я капиталил 4 мотора. ни разу не было проблем. летом буду капиталить свой мотор. и ничего страшного я в этом не вижу. если двигатель начинает жрать масло - значит на это есть причины. а если есть причины - значит что-то не так сделали при капиталке и эти причины нужно устранять.
так решено, сегодня еду тогда смотреть d16z6 в Москау, если не получится посмотреть его или он мне не понравится, то загоняю авто в сервис и пускай капиталят.
Крик души: не могу уже на автобусах кататься
ну как бы я здесь впросы задаю чтобы не жалеть о том что я пошел этим путем, как говориться: предупрежден, значит вооружен, если знал что может быть такое, то и жалеть нет смысла)
как бы уже вопрос не столько о деньгах, а уже о рисках))
где риски меньше там меньше затраты, соответственно в капиталке, вроде как, рисков оказывается меньше.
---------- Сообщение добавлено в 12:03 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:02 ----------
dezte, можно было бы, если бы они не были битком постоянно утром и если бы я не работал в другом конце города)))
чурканам я вообще ничего не доверяю, а свою любимую машину уж тем более, я лучше переплачу в грамотном сервисе за одну и туже, пускай даже легкую, работу, но зато я буду уверен что все сделано нормально и на совесть, ну и к тому же в нормальном сервисе можно потом претензию предъявить если что то не так сделано будет, а с чурками разговор короткий..и не всегда в твою пользу..
---------- Сообщение добавлено в 12:22 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:13 ----------
Zytek, а как тогда проверить что движок в хорошем состоянии, есть вариант двиги, он сейчас на машине стоит, d16z6, как узнать что он не заклинит у меня через 1000км?
Если ты про движок KOPASa от он в хорохем состояние только его возможно сегодня уже заберет человек и свап с этим движком делать будут у нас и все равно будем вскрывать смотреть проверять и чистить
а никак не проверить, если двигатель уже снят. если маслоподтёков нет - подозрения он не вызовет. а внутри может быть всё что угодно... а когда вскроешь - тогда и будет понятно... так что тут один вариант - "вскрытие покажет"
не, со снятым понятно что не проверишь, а тот, который на машине еще стоит?
он должен ровно работать на всей амплитуде оборотов, без каких либо посторонних звуков. не должно быть подтеков масла. выхлоп не должен быть сизым, маслянистым. ну и не помешало бы компрессию померить.
Ну и вжарить на нем тож не лишним будет. Сразу может проевиться все)))
---------- Сообщение добавлено в 14:27 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:06 ----------
Да к стати по поводу движка на машине вспомнил ситуацию: знакомый взял себе нисана с перебраной движкой все работало в идеале а через месяц мотор стуканул, результат вскрытия не качественная переборка. Если у KOPASa движок не уйдет бери его это реально хороший вариант, но все равно нужно вскрывать и смотреть чтобы потом проблем небыло
немного не соглашусь еще многое зависит от обкаткиСообщение от Zytek
летом делал кап ремонт на хетче сестры уже налетали 20К
Ваши права
Ответить с цитированием