Обращения по гарантии!!!

на 2х 9ток - проблемы с приборками
пробеги послетали.

promo,
Пробеги обнулились, это же плюс)))Особенно если пробег перевалил 50 или 100))

да что там за год можно накатать
примерно все равно выставят по последнему ТО

Сообщение от SJcc

но я к прежним владельцам цивика относился с сожалением - комфорта по минимуму

Наверное и к владельцам мощных авто относитесь с сожалением? Давайте все дружно посоветуем им цивик 9 дорейстал. Возможно они прозреют. Продадут свои помойки и скупят все цивики, да еще и побухать останется. А тем владельцам 8 поколения у кого душу вытрясает посоветуйте подвеску перетряхнут. После этого будет сильное удивление. Проверено.

Сообщение от SJcc

А вы на солярисе ездили прежде чем говорить также или нет?(может ваш 5Д с балкой и такой же, но 4Д мягче однозначно) Там совсем другая подвеска, там вся тряска передается пассажирам, в приоре(2012го) мне показалось даже комфортнее, чем в солярисе. Ездил на новых октавиях, на джетте и могу с уверенностью сказать, что в цивике комфортнее ездить по плохим дорогам, чем на всем остальном гольф-класса и ниже.
И не выдирайте фразы из контекста, там дальше написано пояснение: "В противном случае седоки в салоне как следует напрягутся от мощного удара." А значит в рестайле от ям теперь подвеску пробивает.
Кстати, хонда может и славилась всегда моторами, но я к прежним владельцам цивика относился с сожалением - комфорта по минимуму, может в других странах жесткая подвеска - это норм, но в России, кто бы что ни говорил, брать машину с жесткой подвеской для повседневной жизни - тупость. При всём этом, я свой цивик не считаю эталоном в плане подвески. Можно было бы еще помягче сделать(если управляемость останется на том же уровне), потому как каждый день приходится чувствовать собственной )*(опой недоделки криворуких дорожников.

Читал в интернете статью о сравнение 9 и 9+, там признали, что 9 была в плане подвески лучше (ямы глубокие и не ровности глотала лучше), а 9+ стала более солиднее выглядеть.

Сообщение от D1ma163

Читал в интернете статью о сравнение 9 и 9+, там признали, что 9 была в плане подвески лучше (ямы глубокие и не ровности глотала лучше), а 9+ стала более солиднее выглядеть.

зато с сборкой беда, у нас у дилера половина с кривыми дверями пришли.

Сообщение от promo

зато с сборкой беда, у нас у дилера половина с кривыми дверями пришли.

Торопились наверное ))))

promo,
А где делали девятки?

D1ma163,
Меня ни когда не напрягала подвеска 8 ки. Ямы можно и объехать. За многолетний стаж вождения не погнул ни одного диска и не пробил ни одной резины. Дороги наши не назову идеальными. И по стране поездил.
Конечно подвеска 9 ки комфортна, но эта мягкость лишила Civic остроты в рулёжке.
Производители, нового Civic поставили во главу угла максимальное ударение на комфорт во всех аспектах.

Roshel,
9 собирали в турции, а 9+ в сша, если не ошибаюсь

Сборка в США это большой минус машины. Даже продавцы не скрывают, что тот же американский CRV 2.4 гораздо хуже собран английского 2.0.
Причина - это сто раз переработанный пластик, который в прошлых жизнях был пластиковым стаканчиком, коробкой от айфона, бутылкой, ободком унитаза, а потом уже стал "люксовой и мягкой" торпедой на рестайле.