Столкнулся с вполне ожидаемой проблемой: не ездил 3 дня на машинке и сегодня не завелась. Аккумулятор varta новый стоит - 2 недель ещё нет. Я так понял все жидкости замерзли наглухо в двигле? Стоит ли её мучать или подождать когда холода немного спадут?
Кстати заметил следующее: уменьшился уровень топлива - это оно просто там промерзло? в баке бензина было 65% примерно , сегодня показывал половину.
Была такая фигня на выходных. Свежий заряженный аккум к своему прицепил проводами и завелась с полтыка. Единственное - звуки на старте и первых минутах прогрева аццкиеСообщение от GreenGride
бензин замерзает при температуре ниже -60.
у тебя там ниже температура? тогда поверю, что бензин промерз.
какое масло в двигателе? свечи давно менял? прогрей аккумулятор, потом рпобуй заводить.
Не в Москве пока ещё не - 60 а жалкие -25)) Масло в двигле полусинтетика японская(название никак не могу запомнить), менять планировал через 3-4 тысячи. Свечи стоят почти новые.
По поводу бензы в инете читал что пары бензина кристаллизуются и оседают в бензобаке - так можно бензонасос испортить. Поэтому там советовали ездить всегда с полным баком зимой -возможно это для дизелей было написано я уже не помню
не понял при чем тут пары, которые оседают в бензобаке и бензонасос. но мне кажется, что причина - аккумулятор. прогрей его. проверь как нагрузку держит. что-то мне подсказывает, что варта часто помирает. не первый человек, кто жалуется на варту, даже на новую.
Сегодня с прикуривателя завелась вообще нормально. Я наверно когда пытался её завести сам аккумулятор на морозе и посадил.
Вопрос как проверить нагрузку?
Кстати у меня во дворе стоит ещё один 5 сивик, чел на нём неделю не катался, в итоге даже с прикуривателей не завелась. Его на тросе потащили в сервис. Поэтому движение для сивика это жизнь! )
Опа.
Двое суток морозы у нас стоят, под -40 ночью и днем -30. Сивик стоял все это время в гараже холодном. Сегодня пошел заводить, потеплело(!) -25, а нефига! Акум то сдох, вернее начал замерзать, кристалики льда и напруги нет. Масло хондовское на щупе подмерзло, покрылось инеем.
Отогреваю акум дома, буду плотность повышать.
Итог - не завелся. Поехал на фрилендере отцовском, он тенами греется.
У нас -31. Не понятно почему второй день подряд спускает левое переднее колесо, надо на шиномонтаж ехать. Выходил с мыслью - если опять спустило поеду на троллейбусе. Выхожу - приспущено, а на общественный транспорт неохота) Лан думаю, счас масло гляну и поеду. Достаю щуп - а хрен там. Ниже уровня, хотя вчера почти половина была. хз куда далось и на доливку нет. Закрыл капот - пошел на троллейбус
есть прибор такой, который показывает насколько заряжен аккумулятор - обычно таким демонстрируют работоспособность аккума при продаже.
ага. нагрузочная вилка называется
Ваши права
Ответить с цитированием