WWolf, попробую записать информативный видос до/после.
WWolf, попробую записать информативный видос до/после.
https://www.drive2.ru/l/467368309180859373/
на видео вибраций заснять не получилось xD
в целом: очень даже терпимо
может кто подобрал сайлентблок от чего-нибудь?
вырезал старую резину из опоры под размер большого переднего сайлентблока переднего рычага от 7 сивки и впрессовал туда этот сайлентблок. 2000 км полет нормальный, сайлентблок на месте.
Я сделал так. https://www.drive2.ru/l/486677107754140374/Сообщение от Evgesha
Подскажи пожалуйста какой диаметр у стокового сайлента.
Если у Хюндаевского диаметр 66мм то судя по фото стоковый диаметр сайлента нижней растяжки порядка 75мм
Дело в том что отдельно сайлента не существует. Сам корпус опоры и есть сайлент. Я резину буквально вышкребывал оттуда. Поэтому точного, одинакового размера не скажу. У меня вышло около 72 мм.
Итак, товарищи, пользователи 9го поколения 5ти дверок, что мне есть вам сказать -
установил переделанную нижнюю реактивную тягу двс.
Вдохновившись проделанной работой
приступил к поиску сайлента максимально подходящего по внешнему диаметру к внутреннему диаметру железки тяги.
Этой резинкой оказался сайлент от аккорда(внеш диам что-то около 74 мм).
У прекрасной представительницы владельцев 9к 5ти дверок на территории братской Украины нашел порванную подушку.
Нашел токаря кто согласится провести работы.
Авторитетно могу заявить, что сама железка тяги что для АКПП, что для МКПП абсолютно идентичны, несмотря на разницу в партнамберах.
Вероятно разница в резине, что нам не принципиально, ибо мы запрессовываем вообще сайлент с другими качествами на тягучесть.
Даже в руках ощущается что резинка от Аккорда жестче. Но на практике разницы на кузове не чувствую.
Ниже фото с некоторыми замерами и номером сайлента от аккорда.
Итого стоимость изготовления составила:
Старая тяга с доставкой 3000р
Сайлент 900р (Брал оригинал, можно подобрать кучу аналогов от 300 рэ.)
Токарные, прессовочные работы 500р
Всего 4400 р.
[QUOTE=KiloBuckS;6454608]Итак, товарищи, пользователи 9го поколения 5ти дверок, что мне есть вам сказать -
установил переделанную нижнюю реактивную тягу двс.
Вдохновившись проделанной работой
Здравствуйте, токарь то растачивал саму опору получается?
В сервисе HondaWorld г. Москва ремонтируют нижнюю опору методом впрессовки сайлентблока от переднего нижнего рычага 51391SDBA01. Цена ремонта в августе 2020г. составила 6000 руб. + сайлентблок.
Ваши права
Ответить с цитированием