стуканул d16z6. На что заменить?

Сообщение от Avelen

как говорится "накаркал", вчера ночью начал стучать коленвал, решений 2: замена двигателя, или продажа авто, так как большими средствами сейчас не располагаю и новость ввела меня в легкий шок честно говоря.
теперь по вопросам: на что менять? чтобы самому и с наименьшими телодвижениями ну и конечно ценник.
и второй вопрос, за сколько уйдет мой авто, если продавать сейчас (мож надо кому): эл. зеркала, 4 стеклоподьемника, 93 год, передние сиденья от 7 цивика с обогревом (не подключен), дисковые тормоза по кругу, фотки есть у меня в альбоме, кузов в хорошем состоянии, арки переваривались, в порогах дыр нет, поддомкратники все на месте, ну по двигу все понятно, заднюю подвеску желательно перетряхнуть, а именно: заменить сайленты в рычагах.
И еще вопрос, хочу b20b, много переделывать придеться?

Блин охренеть, жалко,сочуствую. а из-за чего стучать-то начал? не с того не с сего?

Уже потом по желанию, голову от В16, мозг, механику с ЛСД, отстройка, и понеслась душа в рай

Сам планирую пойти этим путем, тем более в нашем городе есть у кого посмотреть и поучиться, есть цивик и в стоке В20 на автомате и гибрид В20/В16 на МТ.

Блин охренеть, жалко,сочуствую. а из-за чего стучать-то начал? не с того не с сего?

решил вчера покататься по льду, да и так машинку разогнать, покатался на втеке пол часика, потом на льду еще покрутился. встал, дал машине остыть, проверил масло, антифриз, все норм было, далил чутку антифриза, и еще пару минут покрутили двиг, обороты были в районе 3-5 тыс. не критично впринципе для хонды, но тут смотрю дым из под капота валит, открываю, из расширительного бачка антифриз хлещет, заглушл, дал остыть, завел, все нормально, потом поехал заметил стук после 2.5т/об, вообщем перестал мучать машину, поставил, и до утра.
сегодня утром опять проверил все жижи, все в норме, завожу, 2.2.т/об. небольшой железный стук в районе двигателя, обороты выше делаешь больше стучит, но не постоянно, где то в диапазоне 3т.-3.3т. стука нет, дальше есть и больше. погнал в сервис, завел, показал стук, мастера сходу сказали диагноз: двиг умирает

знаю что сам виноват...каюсь

---------- Сообщение добавлено в 13:27 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:26 ----------

Сообщение от dezte

У тебя вток стоял?

d16z6: 125л/с, SOCH VTEC

[QUOTE=Avelen;4121251]

знаю что сам виноват...каюсь[COLOR="Silver"]

А в чем тут твоя вина, что то не понял? В том , что отжёг немного?

[QUOTE=Durdomik;4122392]

Сообщение от Avelen

знаю что сам виноват...каюсь[COLOR="Silver"]

А в чем тут твоя вина, что то не понял? В том , что отжёг немного?

при том что он был на подходе, я свой ушатал и не жалею...))))))))

а правый привод с подвесным? а мозг? а тяги включения на коробку? радиатор? там 2 кронштейна меняь надо. Проводку переделывать на мозгу. Доставка добра до ТС. да это дешевле чем б20 меху воткнуть и это беспорно, но не так все гладко как на первый взгляд.

Сообщение от dezte

а правый привод с подвесным? а мозг? а тяги включения на коробку? радиатор? там 2 кронштейна меняь надо. Проводку переделывать на мозгу. Доставка добра до ТС. да это дешевле чем б20 меху воткнуть и это беспорно, но не так все гладко как на первый взгляд.

Мозг идет в комплекте, с двигателем, вся проводка целиком, генератор, стартер, трамблер.
Конечно тут каждый сам решает стоит ли игра свеч.

не, я трезво подумав, решил d16a и точка =)

Сообщение от Avelen

не, я трезво подумав, решил d16a и точка =)

ищи тока с ОБД1 мозгом, туда можно и D15b Vtec (130 пони) 2-х стадийник, и будит те счастье самый безболезненый свап...

а не проще перебрать свой? у меня такое же было. поменял вкладыши шатунные и катаюсь дальше.