говорят появился рейстал 9го седана?

SJcc,
не заметил там 45+...., нет такие то же ездят конечно, но все же до 30 на них как минимум половина гоняет. а мазда 6 эффектна только в красном, потому везде ее и тестят как правило. все же 6-ка получилась более бабской машиной. да и покупаешь не только внешне но и садясь в салон.. а салон у шестерки все же не идеал который говорит "все! беру!" в общем шестерка машина еще с довольно большими вопросами.

сидела недавно в рестайле, стал приятнее, удивило, что за такие деньги кожа в салоне такая же как и на моей 8ке (вентиляции в ней не предусмотрено), печалька, летом упаритесь,. ну а так в целом ничего, не являюсь фанатом седана, не хотела никогда 8й седан, и 9й бы тоже не взяла, но вот хетч ничего так))

Сообщение от Roshel

Тема созданная здесь коим образом привлекает владельцев 9к? Интерес к рест. есть в основном у владельцев 8к и отмечу не потдельный, как альтернатива. Сравнения истинных" гурманов" старой 9ки с рест. не воспринимаются серьёзно т.к. у многих владельцев 9к до этого не была Хонда. Я же говорил, что ругать рест. будут 9ки, а 8ки уже в очереди за рест)))

А что? Нужно разрешение владельцев 8-х спрашивать? Потому что ждали чего то большего от рестайла девятки. А получили те же яйца только сбоку за дороже.

Вначале все ожидали чего-то большего от 9-ки. Потом ожидали чего-то большего от рестайла. Наверное того, что Сивик вдруг превратится в Мерседес, БМВ, или по-крайней мере в Акуру.

Консерватизм немцев скучен, акура скорее для мерикозов,хотя) (9ка ...Вашей 9ке сделали рест. понятно, что это обидно.Быстро и Лучше. владельцам старых 9к желаю удачи и удачной продажи на вторичном рынке с минимальными потерями средств.) 8 в этой теме рулит .

Да бросьте решать за владельцев 9-х. Я, например, рад тому что купил прошлый 9-й потому что год назад альтернатив не было. Во вторых машина в комплект. exe обошлась мне примерно в 830 тыс. (скидка + бесплатные 3 то). Если бы выбирал сейчас, то прошел бы мимо из за цены ,комплекции и внешнего вида.

fantomass,
Из за комплектации внешнего вида и цены МЫ 8 не пройдём мимо))) Вам просто очень обидно . что вы взяли не то, и не в то время)) Какого хрена вообще тут делают девяточники? Обидки от владения Хондой, только невнятной внешностью типа Короллы или Поло)))

---------- Сообщение добавлено 12.06.2013 в 19:10 ----------

Это как втолкнули потроха от Хонды в 412 моск.Едет, рулит,безопасен..... ,-но пресный .....

Roshel,
Вы уж меня простите, но что за херню вы пишите и, следуя вашей логике, что вы делаете в разделе посвященном девятому поколению? Из-за новых фонарей и дешевого хрома нужно бежать и менять авто? Пфф, вот оно сверхпотребление.
Собственно, благодаря таким людям как вы (а таких большинство) маркетологи и получают свои зарплаты т.к. им достаточно сделать пару громких заявлений и поставить новые фонари, а вы уже с удовольствием несете им деньги.
Поэтому вам благополучно впаривают то, что уже полтора года продается и успело за это время морально постареть, да и еще требуют за все это существенно большую сумму, убрав дорогие и крайне полезные опции, а вы еще и счастливы. Как говорится - "Без лоха и жизнь плоха".
Поэтому подумайте хорошенько о обновлении вашего авто, 8 поколение было крайне хорошим приобретением, 9 тоже не плохим на старте продаж почти 1.5 года назад, но сейчас на фоне конкурентов этот кастрированный рестайл смотрится печально.
А если что то не нравится в авто - я или переделываю сам или иду в ателье, и получается все гораздо красивее и оригинально.

Roshel,
Персонально для вас повторять не буду. И за себя пора говорить. Только за себя.

Сегодня был у нас в Краснодаре в
автосалоне, стоит всего один сивик
рестайл 9, цвета кофе и 2 шт. на улице
(уже куплены), все остальные уже
раскупили. Посмотрел его со всех
сторон, пощупал и прокатился на тест-
драйве. Итак, что мне не понравилось по
сравнению с 8 поколением:
1) Спереди пока не понятно, нравиться
или нет, не могу определиться, вроде
ничего;
2) Сзади вроде стало как-то посолидней
что-ли, но проем багажника мне кажется
меньше, чем у 8 сивика. Но сам
багажник стал глубже, теперь может
влезть побольше вещей (убрали
полноразмерное колесо, теперь докатка);
3) Пластик на верхней части задней
двери жесткий, а спереди мягкий (на 8
на всех дверях мягкий пластик);
4) Между передними сиденьями не стало
шторки, закрывающей подстаканники;
5) Или мне показалось или на самом
деле стало меньше места между
передними и задними сиденьями для
сидящих сзади;
6) Нет информации о температуре
двигателя, только лампочка загорается,
когда он прогрет;
7) Вместо темп. двигателя поставили
шкалу мгновенного расхода (нахрена она
мне нужна!?).
А теперь что понравилось:
1) Передняя панель в зоне спидометра
здорово смотрится, как 3D;
2) На 5-дюймовый экран можно
выводить любую информацию (удобно);
3) Обзорность на порядок лучше, чем на
8-ке, стойки стали тоньше и вынесены
вперед (теперь хоть пешеходов можно
увидеть при повороте);
4) Появился Блютус, начиная с
Лайфстайл;
5) Увеличился немного дорожный
просвет;
6) Вцелом салон стал приятно выглядеть,
не то что у 9-ки дорестайл.
7) На счет мягкости подвески разницы
почти не увидел, да и плохих дорог во
время тест-драйва не было;
Скорость на автомате набирает
хорошо, если давишь в пол держит
обороты вплоть до 6 тыс. и это в режиме
D.
Итак, подведу итог: параллельно
посмотрел ещё две машины, которые
считал конкурентами сивика, это новая
октавия и новый киа серато. Шкода
отпала из-за пенсионерской внешности и
салона, а также высокого тоннеля на
заднем ряду сидений и турбомоторов.
Киа не понравился ни снаружи ни
внутри. Поэтому по цене-качество, по
моему мнению, на данный момент кроме
хонды ничего нет. Скажу сразу, себе
присматриваю сивик на механике в
комплектации Лайфстайл за 839 тыс.
рублей.