Гоняемся - где, как, с кем.

Сообщение от Geralt

Вы обсуждаете какую то поверхностную чуш.
На ваг дохуя чипов. Все чипы едут по разному.
Написать " от сцирокко с чипом на к20 слегка тюненом совсем немного отставал" это как пернуть в лужу.
С каким чипом? Какой сырок? дсг или палка? Может быть там 1.4 на апре был. Тоже сырок, тоже чипованный.
Я уже писал что когда то вваливал на тапке против сырка по трассе, бодро так ехали, сыра я совсем чуток объезжал. Тоже думал ахахаха ваг сосет, хонда павер еба!
Потом чувак этот нашел меня на драйве. Оказалось что это был 1.4 122 сил сыр. Я ахуел.

2.0Т про остальное не скажу. от купры этот сцирокко уезжает.
В общем не суть.

не забываем, что даже при равных силах у хонды коробка короче.

Сообщение от Geralt

Ну это не правильно.
Не все на рево. Нельзя всех мерять рево.

Так рассуждая вон люди на тапках проезжают чипованных вагов.
Еще раз повторяю чип того же апр и рево это две огромные разницы. Рево улетает от апр.

Это тоже самое что определением "тюненный тапок" я сравняю фен на компрессоре и фен с нуликом. И то и то "тюненный фен". Понимаете логику?

я про это и пишу, что я имею ввиду самый валящий из ВАГ чипов, как мекка для сравнения против лучшего двигателя Гонды к24а3.

так по-моему все понимают, что такое ст2 и что за чип РЕВО.


а вот, что в к24/к20 тапке может быть установлено, акромя низа к24 - большой вопрос.

Сообщение от Geralt

Ну это не правильно.
Не все на рево. Нельзя всех мерять рево.

Так рассуждая вон люди на тапках проезжают чипованных вагов.
Еще раз повторяю чип того же апр и рево это две огромные разницы. Рево улетает от апр.

Это тоже самое что определением "тюненный тапок" я сравняю фен на компрессоре и фен с нуликом. И то и то "тюненный фен". Понимаете логику?

если приглядеться, то можно увидеть, что я написал, что он уезжал.

---------- Сообщение добавлено 18.09.2012 в 10:25 ----------

Сообщение от KAMAZZZ

Это был сыр 1,4.

см. выше

Да какая коробка, пока будешь передачу втыкать сырка уже не будет рядом.

Сообщение от Quantic

я про это и пишу, что я имею ввиду самый валящий из ВАГ чипов, как мекка для сравнения против лучшего двигателя Гонды к24а3.

так по-моему все понимают, что такое ст2 и что за чип РЕВО.


а вот, что в к24/к20 тапке может быть установлено, акромя низа к24 - большой вопрос.

атмо, без впрысков. блоки и короткой пары будет достаточно.

---------- Сообщение добавлено 18.09.2012 в 10:27 ----------

Сообщение от KAMAZZZ

Да какая коробка, пока будешь передачу втыкать сырка уже не будет рядом.

можно стартовать со второй.
или даже с третьей
сколько у сцирокко до стони?

Сообщение от Quantic

я про это и пишу, что я имею ввиду самый валящий из ВАГ чипов, как мекка для сравнения против лучшего двигателя Гонды к24а3.

так по-моему все понимают, что такое ст2 и что за чип РЕВО.


а вот, что в к24/к20 тапке может быть установлено, акромя низа к24 - большой вопрос.

Я хз. Никогда гибрид не воспринимал как валящую хонду.
Это же больше там лирика философия, только атмо только хардкор.
Как мне кажется фен на ЖР должен ехать бодрей гибрида, хоть это и предательство устоев блять и темная сторона =))) Все никак не вытащу бодрую сишку на жр. Там оч жирно сил по графику. Вот это должно быть интересно

---------- Сообщение добавлено 18.09.2012 в 10:32 ----------

Сообщение от sancho78rus

сколько у сцирокко до стони?

В стоке 6.9 чтоли )))

Сообщение от Geralt

Я хз. Никогда гибрид не воспринимал как валящую хонду.

Я тоже.
А зря.

Сообщение от Geralt

В стоке 6.9 чтоли )))

А не в стоке?

=))) Ты сам понимаешь что спрашиваешь?
В каком не стоке?
Ты можешь понять что ваг очень многогранен в тюнах.
ОЧЕНЬ много вариантов. Много чипов, много сетапов, много стейджей. Все они едут по разному

ну от 260 до 300 сил там в зависимости от спеков и до 300 момента.
я когда решался на фн2 - общался на редсах с человеком, у которого был фен на джексоне.

он проезжал мпс3 не сток и кучу других машин, но его не впирали ощущения и в итоге ему больше понравился атмо конфиг с дц5 валами , впусками-выпусками - хоть и менее едущая конфигурация.

к24/к20 согласен, что имхо дроч.
если уж решаться идти до конца - турбо и никаких компромиссов.
стало мало - поддал давки. (естессно всё на ковке сразу)
бюджет +- одинаковый с гибридом, даже меньше реально сделать

300 момента это не серьезно

А вообще все это полемика.
Атмо умирает, это уже вроде все поняли.

Хотя бы то что из современных хот хетчей атмо почти нет, стоит задуматься.
А сидеть трястись за архаичность и какую то "философию" с "ощущениями". Ну *** знает =)))

Тапок то новый будет турбо наверняка ))) Тоесть сама хонда уже "предает" ее почитателей.