У кого цивик 5 д 2012 г.в.,делитесь мнением об авто,выкладывайте фото!:)

Да ладно! Каждый кулик свое болото хвалит. Обычный хэтч!

Сообщение от Baskbask

Да ладно! Каждый кулик свое болото хвалит. Обычный хэтч!

О, а вроде недавно у тебя на аватарке был прописан тот самый хонда 5д, а сейчас - стер - стал ить "независимым" "гостем"
А чё, решил - так ить удобнее смуту наводить, да?
Этто ты прав - джету напиши - честнее будет...

А если выразить мнение про ту же джету и породивший её гольф, то, как я где-то ранее читал\слышал - авто для сельского аптекаря\фельдшера, при его рождении. И он был хорош. А в свете не первых\последних модификаций гольфа\джеты проявилось неуемное стремление дойчев напихать туда каких-то новых писков, что уже и не понятно - на кого ориентируется производитель - ФВ? Малёха отровались ребята от корней и потребностей аптекарей.

СергейК, в принципе такая тенденция наблюдается у всех производителей. Недавно я читал отзывы американцев на новый пикап от GM. И там тоже многие не понимают зачем пикапу какая-нибудь мультимедийная система с DVD, если он нужен стройматериалы, инструменты и мусор возить. Лучше бы, пишут, цену снизили.

да я про именно неуёмное стремление ФВ в рамках гольфа - обоснование - должен быть №1 так как "основатель" класса При этом запихивают туда всё тотально, ну типа они первые туда впихнули... поэтому считают себя лучшими. При этом стремятся быть консервативными - и в интерьере и экстерьере...
Если в рамках БМВ, Мерс, отчасти ауди.... это да, элита "дас ауто", то в рамках гольфа\джеты это "Аптека". Не понимаю людей, которые считают Гольф - "дас ауто", рекламы насмотрелись...

Я считаю, что подход Хонды - авто есть комплекс, удовлетворяющий спрос на авто,направленный на определенную категорию любителей - оптимальным.
А автопроизводители авто типа ФВ, Форд и... предлагающие авто с опциями в размере стоимости голого авто, причем доходило до того, что у ФФ2 например была опция на АБС (!), то есть они продавали авто, с настроенной тормозной системой на работу с АБС без АБС (уроды) - как это понимать?! Такой же подход у "дешевых" немцев типа ФВ, но, они более вменяемые, всёж нужно признать, однако у них нет "логичного комплексного подхода к авто, как к комплексу". А всякие "родственные" производные (типа шкод, сеатов...), куда уже заложено "ухудшение" качества всего, по сравнению с головной моделью авто (гольф).
А уж все эксперименты "на кошках" с турбиной на мелких ДВС - для любителей пособирать шатуны с цилиндрами после 30 тыс.км. пробега... получают непреходящий опыт эксплуатации авто с турбой и ремонтом ДВС

Я на днях, когда обсуждался вопрос наличия опции помощи при старте в гору, ещё раз обратил внимание на то, что все комплектации Сивиков в России с точки зрения безопасности оснащены совершенно одинаково. И это не может не радовать.

Сообщение от Iliya20

Я на днях, когда обсуждался вопрос наличия опции помощи при старте в гору, ещё раз обратил внимание на то, что все комплектации Сивиков в России с точки зрения безопасности оснащены совершенно одинаково. И это не может не радовать.

+1
И вот у 5д8 в базе уже были и птф и датчики света, дождя и т.д. АБС, ЕСП и т.д. (правда сейчас малёха развели модельки). Приспортивленность подчеркивалась и жесткой подвеской с балкой и одновременным брызгом воды на лоб.стекло и фары (от которого сразу все вынули преды ), быстрый первый взмах щёткой и наличием лепестков и т.д.... (т.е. обоснованный подход)

А вот ФВ и прочие чехи учат своих клиентов: насобирал, на чё денег не жалко (опций) и побежал по рынку колхозить... на чё было жалко. И даж те кто в итоге приходят от немцев к хонде - не изменяют своей джетной натуре - страсть к колхозу перекидывается и сюда...
Даж не знаю, наверное правильно снял Bask с аватарки своей 5д, чё компрометировать

