У кого цивик 5 д 2012 г.в.,делитесь мнением об авто,выкладывайте фото!:)

Сообщение от evil_pinguin

вроде есть уже тема о реальных ощущениях, а так - авто супер, хотя скоро уже пол года, но до сих пор как подхожу к ней взгляд радуется, из опыта могу сказать: Тов. соконфетники!!! аккуратней съезжаем с бордюров задними колесами, я уже два раза бампер вправлял + рвутся все крепления, поэтому у меня после второго раза не осталось ни одной клипсы собрал все на стяжках.
зы автомат появился уже на 8-ых хетчах после рестайла.

Спасибо за отзыв А что на новом цивике посадка еще ниже чем у 8-го?

---------- Сообщение добавлено 08.12.2012 в 19:35 ----------

Сообщение от СергейК

После 5д-8 спорт даже уже стрёмно смотрится переход на 5д-9 лайфстайл, так как там нет штучек которые на 5д-8 есть в минимальной базе (спорт который) - разные датчики (дождя, света...), противотуманки, стекла и т.д. много чего.

Аналог 5д-8 спорт это 5д-9 exe.

5д-9 прем - на любителя, он килограммов на 100кг тяжелее чем ехе, кажется, да у него даж ключа нет! Тормоз, однако

Спасибо за отзыв А почему тормоз,однако?

Сообщение от 1Den

А я бы взял премиум, если бы он был с люком, но со стеклянной крышой - спасибо, не надо.

Детям нравится кстати хныкать перестают

Вообще когда брал, решающим фактором был биксенон (зная, какой хреновый свет в хондах), остальные фичи мне были "в диковинку", но спустя полгода, думаю, как раньше без этого обходился.

З.ы. Без ключевой в премиуме - очень удобно, не разу за полгода пульт из кармана не достал

Corken,
одежду не стираешь?

Сообщение от Jersy

Спасибо за отзыв А что на новом цивике посадка еще ниже чем у 8-го?[COLOR="Silver"]

восьмой у меня был седан, и он таких проблем не испытывал, да и не на каждый бордюр он мог заехать, а у этого свес короткий бампер высоко, залезает куда угодно, а вот как слазить так проблема.

обкатываю зверька уже полгода как. Нареканий нет. Хотя могу сравнить только со своей предыдущей машинкой-французом. Эта и рулится легче и кушает меньше и дорогу держит хорошо. На 8е поколение в свое время смотрела как на космическое яйцо (да простят меня владельцы предыдущей модели). В этой свой стиль и своя изюминка

Сообщение от alf555

кроме автомата на 8-м рейстале наконец то появился usb

---------- Сообщение добавлено 07.12.2012 в 23:19 ----------

а вот от ключа я бы избавился с удовольствием. достал он.

Клево!! А по мощности такой же как 8-ой?

---------- Сообщение добавлено 09.12.2012 в 01:08 ----------

Сообщение от Velenka

обкатываю зверька уже полгода как. Нареканий нет. Хотя могу сравнить только со своей предыдущей машинкой-французом. Эта и рулится легче и кушает меньше и дорогу держит хорошо. На 8е поколение в свое время смотрела как на космическое яйцо (да простят меня владельцы предыдущей модели). В этой свой стиль и своя изюминка

Спасибоза отзыв)))
Так вроде кузов то один,что у 8-го и 9-го или разные?

Jersy
А почему тормоз,однако?
(Речь только о 5д9 премиум в сравнении с 5д8 )
А потому, что разгоняется хуже на секунду из-за своего уже излишнего веса. Например по сравнению с 5д8 он тяжелее на 200 кг. при том же ДВСе, то есть на 15-20% тяжелее (а это очень много). Вот и подумай, как ты сейчас ездишь (ну там динамика) и как ты будешь ездить если добавишь на постоянку на свой 5д8 +200кг... (да парочку пассажиров - и всё...)
тяжелее стало? потому и тормоз премиум (хотя я и не гонщик завзятый, но...)

Не совсем нравится в преме также наличие не только бесключевого открытия дверей, но и ,одновременно с этим, разблокировка иммо. Очень удобно для всяких типа грабберов Хотя, я могу тут и ошибаться, но от этого не меняется суть - риски повышаются, у нас не япония/англия - мы не на острове живём.

Я тут не касаюсь ксенонов (по мне и так достаточно = для Мск), и прочих штук, которых нет в 5д8...

Кстати, я тут грешу на то, что из-за наличия бесключевого доступа на преме нас всех ипоны лишили функции автоматической блокировки дверей при начале движения авто. В руководстве прописано, а не работает!
Просто япы активизацию этой штуки сделали "через ключ", а на преме его то и нет вот нас всех и оставили без полезной фичи. Ибо владельцы иных модификаций не должны обладать функциями, которые прему не доступны, а переделать ить не успели к запуску авто в серию/не захотели/буджет урезали...


А так, прем хорош , я тоже хотел его взять (сомнения были по увеличению веса после 5д8 ), но летом не было нужного цвета вообще, и пришлось взять ехе в своем цвете (ждал 20 дней, по договору - 2 мес было), о чем и не жалею.

Сообщение от alf555

Corken,
одежду не стираешь?

Сначала не понял твоего прикола ))))

Сообщение от СергейК

Не совсем нравится в преме также наличие не только бесключевого открытия дверей, но и ,одновременно с этим, разблокировка иммо. Очень удобно для всяких типа грабберов Хотя, я могу тут и ошибаться, но от этого не меняется суть - риски повышаются, у нас не япония/англия - мы не на острове живём.

А в чем, собственно, риски то?
Из собственного опыта могу сказать, что как раз таки наоборот. Я подхожу к машине (ключ в кармане), протягиваю руку к ручке двери - ВОДИТЕЛЬСКАЯ дверь разблокирована, остальные остаются закрыты, как бы кто за них не дергал, даже учитывая, что я с ключом рядом, до тех пор, пока я не нажму кнопку в салоне. То есть, тем самым гарантируется, что вместе со мной в автомобиль никто не попадет, пока я этого не захочу.

И практически по той же схеме покидаем автомобиль - открыла водительскую дверь, остальные остались заблокированы. Закрыла, нажала кнопочку на двери - автомобиль встал на охрану и дружелюбно моргнул глазками, нажала второй раз - зеркала сложились.

9-й потяжелел, ну так шумки в него напихали. говорят заметно потише стал. комфорт имеет свою цену... хотя... 200кг, это что то дофига однако.