makss1,
Немного офф. Видел несколько фоток, где провода из домов идут под капот авто. Это реально у вас такое практикуется? Или кто то глумится?
makss1,
Немного офф. Видел несколько фоток, где провода из домов идут под капот авто. Это реально у вас такое практикуется? Или кто то глумится?
На Севере такое очень многие практикуют) в Тюмени часто вижу свисающие с домов провода. Раньше жил в ЯНАО, дык там каждая вторая машина с котлом)Сообщение от Skyden
Немного раньше жил в Стрежевом (север Томской обл.), дык защиты снизу снимали и паяльными лампами грели, если холод держался, а авто не ездило более 6...8 часов. Грузовики просто не глушили на ночь. Тормозуху разбавляли спиртом, в дизель лили керосин и т.д.жжжуть!
А я 4 года работал в Ё-бурге (тожа зимой до минус сорока), катался иногда на служебном Форде с подогревателем.
Милое дело: поставил под окно, удлинитель в розетку на 3 этаж, утром ладошкой трогаешь - двигатель тёплый.
Но если не подключишь, то утром и при минус 10 хрен заведётся...
В начале 2000 годов практиковалось, сейчас ЖКХ и пожарники штрафуют, да и под окном проблематично припарковаться.
Докатался в мороз,задний амортизатор вытек.
Какой пробег?
У меня тоже стал потеть,сменили по гарантии.пробег 30000 км,хотя морозы всего с неделю подержались.....
У меня задние немного потели. а потом перестали. Работают аморики нормально.
На 6ом поколении у меня было такое что очень долго прогревалась, а при движении по трассе температура охлаждающей жидкости падала, вылечил заменой термостата.
Да же с исправным термостатом все ровно приходилось греть долго.
Сей час у меня на 8ом поколении с исправной системой прогрев очень долгий, и я уже не парюсь: сел в машину включил обогрев сидений и жду пока первое деление появится, затем еду не больше 60 плавно нажимая на газ, а вот как прогреется включаю климат и все ок.
Последний раз редактировалось Vladsilav; 18.02.2014 в 13:44.
Ваши права
Ответить с цитированием