стуканул d16z6. На что заменить?

Сообщение от фарик

мотористы мне говорили,что после сборки двигателя надо на галстуке потаскать пару км. на передаче с выкл.зажиганием.чтоб все притерлось как надо.

офигенные "мотористы" блин, чтобы вкладыш какой-нибудь незаметно для тебя провернулся, на галстуке таскать не вкоем случае ИМХО, на холодную притирают вскрытый двиг..., это если хоцца извернуться, а так Серега прав, достаточно простого запуска и первое время не насиловать его...

по поводу обкатки вот тут есть необходимая инфа
http://honda-civicmanual.narod.ru/ho...m_id2-486.html

По хорошему после переборки надо дать движку поработать на холостых как можно дольше, а потом всё как Soura написал.

обновлю темку своим посещением, вообщем решил делать капиталку.
вскрытие показало что в третьем цилиндре провернуло вкладыши, итог: колено под расточку, вкладыши под замену. В общем и целом все не так плохо, как казалось на первый взгляд))
сегодня заказал уже прокладок на 6 тыщ, остались кольца и вкладыши, надеюсь это последнее из вложений)) после расточки и полного востановления обресую все по ценам на сколько че вышло

---------- Сообщение добавлено в 22:52 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:49 ----------

кстати еще вскрытие показало, что двиг ремонтировался до меня...ремонтировался в "походных условиях", на месте вкладышей стояло не понятно что, но с маркировкой стандарт, так что моя совесть чиста)) я не убийца)))

Так а куда еще хуже-то?
вот продают
http://redliners.ru/talk/viewtopic.php?f=6&t=66360

Сообщение от Avelen

обновлю темку своим посещением, вообщем решил делать капиталку.
вскрытие показало что в третьем цилиндре провернуло вкладыши, итог: колено под расточку, вкладыши под замену. В общем и целом все не так плохо, как казалось на первый взгляд))
сегодня заказал уже прокладок на 6 тыщ, остались кольца и вкладыши, надеюсь это последнее из вложений)) после расточки и полного востановления обресую все по ценам на сколько че вышло

---------- Сообщение добавлено в 22:52 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:49 ----------

кстати еще вскрытие показало, что двиг ремонтировался до меня...ремонтировался в "походных условиях", на месте вкладышей стояло не понятно что, но с маркировкой стандарт, так что моя совесть чиста)) я не убийца)))

6 тыщ на прокладки это сильно. так если растачивать,значит и поршни надо менять, так?

---------- Сообщение добавлено в 15:40 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:39 ----------

Сообщение от Soura

я свои моторы обкатывал так: запуск мотора обычным способом, без всяких таскания на тросу по просторам гаражей... полный прогрев двигателя, пока не сработает вентилятор радиатора. проверяем на утечки масла, тосола. катаемся на оборотах до 3000 около 3-4тыс.км., потом замена масла и фильтра масляного.

а после замены колец тоже такая же обкатка? я просто 3-4 тыщи точно не выдержал, начал раньше топить, но пока масложора не наблюдаю

Сообщение от Guki

6 тыщ на прокладки это сильно. так если растачивать,значит и поршни надо менять, так?

---------- Сообщение добавлено в 15:40 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:39 ----------



а после замены колец тоже такая же обкатка? я просто 3-4 тыщи точно не выдержал, начал раньше топить, но пока масложора не наблюдаю

точить-то он собрался колено, а это на размер поршней не влияет...

а извиняюсь, не досмотрел

ну 6к на прокладки много это или мало это вопрос спорный
если учесть сколько их: впуск, выпуск, ГБЦ, клапанная крышка, поддон и еще 16 маслосъемных колпачков))
а еще я сюда приплюсовал примерную стоимость поршневых колец

---------- Сообщение добавлено в 17:02 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:01 ----------

решил не экономить на резине чтобы по 100 раз не лазить

Я тоже так считал, у меня с ремнем и роликом выходило около 7 рублей. Из неоригинала только прокладки коллекторов и поддона.