Сообщение от СергейК

+1
И вот у 5д8 в базе уже были и птф и датчики света, дождя и т.д. АБС, ЕСП и т.д. (правда сейчас малёха развели модельки). Приспортивленность подчеркивалась и жесткой подвеской с балкой и одновременным брызгом воды на лоб.стекло и фары (от которого сразу все вынули преды ), быстрый первый взмах щёткой и наличием лепестков и т.д.... (т.е. обоснованный подход)

А вот ФВ и прочие чехи учат своих клиентов: насобирал, на чё денег не жалко (опций) и побежал по рынку колхозить... на чё было жалко. И даж те кто в итоге приходят от немцев к хонде - не изменяют своей джетной натуре - страсть к колхозу перекидывается и сюда...
Даж не знаю, наверное правильно снял Bask с аватарки своей 5д, чё компрометировать

Он не снял, ему смешно просто твои посты читать...

---------- Сообщение добавлено 04.04.2013 в 11:17 ----------

Как бывший владелец Джетта 5 скажу так, преимущество сивки заключается только в более мощном двигателе и более надежной АКПП. У меня на Джетта был 1.6 МКПП, никаких хлопот, ни какого колхоза, ни одной замененной лампочки за 2 года. Доставал тупизм мотора. Даже в комплектации Трэдлайн достаточно богато оснащена. Сивик взял исключительно из за двигла и уговоров жены. Мои личные ощущения - обычная японская авто, надежна как и все японцы. Из главных минусов - расход топлива в городе и вытрясающая душу подвеска. Слабое ЛКП. А еще замучился выезжать с нечищенной стоянки, с джеттой проблем не было. В остальном никаких слюней! Наверное для каждого автовладельца лучшее авто то, на котором он ездит сам))))). Надеюсь в остальном авто не разочарует. Всем удачи на дорогах!

---------- Сообщение добавлено 04.04.2013 в 11:21 ----------

Как бывший владелец Джетта 5 скажу так, преимущество сивки заключается только в более мощном двигателе и более надежной АКПП. У меня на Джетта был 1.6 МКПП, никаких хлопот, ни какого колхоза, ни одной замененной лампочки за 2 года. Даже в комплектации Трэдлайн достаточно богато оснащена. Сивик взял исключительно купившись на уговоры жены. Мои личные ощущения - обычная японская авто, надежна как и все японцы. Из главных минусов - расход топлива в городе и вытрясающая душу подвеска. Слабое ЛКП. А еще замучился выезжать с нечищенной стоянки, с джеттой проблем не было. В остальном никаких слюней! Наверное для каждого автовладельца лучшее авто то, на котором он ездит сам))))). Надеюсь в дальнейшем авто не разочарует. Всем удачи на дорогах!

Новый цивик у меня по Свидетельству написано 1380кг., хотите сказать что предидущий весил 1180 кг?

Сообщение от Tyumen72

Новый цивик у меня по Свидетельству написано 1380кг., хотите сказать что предидущий весил 1180 кг?

Мой 4Д весит 1274, видимо потому и разгон у девяток в пользу 4Д

Baski, с чего все взяли, что ЛКП на девятке слабое?
Недавно на парковке кто-то жестко зацепил мой задний бампер, было две грязно-серые жирные полосы длиной сантиметров 20, я думал всё, минус 3000 из бюджета, а дома протер растворителем, потом водичкой - даже следа не осталось! Да на своей прошлой Октавии я о таком мог только мечтать! любая царапина была сразу до черноты (машина была серебристая)

Сообщение от SJcc

Мой 4Д весит 1274, видимо потому и разгон у девяток в пользу 4Д

Baski, с чего все взяли, что ЛКП на девятке слабое?
Недавно на парковке кто-то жестко зацепил мой задний бампер, было две грязно-серые жирные полосы длиной сантиметров 20, я думал всё, минус 3000 из бюджета, а дома протер растворителем, потом водичкой - даже следа не осталось! Да на своей прошлой Октавии я о таком мог только мечтать! любая царапина была сразу до черноты (машина была серебристая)

слабое факт! Легкое касание дверцы припаркованного рядом авто оставило повреждение до самого грунта. Такое ощущение, что сейчас все производители не красят, а дышат на авто......................