Парни почему у сти дрищет мотор ??? Эта **** мне очень нравится,но обламывает когда на авто ру пишут на 30ткм поменяли мотор что за хуня???думаю о покупке машины остановился на мдх но понимаю что в 23года помойму рановато пенсию покупать,еще все никак в фольцваген не попаду сыр хочу глянуть.
тоже поддержу вопрос))Сообщение от KAMAZZZ
да же не про сти, а про турбовые субаровские моторы..
кто расскажет, почему тут их все ругают так ?:-)
=)))) Сти машина для богатых людей. Если вы себя таковыми считаете, то покупайте конечно.
Если не считаете, то приглядитесь к народному производителю, он нынче в фаворе по всем параметрам. Идеально подойдет как и дачникам, так тюнерам, все бюджетно и надежно! А вы про какойто сраный оппозит....
Нефига не понятно. Почему ускорение ниже? Например эвики и субики с полным привдом на старте просто прыгают вперед. Полный привод - лучше сцепление и нет букса, там неху*вое укорение у них..
почему только тут ругают? не ругают их тока зубарафанаты на субаруфорумах))
всему виной конструктивный изъян и несовершенство 2,5 литрового опозитного тюрбо-мотора от субары, его клинит и все, это никак не исправишь. двиг мощный, у него высокий потенциал, но но он не сделан надежным и стабильным. в режиме работы повседневной езды с периодическими вваливаниями период жизни до его переборки ~30 тыщ км. ремонт чрезвычайно дорог. плюс добавляется вероятность дриста турбины, она тоже не долговечна, и тоже очень дорога. если постоянно эксплуатировать автомобиль, то к этому плюсуй постоянные "мелочи" в виде поломок всяких бензонасосов и прочей трехомудией, неполадок с подвеской и т.д. (субары отнюдь не надежные авто) "мелочи" пишу в кавычках, т.к. ценники на любые мелочевки для субары дороже чем на немецкие авто. если не веришь, позвони в парочку мест по запчастям субары, поинтересуйся сколько там к примеру стоит какая нибудь противотуманка для зубары. помимо гигантских затрат на постоянный ремонт, плюсуй сюда еще и расход бенза минимум 17 литров в тошнотном режиме... в итоге машина-мечта для богатенького мазохиста.
суба дрищет потому что там дрищь мотор из двух половинок.
Flbkm,
прыгнула на корпус и что? до 100 догоняешь и обгоняешь эту субу. после старта полный привод только мешает...
если не буксует ПП, то у машины не хватает мощности или тупо берегут трансмиссию. если прыжок у ПП в пол корпуса от переднего это тупо старт с холостых. если стартануть на ПП правильно его никогда не догнать. ускорение порядка 1G
на переднем букс допустим в пределах 10%=мах ускорение на старте. ускорение мах 0,6G.
Пиздец да тут откровения очередного гонщика теоретика. ПП не догнать? Я на сток Гти заезжал с врх с этого форума. На первой врх прыгает не хило, потом я просто догоняю и уезжаю от него. Погугли сколько сил гольф и врх. Ускорения жи блять. В регионах все такие на топ гирах выращенные? Там вон в соседнем топике такой же стрит рейсер из Шахт на аккорде есть. Вы подружитесь
признайся, просто ты не любишь аккорды после нескольких заездов))))))
Ваши права
Ответить с цитированием