У кого цивик 5 д 2012 г.в.,делитесь мнением об авто,выкладывайте фото!:)

Ну у вас там может и есть "на автомате и с крышей", а в РФ таких единицы. Основная масса авто 2007-2008гг.
Ещё раз повторяю - речь об отличиях типичного 5д8 (которых большинство у нас) от 5д9 премиум.
По данным ХМР на сайте (http://www.honda.co.ru/cars/civic_5d...l-information/ )
макс снаряженная масса 5д9 премиум указана - 1378кг, а в техпаспорте - 1394кг, при Максимально разрешенная масса = 1790кг, то есть грузоподъемность менее 400кг!!! У 5д8 спорт, например - грузоподъемность = более 550кг. Я про это.

Сообщение от СергейК

Ну у вас там может и есть "на автомате и с крышей", а в РФ таких единицы. Основная масса авто 2007-2008гг.
Ещё раз повторяю - речь об отличиях типичного 5д8 (которых большинство у нас) от 5д9 премиум.
По данным ХМР на сайте (http://www.honda.co.ru/cars/civic_5d...l-information/ )
макс снаряженная масса 5д9 премиум указана - 1378кг, а в техпаспорте - 1394кг, при Максимально разрешенная масса = 1790кг, то есть грузоподъемность менее 400кг!!! У 5д8 спорт, например - грузоподъемность = более 550кг. Я про это.

У меня в комплектации lifestyle механика в техпаспорте написано масса без нагрузки 1337кг, а разрешенная 1720кг. Что-то разница с премиумом совсем небольшая

Сообщение от Myxa3D

У меня в комплектации lifestyle механика в техпаспорте написано масса без нагрузки 1337кг, а разрешенная 1720кг. Что-то разница с премиумом совсем небольшая

а мин вес на сайте ХМР для 5д9 - "Снаряженная масса, кг 1242-1378", так что не верь глазам своим - судя по официальным данным - у тя 1242 кг!!!! а

"Максимально разрешенная масса, = кг 1790 " оттуда же:

ссылка на ХМР - http://www.honda.co.ru/cars/civic_5d...l-information/

а 5д8 спорт с роботом - 1265 кг. и 1750 кг (485)-было по техпаспорту (и это справедливо, ибо 5 чел х 80 кг + 85кг в багаже).
Я ЕЩЁ РАЗ ГОВОРЮ -СРАВНИВАЛ 5Д8 И 5Д9 ПРЕМИУЕМ...

ПРОСТОЙ РАСЧЕТ грузоподъёмности:
а лайфстайл-механика 1720 - 1337 = 383 кг - то есть.
А расчет нагрузки:
5 посадочных мест: 1 водитель + 4 пассажира. Для расчетов вес 1чел берётся = 80 кг - всегда, следовательно 5 х 80 = 400кг
получается тебе багажник не нужен, так как посадив к себе 4-х пассажиров ты уже на 17 кг превысил максимум - долой гарантию, брюхом по полу, капец... ;(
я так понимаю ХМР ставит ненадлежащие данные скорее всего по весам (или я в терминах путаюсь ) или у них новые веяния...
готов кто возразить? показать ошибку? иль ХМРу морду пора бить... ну там через суд, например, "за указание недостоверных данных в офиц. документах"

СергейК,
почему единицы? на хетче после рестайла автомат заменил робота. крыша из стекла изначально была еще с 2006 года.

Сообщение от Dmitriy_

СергейК,
почему единицы? на хетче после рестайла автомат заменил робота. крыша из стекла изначально была еще с 2006 года.

Ну я очень мало вижу рестайлов 5д8, да ещё и со стекл.крышей (такого ни одного не видел, но допускаю - есть где-то), потому и "единицы". Я имею ввиду в Москве, не на юге.

---------- Сообщение добавлено 10.12.2012 в 12:54 ----------

Сообщение от klukvaaa

НЕ ДОВОДЯТСЯ!!!!!!! остаются открыты. это обсуждали уже в другой теме.

обсуждали про доводку с первого нажатия - да - только через ковыряние в мозгу возможно.
а у меня стекла доводятся после второго нажатия (и уши соскложиваюцца).

не пугает, ибо есть дополнительная система защиты моей конфетки)))



ИТС ИМПОСИБЛ!!!

Ню клюква оптимистка... так держать, но застрахуйся...

---------- Сообщение добавлено 10.12.2012 в 13:03 ----------

Сообщение от Dmitriy_

1) ключ есть, просто его доставать не надо.
2)иммобилайзер одновременно с дверью с кнопки не срабатывает если вы откроете дверь с брелока но сядете без брелока. машина не поедет. т.е граббером открыть откроете но завести не заведете. тут все тоже самое как с обычным ключом

ну понятно, что брелок=метка, что ключ есть - для разблокировки КПП и для двери, или есть также дырка для ключа в замке зажигания?
То есть можно ли завести авто не кнопкой а ключом, или как в 5д8 - ключом и кнопкой?
а у той метки/брелка диалоговый код? а постоянный ли обмен инфо метки и авто или только раз - при активации/посадке/открытии/закрытии двери?
то есть я не уверен, что ипоны сделали метку с нормальной взломостойкостью (как и все стандартные сигналки авто).
И потому говорю о том, что наличие возможности завести авто с кнопки так как реализовано в преме это не есть гуд (ну с точки зрения угона, например, не эстетики).

Сообщение от СергейК

то есть я не уверен, что ипоны сделали метку с нормальной взломостойкостью (как и все стандартные сигналки авто).
И потому говорю о том, что наличие возможности завести авто с кнопки так как реализовано в преме это не есть гуд (ну с точки зрения угона, например, не эстетики).

в метке так же как и в обычном ключе есть пульт ду замками и иммобилайзер. единственное чего в нем нет так это жала для замка зажигания. так что по угону особой разницы нет классический ключ или нет.

Сообщение от Dmitriy_

в метке так же как и в обычном ключе есть пульт ду замками и иммобилайзер. единственное чего в нем нет так это жала для замка зажигания. так что по угону особой разницы нет классический ключ или нет.

кстати жало тоже есть - поковыряй свою метку/брелок/пульт - должно быть вставлено с торца/угла

Сообщение от СергейК

кстати жало тоже есть - поковыряй свою метку/брелок/пульт - должно быть вставлено с торца/угла

я не отрицаю что жало есть, я написал для "замка зажигания" его нет

А в чем проблема с весом-то?)) Кто-то больше 400 кг на таком авто возит? Картошку мешками из деревни что ль

Сообщение от Nadyuhin

А в чем проблема с весом-то?)) Кто-то больше 400 кг на таком авто возит? Картошку мешками из деревни что ль

я про простой технический расчет нагрузки авто, с учетом наличия стульев для пассажиров .