У кого цивик 5 д 2012 г.в.,делитесь мнением об авто,выкладывайте фото!:)

Сообщение от СергейК

У вас как я понимаю короба с D1 D2 D3? Тогда это не та короба, что у 5д9!

Нет, коробка с подрулевыми лепестками.

---------- Сообщение добавлено 07.05.2013 в 16:44 ----------

Сообщение от Борина

про разгон без Васи ничего не могу сказать - вроде так же

Конечно нет никакой разницы ибо автомат. На механике разница будет.
Заявления, что разгон быстрее - элементарное самовнушение.

---------- Сообщение добавлено 07.05.2013 в 16:47 ----------

Сообщение от СергейК

А это на практике попробовал или в теории дядя сказал?
Спасибо.

Вам пора съездить к официалам, может они вам доступно объяснят принцип работы коробки в разных режимах т.к. вы уже четвертую страницу не можете в этом разобраться...
Пожалуйста.

Пардон, значит с "D1 D2 D3" у 4д8 было и у рестайла 5д8.

только не "D1 D2 D3", а 1,2, D3, D. где 1 это фиксированная 1, 2 это фиксированная 2, D3 диапазон с 1 по 3, и D диапазон с 1 по 5.
изучайте..
http://omanual.ru/Honda/Civic-4D/8/R...000CART00.HTML

В мануале ж написано:
1. В режиме D при клацании подрулевыми лепестками коробка выполняет комманду (переключает вверх/вниз), но спустя некоторое время и поведение врубает обратно D и продолжает сама переключать передачи.
2. В режиме S как только вы дернули подрулевые лепестки - мотор остается на выбранной передаче и не переключает вверх автоматически.

Книжка такая толстая, вместе с машиной продавалась - там про это написано

З.Ы. 9ый 5d цивик

Сообщение от СергейК

А это на практике попробовал или в теории дядя сказал?
Спасибо.

Я блин 2 страницы распинался объяснял, недоступно объяснил? НЕ ПЕРЕКЛЮЧИТСЯ коробка 9 цивика в режиме S при достижении отсечки.

Сообщение от Kadabra

Я блин 2 страницы распинался объяснял, недоступно объяснил? НЕ ПЕРЕКЛЮЧИТСЯ коробка 9 цивика в режиме S при достижении отсечки.

А я недоверчивый! И я ж просил не разъяснений а фактов, практики! Теорию я могу гораздо подробнее объяснить кому угодно, ибо образование позволяет.

А вот факта достижения и дёрганья - никто пока не сказал: "Я пробовал 6800 - при этом авто задёргалось и повышения не случилось".
И я этого хочу, а не теорию, ибо ЕЩЁ раз повторяю - на 8 колене в понятие "отсечка" входило "достижение 6800 и дальнейший переход на повышенную передачу"

Получается Хонда вернулась назад во времени - в дёрганье. Зачем?!

Ещё раз спрашиваю: ТЫ КОНКРЕТНО доходил до 6800 и авто дёргалось - ЭТО так? (без теории только и без обид и т.д.)

Про ВСА - едет с отключенным ВСА гораздо резче у меня авто.
И не может иначе, ибо ВСА тормозит разгон авто. Вот это в теории уже, переходящей в практику.

---------- Сообщение добавлено 07.05.2013 в 19:06 ----------

Сообщение от alf555

только не "D1 D2 D3", а 1,2, D3, D. где 1 это фиксированная 1, 2 это фиксированная 2, D3 диапазон с 1 по 3, и D диапазон с 1 по 5.
изучайте..
http://omanual.ru/Honda/Civic-4D/8/R...000CART00.HTML

Пардон, видел издалека, и что-то слышал смутно про эту коробу, поэтому пасип за инфо, но см. не буду - это ушло уже.

Сообщение от СергейК

Ещё раз спрашиваю: ТЫ КОНКРЕТНО доходил до 6800 и авто дёргалось - ЭТО так? (без теории только и без обид и т.д.)

Да.
Выглядит это вот так примерно
http://www.youtube.com/watch?v=DV5mfn9hJCQ
Кроме того точно так же ведет себя к примеру маздовский автомат в ручном режиме - крутит до отсечки и не переключает.

Понятие "отсечка" применимо только к двигателю, никакие переключения в него не входят переключения задача коробки, двигатель вообще может коробки не иметь или иметь механическую коробку, в обоих вариантах отсечка оборотов будет иметь место.
То что в 8 колене алгоритм работы коробки позволяет себе самовольные переключения в ручном режиме - дурость реализации автомата (робота) в 8 колене.

Сообщение от СергейК

Получается Хонда вернулась назад во времени - в дёрганье. Зачем?!

это ручной режим, какой же он будет ручной если будет сам переключаться когда захочет, не нравится ездий в Д там и лепестки работают и автоматический переход на повышенную для забывчивых

Сообщение от Kadabra

Да.
Выглядит это вот так примерно
http://www.youtube.com/watch?v=DV5mfn9hJCQ



То что в 8 колене алгоритм работы коробки позволяет себе самовольные переключения в ручном режиме - дурость реализации автомата (робота) в 8 колене.

1. Понял. пасип.

2. Зато весьма удобно в эксплуатации - втопил раз и всё = 200.
Кстати это не только на роботе, но и на гидроавтомате 4д8 и 5д8 рестайле так.
Очень жалко, что хонда вернулась взад в развитии...

---------- Сообщение добавлено 07.05.2013 в 23:07 ----------

Сообщение от evil_pinguin

это ручной режим, какой же он будет ручной если будет сам переключаться когда захочет, не нравится ездий в Д там и лепестки работают и автоматический переход на повышенную для забывчивых

Не путай кислое с зеленым: это было реализовано только на 6800 оборотах. Как часто ты ездишь в таком режиме? Очень жаль ушедшей фенечки... Судя по тому, что тут никто не пробовал 6800 с переходом, тот этого/этой прелести и не поймёт

Ну теперь у нас зато "честный ручной режим" есть - тоже не плохо.

А кто ещё пробовал 6800?

Сообщение от СергейК

Очень жаль ушедшей фенечки... Судя по тому, что тут никто не пробовал 6800 с переходом, тот этого/этой прелести и не поймёт

в таком режиме работает автомат на S без использования лепестков. Чем не устраивает?

Сообщение от СергейК

Не путай кислое с зеленым: это было реализовано только на 6800 оборотах. Как часто ты ездишь в таком режиме? Очень жаль ушедшей фенечки...

я ничего не путаю - ручной режим должен быть ручным во всем, ты вот лучше попробуй остановись на третьей передаче, а потом тронься. интересно он с третьей будет трогаться или автоматом на первую тыкнет.
это же круто ездить с автоматом и при этом иметь возможность помануалить