сравнение 8 и 9 поколения

на днях видел на дороге этот рейстайлинговый хетч свежий.... очень и очень клёво смотрится. спереди стал выразительней, а сзади прям вообще хорошо стало. выглядит как если бы человек сбросил килограмм 5-10 и проявилась хорошая рельефная мускулатура.
я бы очень согласился 10-й сивик в этом дизайне кузова поиметь и с новым 1.5 турбо двигателем. ещё и цвет был необычный. что то среднее между золотистым и коричневым....

Сообщение от alf555

на днях видел на дороге этот рейстайлинговый хетч свежий.... очень и очень клёво смотрится. спереди стал выразительней, а сзади прям вообще хорошо стало. выглядит как если бы человек сбросил килограмм 5-10 и проявилась хорошая рельефная мускулатура.
я бы очень согласился 10-й сивик в этом дизайне кузова поиметь и с новым 1.5 турбо двигателем. ещё и цвет был необычный. что то среднее между золотистым и коричневым....

Да ну его это турбо Лучше бы сделали нормальный двухвальный атмо пусть даже 1.8!

рестайл хетч + K20A2, для меня было бы оптимально )

Не дождетесь! Дальнейшее сужение экологических норм приведет к тому что в недалеком будущем все будут ездить на малооборотистых турбопипетках.

Если представить экологов в виде плюшевого медведя, а ваши мечты - в виде дерева, то выглядеть будущее будет примерно так: http://img0.joyreactor.cc/pics/comme...B0-650984.jpeg

ну я уже третий авто с этим 1.8 курю....поэтому для новизны ощущений 1,5 турбо в самый раз. тем более давно жду когда хонда одуплится.
мощности мне и у 1.8 хватает. а 1.5 турбо надеюсь будет бодрее и экономичнее одновременно.

Сообщение от Toffi

все будут ездить на малооборотистых турбопипетках.

+ вариатор либо dsg

И вариаторы и роботы могут быть прекрасны, вопрос в конкретной реализации.
Многие автопроизводители премиум класса ездят на роботах собственной разработки и на жизнь не жалуются, потому что их конструкция имеет мало общего в ВАГовским выкидышем.
Вопрос пока заключается в цене, но со временем все популярные технологии дешевеют и становятся массовыми. Также было и с автоматами, которые долгие годы были ломучим и унылым дерьмом, но научились же в конце концов.
И да, если смотреть еще на десятилетия дальше в прошлое, то механика также была ломучим и унылым дерьмом))

Сообщение от alf555

ну я уже третий авто с этим 1.8 курю....поэтому для новизны ощущений 1,5 турбо в самый раз. тем более давно жду когда хонда одуплится.
мощности мне и у 1.8 хватает. а 1.5 турбо надеюсь будет бодрее и экономичнее одновременно.

Как я слышал вроде 1.8 атмо тоже оставят в 10 поколении а вот механики судя по всему вообще не будет

---------- Сообщение добавлено 27.05.2015 в 23:56 ----------

Сообщение от WWolf

И вариаторы и роботы могут быть прекрасны, вопрос в конкретной реализации.
Многие автопроизводители премиум класса ездят на роботах собственной разработки и на жизнь не жалуются, потому что их конструкция имеет мало общего в ВАГовским выкидышем.
Вопрос пока заключается в цене, но со временем все популярные технологии дешевеют и становятся массовыми. Также было и с автоматами, которые долгие годы были ломучим и унылым дерьмом, но научились же в конце концов.
И да, если смотреть еще на десятилетия дальше в прошлое, то механика также была ломучим и унылым дерьмом))

Ну так акура с8- 9 ступенчатым автоматом ничем не хуже дсг по динамике а по надежности вообще молчу.

Пока что Акуровским коробкам меньше года, ну может в Штатах их раньше начали продавать, пусть год. Рано говорить о надежности или не надежности.

Сообщение от Apheronsk123

Как я слышал вроде 1.8 атмо тоже оставят в 10 поколении а вот механики судя по всему вообще не будет

вот и я слышал что 1.8 тоже останутся в строю. и очень этого мне не хочется.