали, а лишь предложили измерить температуру ОЖ при который включаются вентиляторы за 700руб.
1 - на холостых не прогреть её в мороз, более того прогретая машина молотящая на холостых неплохо остужается печкой.
2 - стрелка так же, согласен что не удобно
Печку на холостых не включаю, точнее она молотит на 1 палке с обдувом на стекло, для плавного прогрева, чтоб потом туда резко горячий воздух не хлынул и вероятность появления трещины была меньше.
Так вот в чем парадокс то, что 10 минут она молотит на холостых, что 20 температура ОЖ примерно одинакова, т.е. логично сделать вывод что авто далее не прогревается, но стоит начать движение то в первом случае авто будет греться до рабочей температуры еще минут 7-10, а во втором 2-3 минуты, отсюда я и сделал вывод что это как то связано с циркуляцией ОЖ вокруг сенсора датчика температуры ОЖ и авто все таки дальше греется, просто датчик некорректно показывает текущую температуру.
У нас были первые морозы -25, на удивление завелась с полтычка.
Ну думаю для новой машины это не показатель, хотя несколько человек побежали домой отогревать аккум, значит вероятность незавестись была.
На холостых не прогреваю, 2 минуты не более. В движении прогревается минут за 5.
А стрелка находится в +- таком же положении, меня это не смущает, не вижу в этом проблемы.
С падением оборотов при переключении передач кто-нибудь сталкивался? Это нормально? (при стоянке на автомате по передачкам гуляешь)
---------- Сообщение добавлено 07.12.2012 в 10:39 ----------
Ну и в догонку пара вопросов:
1. Обледенение щеток: кто и как справляется... у меня умудряются замерзнуть даже после прогрева при езде по городу. В результате либо катаешься с включенным обдувом лобовухи, либо едешь и смотришь сквозь прозрачный слойчик воды, либо возишь полузамерзшей щеткой по стеклу, которая ничего не чистит
2. Сугроб на заднем фонареЖ это лечится?
3. Ледышка на мордочке: снег с капота при таянии стекает на бампер и номер и в результате имею полупрозрачно грязный слой льда в районе номера и нижней части бампера где противотуманки. Причем даже если много ездишь оно не тает
4. Запотевание стекол изнутри
Что-то у меня ни одного из этих пунктов нет...
Нормально.Чем больше прогрет двигатель,тем незаметнее или вообще нет падений.Сообщение от Velenka
С падением оборотов при переключении передач кто-нибудь сталкивался? Это нормально? (при стоянке на автомате по передачкам гуляешь)[COLOR="Silver"]
---------- Сообщение добавлено 07.12.2012 в 15:09 ----------
Хорошая незамерзайка и почаще ее лей и работай дворниками,чтоб вода не замерзала под ними.
---------- Сообщение добавлено 07.12.2012 в 15:11 ----------
Чистить машину щеткой,вообще странный вопрос.
---------- Сообщение добавлено 07.12.2012 в 15:12 ----------
Не юзай рециркуляцию и ставь обдув стекло или ноги стекло.
1. поставил на зиму бескаркасные, и проблема пропала сама собой.С падением оборотов при переключении передач кто-нибудь сталкивался? Это нормально? (при стоянке на автомате по передачкам гуляешь)
---------- Сообщение добавлено 07.12.2012 в 10:39 ----------
Ну и в догонку пара вопросов:
1. Обледенение щеток: кто и как справляется... у меня умудряются замерзнуть даже после прогрева при езде по городу. В результате либо катаешься с включенным обдувом лобовухи, либо едешь и смотришь сквозь прозрачный слойчик воды, либо возишь полузамерзшей щеткой по стеклу, которая ничего не чистит
2. Сугроб на заднем фонареЖ это лечится?
3. Ледышка на мордочке: снег с капота при таянии стекает на бампер и номер и в результате имею полупрозрачно грязный слой льда в районе номера и нижней части бампера где противотуманки. Причем даже если много ездишь оно не тает
4. Запотевание стекол изнутри
2.3. Нужно обметать машину от снега, тогда он нигде копиться не будет.
как авриант ежедневное посещение мойки))
4. такой проблемы не было вообще, пробуй ставить на обдув лобового, тогда климат хитро срабатывает и все сухо
Ваши права
Ответить с цитированием