У кого цивик 5 д 2012 г.в.,делитесь мнением об авто,выкладывайте фото!:)

Сообщение от СергейК

но вот не вижу здесь места турбе

вот про большие судовые ДВС:
Двухтактные дизели изготовляют в виде многоцилиндровых рядных двигателей с 10—12 цилиндрами. Диаметр цилиндров больших двухтактных дизелей достигает 1000 мм, ход — 1500—2000 мм. Мощность цилиндра при общей мощности двигателя более 29 440 кВт составляет от 2900 до 3700 кВт. В связи с этим ДВС можно использовать в качестве главных двигателей и на крупных судах. Двухтактные дизели имеют очень большие размеры и массу. Их удельная масса достигает 40—55 кг/кВт. При мощности, например 14 720 кВт, масса составляет 600—800 т.

отсюда http://www.seaships.ru/diesel.htm

но есть и небольшие 2х тактные... для яхт, например... 3,7л...
а есть и для мопедов

вообще крайне не коректно авто движки с судовыми сравнивать... поди поставь двухтактник на авто и попробуй его охладить... за сим только мопеды))) так что рано или поздно, но турба появится у всех, в т.ч. и на сивках...

ну да, ушли. Но турба просто выдует всю смесь из цилиндра 2х-тактника, ить.
по природе это тихоходы.

Возвращаясь, к теме, добавлю: "турбу в мусор, РПД - на коня (на сивика)! а 2-такт - на яхту и в титаник".

Народ ж поднимал тут тему что лучше ДВС сивка - атмо или турбо, вот мой вывод - есть и атмо нестандартные, и пока атмо ДВС лучший для авто класса "сивик", в т.ч. 5д9.

честно я бы вместе прежнего цивика пересел бы на аккорд ... дорого за нормальную комплектацию лям для такого класса магины , я б не стал брать ,может просто новый мне никак не нравится...

Сообщение от KGA

честно я бы вместе прежнего цивика пересел бы на аккорд ... дорого за нормальную комплектацию лям для такого класса магины , я б не стал брать ,может просто новый мне никак не нравится...

не бери!!!! бери баян...

Сообщение от KGA

честно я бы вместе прежнего цивика пересел бы на аккорд ... дорого за нормальную комплектацию лям для такого класса магины , я б не стал брать ,может просто новый мне никак не нравится...

они щас со скидосами максималка за 900 вроде или 950 за 2012г

угу, вжеж объявили, что на тайпере будет 2,0Т и 300 поней но тож спорт...
а хотелось бы лучшей доли для сивки... а будет политкорректное европейское турбированное четырёхтактное бензо Г.

ну про 2тактн ДВС - тамж я ссылку дал - посмотри про иные для сравнения. В любом случае это более тихоходные ДВС, хоть мопед, хоть титаник. А вот про авто я что-то не слышал, наверное по-этому же ить... да плюс к тому они жрут масло (впрыск в цилиндр отдельно) и не полное сгорание этой смеси - бензо/ДТ+масло, следовательно экология коту под хвост - для евронегров неэстетично. А у них первый показатель авто - эмиссия СО2!!!

А вот чем плох РПД? даж ВАЗовский 1,3л=140 лошадок!!! (не говорим про капремонт и т.д.), то есть больше 100поней на 1литр, а это уже спорт, моща... а у камазды ещё лучше.
Хонда не тем путём идет... в рпд нуня... им... срочно... нифига не видят перспектив.

Сообщение от СергейК

угу, вжеж объявили, что на тайпере будет 2,0Т и 300 поней но тож спорт...
а хотелось бы лучшей доли для сивки... а будет политкорректное европейское турбированное четырёхтактное бензо Г.

ну так у янки si есть) а у нас нет

Сообщение от svar.tech

ну так у янки si есть) а у нас нет

а у евронегров 2,2дизель
а хотелось б... но не будет.

Сообщение от СергейК

а у евронегров 2,2дизель
а хотелось б... но не будет.

не понимаю я дизилей на пузотерках....

Сообщение от svar.tech

не понимаю я дизилей на пузотерках....

все там понятно, я летом заливаю 9-11 литров, а друг на дизельном 8-ми летнем пыже 6-7.