точно) я не мог вспомнить название))
точно) я не мог вспомнить название))
вольтметр и амперметр - вот два жизненноважных прибора по электрике в цивике... Из-за морозов я сам сейчас заказал финские biltema .
P.S.; вольтметр показывает силу тока, просадки, превышения и пр. а амперметр - зарядку/разрядку в настоящем времени. Отличная штука чтобы проверить как работает Гена, а так же при выключенном зажигании узнать, не поджирает ли что-нибудь аккум, это частое явление на наших не молодых машинках...
Вот на счет масла интересно - чуть выше говорили что оно куда то пропадает... можно по подробнее?
Сообщение от Sviat-pirat
Сорри, тупанул конкретно, щас прочел - сам поржал))) утро, что хотите)))
Сами датчики с доставкой вышли в 1700 с копейками. Сегодня/завтра оплачу банк.перевод, они потом высылают компанией по доставке на их выбор...
Вольтметр показывает напряжение!!!!!
почем приборки с доставкой?? в каталоге цены приятные! 10-20евро
короче я не завелся сегодня... 2 раза аккум заряжал, носил в машину и понимаю, что походу проблема не в аккуме
залез сегодня под капот и а..ел.на защите лед,с главный тормозной немного в тормозухе,между клапанной крышкой и башкой в одном месте масло подтекает(такая же фигня и с поддоном)и из под масленого фильтра сочится потихоньку.ну и с клапана втек тоже сочится.морозы ,так их перетак.летом вообще все сухо под капотом было не намека на протечки
мне кажется, что это проблема в прокладках. качество плохое...
Ребята, подскажите, пожалуйста!
Завела наконец машину, проблема все-таки была в клеммах, поставила авто в гараж. Там температура где-то +10 +15 градусов. Выгонять машину не буду пока не потеплеет. Вопрос вот в чем: ее заводить надо время от времени или так простоит нормально?
а зачем её заводить? гонять машину на холостых оборотах?
Ваши права
Ответить с цитированием