Сивку в сток.

Сегодня убирал царапины на молдинге заднего крыла.Сначала наждачка 240,потом 400,потом 600-1000-нулёвка,и полировка вручную пока не надоело)Материал пластика очень мягкий ,поэтому вручную и без особого нажима.
Днём я расчищал гараж,пока разобран салон, вывез в приёмный пункт 126кг макулатуры разной,и ещё место осталось в багажнике)В очередной раз порадовала вместимость)

Сообщение от HondaCivicV

Paul92,
Спасибо)
С арками я как видишь решил кардинально разобраться и делаю алюминиевые .Слева тоже поставлю такую же.Сейчас уже холодно,но зимой ездить не планирую особо,так что подождёт до весны.Сейчас вожусь с тем ,что не требует подходящей температуры.

насчёт аллюминиевых арок - как крепить будешь ?
осторожнее, при прямом контакте - образуется гальваническая пара - ржаветь будет значительно быстрее.. если не веришь - где нибудь в малозаметном месте просверли отверстие, и вставь аллюминиевую заклёпку. весной проверь..

Chew,
Да,я с таким встречался.Особенно часто бывает если близко идут неизолированые медные трубки рядом с незащищённым металлом - дырки гарантированы.Всё промазано смесью смолы и алюминиевые арки с внутренней стороны и железо.Закреплено болтами и тоже всё промазано смолой и прогрето.Есть в теме раньше,там видно как делалось.Это пищевой алюминий,он меньше подвержен коррозии ,чем дюралевые сорта.

Сегодня сделал колхоз-шумо-теплоизоляцию пленексом в задней части.Так как там ничего не мешается ,сначала проложил по форме пару слоёв плоских,потом сворачивал в рулоны по высоте и укладывал поплотнее чтобы доставало от низа до самого верха.Так как всё обработано воском,никакая шумка туда не прилипнет,да мне и не надо.Для сравнения постучал пальцами по двери и по крылу,разница очень ощутима.Стало всё плотным,глухим.Холодный воздух сквозь оттдушины в порогах,которые выходят в крылья перестал дуть в салон.Пока там возился даже было ощутимо,что дуло только через открытый багажник. Проедусь может завтра,послушаю на ходу ,как стало.А то было слышно как по алюминиевой арке песчинки и мелкие камешки шуршат)) Купил гидравлический домкрат,буду делать установку для запрессовки сайлентов,и с доставшимися в наследство надо разобраться,чтоб знать что докупить.

Сегодня чуть прокатился.Стало заметно тише,не так слышно как рычит глушак.И музыку слышно лучше намного,раньше забивало.Внутренние арки буду тоже закрывать пленексом,но только когда буду ставить обшивку.А может и на обшивку изнутри.Пока не решил.Крепления под фонари перекошены,поэтому даже родной хэтчевский фонарь становится не совсем правильно.Чуть выстучал ,но недостаточно.Весной буду править как надо.Плюс ещё слой шпатли по борту идёт.

насчет пресса для сайлентов - я бы советовал не меньше 10 тонн домкрат

diller61,
Да я видел что на 10т ставят,позже куплю может.Этого конечно не хватит.Но он мне ещё и как просто домкрат нужен.А 10 т,просто под сивку не влезет) Подкатной есть тоже.

HondaCivicV,
я просто делал себе пресс с 10-тонным цилиндром, и вот что скажу - если б знал заранее купил бы 20-тонный, сайленты в редких случаях ВЫпрессовываются, обычно нужна кувалда, либо горелка + зубило

подшипники выходят 50\50

---------- Сообщение добавлено 09.11.2014 в 00:48 ----------

ЗАпрессовываются норм

diller61,
Ну я для запрессовки и брал,выпрессовывать понятно ,что прикипевшее очень трудно,и совсем другие усилия нужны.Учту при покупке более мощного.

Под зиму и осенние дожди,чтобы сквозь трещины в шпаклёвке на боку вода не попадала,зашпаклевал их и грубо шлифанул.Потом закрасил просто.Всё равно всё это весной будет счищаться,так что возиться нет смысла.а так суше будет.А это моя девушка пирографию сделала мне на обратную сторону сумки)