УспокоилСообщение от Wladimir622
---------- Сообщение добавлено 12.04.2014 в 23:52 ----------
Да мне с шаровыми как то не везетНа шестом хетче довел до того, что на лежачем нижняя вылетела. Лопнула наверно. Привет эвакуатору был...
Привет эвакуатору был...
мы оттаскивали на обочину, ставили на прикол на пару дней и меняли прям на месте))
я наоборот вогнать не мог в рычаг. давал шаровые токарю. он снимал с них .около 1.2 миллиметратоже от стр
У кого нижняя шаровая вылетала!? вылетала всмысле разбиралась? или из посадочного места? т.к если она входит от руки то все равно никуда не денется! нижний рычаг не даст! Или я чего-то непонял!?кстати то же и с верхней!
нижняя и вправду не вылетает, в целом ничего страшного, хоть и не приятно, она может начать проворачиваться, если станет совсем плохо - щелкать в кулаке.
А вот верхняя вылетает из посадочного! У меня тоже сидит на сварке потому что по нашим растаявшим дорогам вылетает просто регулярно. В следующий раз буду менять вместе с рычагом.
От руки заходят или чуть в натяг , а сколько раз до вас их меняли? отверстие тоже имеет свой допуск , как и шаровая. Один раз кто нибудь выдавил шаровую неправильно , или застряло там че то , все!! считай допуск просран.
К примеру , на домани МБ4 задние рычаги штамповка , выдавливали сайленты 5 из 6 нормально , на последней головка разжало чуть отверстие , все жопа , болтается сайлент.
Или сивик 6 , рычаг передний верхний , так же прессом выдавили шаровую и ребята решили почистить наждачкой место где шаровая прилегает к рычагу. Итог 3 точки сварки.
на нижней шаровой кольцо и не нужно
сварка держит нормально... на 6м сивике даже нижние рычаги со сваркой с завода
поскольку верхнюю шаровую тебе уже меняли на ремонтную (возможно и не один раз), новая зашла уже от руки. В оригинале верхние шаровые не меняются.
Обычно в целях безопасности, если ставят ремонтную типа стр, то имеют в виду, что следующая замена уже не прокатит и придется искать либо рычаг бу, где еще шаровую не меняли и снова вставлять ремонтную, либо новый оригинал в сборе.
Неоднократно ставил на сварку на страх и риск клиентов в итоге один хрен все отваливалось, правда не совсем, а просто ходуном в посадочном месте ходила.
Один раз очень хорошо приварил ради эксперимента, ничего и не думало отваливаться, но через пару тысяч шаровая застучала, видимо все таки внутренности подплавились, там вкладыш пластиковый.
Есть еще и куча неоригиналов, если что.. а то увидит цену оригинала и в шок придет)) хотя оригинал бы купить.... они бы еще лет 10 проходили)
увы, это всегда так. Если на сварку ставишь - в итоге шаровые ходят 1/3 от всего ресурса, если не меньше. Но иначе они просто вылетают. Колесо конечно не отваливается, но шаровая болтается в рычаге, стучит и управляемость становится рваная
Кстати есть умельцы такие, этот пластиковый вкладыш на латунный меняют и шаровая вечная становится, у меня тяги и наконечники рулевые такие, 3й год ходят уже и все так же туго от руки гнутся)
Ваши права
Ответить с цитированием